DAYTONA:デイトナ

先日、3日間で約1000km程度のツーリングに行き、その際に使いました。

1。良い点
・高速でも普通に使えます。

・パナソニックのアルカリ乾電池「エボルタ」を使用したところ、カタログスペック通り8時間以上の連続通話が可能でした（いわゆる「金パナ」だと、5時間程度。）

・3日間豪雨に打たれたが、雨天高速での使用でも壊れなかった（個体差はあると思います）。

2。気になる点
・スピーカー音が小さい。

・自動電源on/off機能は反応が悪くて使い物にならない（→連続通話モード推奨）。

・ボタン1つで自動電源on/offモードに切り替わってしまう。また、外見上、モードが切り替わったことに気が付きにくい。モードが切り替わったことに気づかず、また、自動電源on/offモードの反応が悪いことも相俟って通信がほぼ途絶えてしまったことが、3日間で3回ほどありました。

・通話者間に車が入り込むと、音質が極端に悪化する。

3。総評
・上記2の気になる点は、許容範囲内かと思われます。
・安い割にはかなり使える。
・旅が更に楽しくなります。

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　ナビ音声と音楽を聴くだけならなんら支障はありません。
　操作も3ボタンだけで難しいこともありませんでした。ただ、付属のスピーカーの質は、値段相応でナビだけななら問題ありませんが、音楽を聞くならスピーカーを変えるほうがいいと思います。（実際私は別のスピーカーをヘルメットに仕込んでいます。）
　防水であり、雨の中でもナビ音声が聞けて迷わないで、目的地に到着できます。
　さらに単4電池1本というお手軽さであり、（私は電源操作を何度かしたことにより電池が消耗したのか）最大8時間はもつと思います。充電式なら切れたらそれまでですが、予備の電池1本でまた使えますよ

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アライRX7-RR5に取り付けました。
他メーカーと比べて性能、使い勝手、価格を考え購入しました。
コストパフォーマンスに優れています。
スピーカーが他メーカー品より薄型で、耳当たりも悪くなく、ヘルメットのインナー交換も無く使用できました。これから購入検討される方にお勧めできます。
ただし、本体とスピーカー間のケーブルがヘルメット外にはみ出すので、固定するなど取り回しは要注意です。
また本体取り付けベースシートは粘着性が強いので再取付けは大変です、取り付け位置は慎重に決めましょう。
補修パーツは購入できます。デイトナ社のカスタマーサポートも良かった。

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両面テープでスピーカーを固定
してスマホとベアリング状態に
すれば聴けます。
音質がいいですし、操作が簡単で
バイクの操作を妨げず音楽の再生、
先送り、音量調整が可能です。

困ったのがフルフェイスにスピーカー
を付けるときの耳の位置が分かりづらい！
位置を合わせるために両面を剥がして
ずらすとスポンジ部分がビリっ…
そうならないために、あらかじめ耳の
当たる位置を確認してからスピーカーを
貼ってください。

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BellのVotexというフルフェイスに装着しました。
このヘルメットにはインカム用のスペースが確保されていて、スピーカーの装着は楽でしたし、耳のところにくるので、聴きやすいです。
ただ装着用テープは弱くて、外れます。
iPhoneのナビと、音楽鑑賞にと思いましたが、ナビは問題無いものの、音楽鑑賞にはショボいです。
Bluetoothのペアリングは簡単でしたが、取説が付いてなくて、デイトナのHPからダウンロードしました。電池のプラスとマイナスは間違えやすいです。
あと本体と、スピーカーケーブルはステレオピンケーブルで結線ですが、本体と、コネクターのケーブルがBellには短くて、ウォークマンのケーブルを間に挟みました。
コスパは良いと思います。

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以前からスピーカーはつけていましたが、乗り降りの際コードの抜き差しが面倒になったのでこの商品を購入。

スピーカーは以前から付けていたものを使ってるので、音の良し悪しはわかりません。ただ自分のアヴァンドは少し金具が付けづらいので難儀しました。

とにかくコードの抜き差しが無くなっただけですごく便利になりました。ipodタッチとのペアリングもスムーズに行えましたし、曲飛ばしや音量を手探りで簡単に変えれるので満足してます。

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値段の安さとバッテリーではなく乾電池という所が決めてで購入しました。
エアロブレード3に装着していたときは、うまくヘルメットに付かず面ファスナーを補助で使っていました。
X-Twelveには金具がうまいことハマり面ファスナーを使うことなくガッチリ着きます。
ナビの音声だけを聞きたい方は付属のスピーカーで良いですが、音楽を聴きたい方は別売りのスピーカーをオススメします。

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出荷時にペアリング済みなので、電池を入れたらすぐに使えました。 ヘルメット装着もいたって簡単。ジェットヘル、フルヘルに付けました。 肝心な会話性能は高速で90~100キロで走行しても、はっきり聴き取れます。風切音はほとんど気になりません。ただ普通に会話する時よりも、意識して大きな声で会話しています。
自動オン機能はしゃべり始めは少し頭切れがあります。まぁ問題視するほどではありません。電池もサクッと交換できます。
この金額でこの使い勝手の良さは買って良かったです！
ツーリングが一段と楽しくなりました！

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個人的には性能としては、必要にして充分でした。
良い点
・曲送りが出来るので便利。
・音量調整が出来るので便利。
・ボタンも大きくて押しやすい。
・安い（これが一番かな）
悪い点
・B+COMと比べて、デザインがショボイ
・スピーカーがステレオタイプで無い（他のインプレに多かった）

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数か月前にInterphoneF5XTを買ったけど、X-RIDE XR432MCとの相性が悪く、MOTO GPS RADARの音声が聞こえなかったり、インコム通話ができなかったりして困っていたところ、DAYTONAの新商品が出て機能的にもF5XTとほぼ同等の性能のようだったので期待を込めて買ってみました。
はじめのうちレーダーがすぐにフリーズして、レーダーをリセット＆再ペアリングをさせられて、これもダメか？と思いましたが、何度か繰り返していたら問題なく作動するようになり、ナビとの共存もF5XTとの通話も問題なくできることを確認しました。
発生条件が不明なため、またいつレーダーがフリーズするかわかりませんが、ひとまず僕の使用機器の組み合わせではF5XTよりもクールロボGTの方がベターのようで、この購入は成功だったようです。
☆良い点
・音声案内はF5XTと違って、ちゃんと日本人がしゃべっているので違和感が無いし聞き取りやすくてわかりやすい。
・FMラジオは必要性があまり無いけど、受信感度や選局のしやすさは、こちらの方が格段に上。
・同レベルの機能を持つインコムの中では比較的安価な方だと思う。
★悪い点
・起動には二つのボタンを同時に2秒押ししなければならず、ヘルメットを被った状態だと起動しにくい。
・各ボタンの役割についてはかなり煩雑というか、どれを押したらどうなるっていうのを覚えるまでが大変かも。
・コネクタ部のシーリングがかなり不安。

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