音楽が聞きたくて購入。
聞くだけブルートゥースで良かったかもだけど、気に入れば拡張していくかもで選択しました。
箱を開けて驚いたのが、説明書に日本語が無いということ。ウェビ友からネット登録すると日本語説明書をダウンロードできると聞いて一安心でした。
早速ウォークマンと接続して遊んでみましたが、しっかりいい音で聞こえます。
充電して3週間出張後、使ってみようとすると電源が入りません、放電してしまったようです。早すぎの気がするのですが・・・。使用直前に充電しないとだめそうです、ちょっと残念。

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ヘルメットは運転者側OGKのAVAND2で使用。
取付用の金具が、ヘルメットに取り付かずむしろ金具が外れた。
元々取り外せる仕様のようなので、特に困りはしないが途方にくれる。

まずは、付属の粘着式両面テープだけで使用。
固定力弱し。
外れてもワイヤー式なので道路に落ちたりはしないが、問題あり。
両面テープ+養生テープ固定でバッチリ。
タンデムツーリング自体の頻度が少ないのと、イヤホンとマイクのワイヤーの取り回しが（仕様が無いことだが）面倒なので、養生テープで納得することにする。
慣れだとは思うが、被るときにワイヤーの取り回しが若干、煩わしい。

また。
パッセンジャー側が半帽タイプなので、スマホ用の3.5ジャックのインカムで代用できるかと思ったが、片耳がマイクになった…。
色々と試行錯誤しているが、高速に乗っていない（乗れない）ので後ろの声は聞こえる。
前の声が後ろに聞こえればいいかな？とか思い始めてる。

コスパは良いが、金銭面の余裕があるならば無線の方が面倒は少ないんだろうな…と思った。

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SB4Xに使用するので、Mini USBプラグタイプを購入。
写真はSB4Xの付属SPとSPEAKER NEOの裏面から見た比較ですが、筐体外径はφ40mmと4mm小さくなり、取り付け位置の調整に余裕ができますが、厚さは11mmと3mm厚くなってます。ヘルメットの形状によっては、上手く位置を決めないと耳が痛くなるかもしれません。音質はバスレフ構造になっている分、付属SPよりも中低音域が出るようになるので、会話の声が聞き取りやすくなります。
音楽再生も音に厚みが出ますが・・・そこはヘルメット専用ということで、使用環境も含めて実用として十分というところでしょうか。インピーダンスは付属SPは8Ω、NEOは16Ωです。同じ音量・使い方だったら、純正よりもバッテリーのもちが良くなる・・・のかな。

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バイクに車用のポータブルナビを装着したので、その案内音声と音楽を聴くために購入しました。他の製品といろいろ比較検討しましたが、価格が比較的安価であるにもかかわらず、FMが聞けることと、マイク機能があり携帯での通話やタンデムでの会話ができるなどの機能があることから、目的外の機能ではありますが多機能に越したことはない、ということで本製品を選びました。
まず、ヘルメットへの装着ですが、付属のクランプ型ブラケットでは挟み込んで固定する部分のヘルメットの厚さが足りず、固定できませんでしたので仕方なく貼り付け型のブラケットを使用、貼り付けて固定しました。ちなみにヘルメットはショウエイのZ-6です。
また、ヘルメット内へのスピーカーの装着は簡単でしたがスピーカーコードについている赤いコネクターが邪魔でした。違和感なく装着するために、コネクター部はあご紐の付け根の空間に収めるしかありませんでした。このコネクターは不要だと思います。
音質はどうしても低音が不足気味ですが、使用環境などからすると仕方なく、十分な音質だと思います。
あと、多機能がゆえに操作方法がどうしてもわかりにくいのが難点でした。、電源が切れてしまったと思い、ボタンを押したらモードが切れ変わってしまい、走行中にわからなくなってしまうことが何度かありました。私のように、ナビや音楽を聴くということだけを目的にされている方はもう少しシンプルなもののほうがよいかもしれません。

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BT-NEXTも持ってての買い増しです。比較対象がBT-NEXTだけになりますが、音質/音量共にB+COMの方が良質ですね、ただし配線が細く2箇所からの取り回しになり強度的に不安、マイクがフルフェイスなら問題ないのですが、システムタイプだとバータイプを取りまわす事になり、見た目に不満なのと実際システムメットに取り付けた同僚が、ツーリングの休憩中にマイクが脱落し走行中じゃなくて良かったと言ってます。
BT-NEXTのようにヘルメット内部から出せるマイクがあると良いと感じました。

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　取り付けは、簡単に終了したが、マイクの接続部に、かなりの不安が。

　コネクターを接続して、カバーが掛かるようになっているけど、これで、防水機能が確保できるのであろうかと思う。

　充電コネクターの接続部のゴムは、走行中に取れて、雨が入りそうに！！

　ナビとの接続は、良好であるが、走行してみないと？？の部分が。

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初めてインカムを使用しました。
フルフェイスのヘルメットで、Lサイズです。多分自分の頭は大きいんだろなーと思っています。

初めてペアリングしましたが、特に問題なくできました。簡単でした。本体のヘルメットにくっつける側のバリバリテープ部分は、見た目以上にくっつきがよかったです。
残念なことに、ヘルメットをかぶって30分ぐらいで頭痛がしました。おそらく、自分のかぶっているヘルメットの耳部の空洞が小さいため、頭を圧迫しているようでした。薄型ではありますが、本体がスピーカーと一体となっている分少し大きいのは事実です。耳部の空洞のサイズが大きいヘルメットがお勧めです。

それとフルフェイスだと音量ボタンを二つ同時押しがきつかったです。また、マイク部が顎辺りに結構触れます。やはり、ジェットヘルメット向きのシステムのようです。

それ以外は苦労もなく、電波が途切れることもなく、
普通に音楽・通話できました。

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AGVのヘルメットに使用しておりました。
ただでさえ欧米人の頭の形のヘルメットに、これを付けたら耳がギョーザのままでした。
メガネもかけれません。
ARAIのヘルメットに移設して、やっと使用出来ました。
音質が良く満足しております。
余り音量を上げていると、周りの音が聞こえなくなり危険ですので、ほどほどにするよう、気を付けております。

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妻とのタンデム用に無線のものがほしくて、値段の安さに惹かれて購入しました。以前から有線のものは使っていましたが、やはり無線だと楽ですね。

使い勝手ですが、80km/hくらいまではよく聞こえるし話せましたが、それ以上になると風切り音が強い印象を受けました。

以前からヘルメットにオーディオテクニカ製の耳かけイヤホンをつけていましたが、音質的にはそちらのほうが上という感じです（こちらは音に重みがない）。
また、音楽をスキップするときに、曲の始めのほうがフェードインするのでちょっと気になります。
さらに走行速度に応じて自動で音量が変わるAGC機能が本機にはついていますが、私にとってはかなりうるさく感じたり、音量が上がったり下がったり落ち着かない感じで使いにくいです。（本体の上の丸い突起部の隙間があいているところにテープを張ると少し軽減されるようです。写真の白いものはグルーガンで塞ぎました）

あとブルートゥースで音楽を聴きながら会話をすることはできないので注意が必要です（有線でつなげば可能だと思いますが、まだやってないので・・・）。

最終的には、値段相応といった感じでしょうか。無線で会話がしたい・BTで音楽を聴きたい・できるだけ安くといったニーズがある方にはお勧めします。

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SB4Xを使用しており、オフメットとフルフェイスを使い分ける度にマイクのセッティングをするのが面倒になり購入。

貼り付け＆コードを固定しないとよくスポンジから抜けてしまっていたので。

悩みは解消しましたが、付属品と同等の機能に対してこの価格は如何せん高すぎるのでは？

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