好きな音楽を聴きながら、iPhoneの音声ナビをBluetoothで！

しかし、風の音が「聞くだけBluetooth」本体のある側だけ聞こえるのは・・・
ヘルメットのできるだけ後ろの方に取り付けなおしましたが限界があります。

一般道の走行では問題ないですが、高速ではスピーカーの性能かほとんど聞こえなくなってしまいます。

安価で丈夫なので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

環境としては、ナビSANYO NV-SB541DTにBluetooth送信機Buffaloの「BSHSBT02BK」を取付けて使いました。

良いところ
・ヘルメットへの取付方法がクリップ式とベルクロ張付式か選べる
・Bluetooth無線式。コードがないのはいいです。
・思ったより電池が持つ。一日は全然平気。Buffalo送信機の方が先に電池がなくなる。
・充電ケーブルはミニUSB。汎用ですので調達しやすい。
・変換ケーブル(別売)を使えば、既存のステレオミニジャックのヘッドホンが使える。
・オプション品が豊富で安心の日本製
・保証がある

悪いところ
・取り付けたりはずしたりが面倒
・本体から出ているケーブル部分が貧弱。接触不良を起こす確率が高め。
・良くも悪くも無線式。メットをかぶってしまえば、LEDステータスが不明。どういう状態かわかりにくい。
・ボタン配置がわかりにくい。電源のONOFFは一番大きい丸いボタン。音量もこれを上下に回して調整。コレは分かりやすい。しかしほかのボタンが四つあり、上に二つ、下に二つ。インカム発信は下の前方なのですが、素手だとクリック感があり、押した感じがしますが、グローブだとわかりにくい。
後方側のボタンは現在機能がなく、ファームのVerupで機能を増やすかもと。

インカムとして、100~200mは問題なく通話できます。一般道だと快適に通話できますが、高速道路100Km/h前後で走行していると、風切音のほうが大きくて、聞こえにくい。

ナビの音楽を再生していてインカムから通話要求があればつながり、ナビの音は消音されます。つまりずっと使っていれば、ナビの方向指示など聞き逃す。
ごくまれに近くに相手がいても、ピポピポって相手を探してタイムアウトしてしまうことがある。
送信機との接続は切れてしまった場合、電源ONの状態でBCOM側のAUDIOボタンを一回押すとピっとなり、相手先を見つけるとパって感じの音がしてつながります。この辺は慣れが必要ですし、Buffalo側の電源ONは長押で、ONになっているかどうかは点滅するLEDを見ないといけないので、わかりづらいです。

使い始めてしまうと便利でやめられなくなるかもしれません。費用対効果があるかどうか・・・は疑問が残りますが、意思疎通のための停車時間が減ったり、タンデム時のパッセンジャーとのコミュニケーションなどはメリット大きいですね。

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HP2スポーツの配線スペースが限られているため、ヘルメットと無線機との間を配線レスにするために購入しました。無線機はブルートゥース機能付きのスタンダード社、取り付けヘルメットは、アライRR5とショウエイXR1100への取り付けです。アライのヘルメットは口とヘルメット間隔が狭いため、従来のケテルマイクだとヘルメット脱着時に、額部分などにこすれてしまいましたが、本品はマイクが小型化されており、問題なく着用できます。ショウエイはアライよりも口との間隔が広いので、問題ありません。無線機と本品とのブルートゥース通信ですが、通話タイムラグなどの問題はありませんでした。ただしPTTスイッチを使っての通話でしたので、無線機側のVOX機能を使った場合は確認しておりません。
ヘルメットからの配線がなくなり、体の動きにストレスを感じることがなく、またバイク乗降時の配線抜き忘れなどの問題もありませんので購入して良かったと思います。ただ、ブルートゥース無線機とかを含めて購入すると結構高い価格になってしまうので、既にブルートゥース無線機を持ってる方にはお奨めだと思います。

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【Webikeモニター】

ナビの受信用に購入。
x-9に貼りつけて取り付け。
ペアリングもすんなり完了。

初めての使用で2日間雨でしたが防水瀬能は問題ナシで、勿論その後も使えてます。
ボタン配置やダイヤルなど形は操作性に寄与し良好な使い勝手。
音は高音が強めの為か、割とクリアです。
バッテリーの持ちは受信のみですがカタログ値の8時間は持ちました。
過去にはなかったらしい日本語マニュアルも付いています。

次は携帯でも使用予定ですが単車はオフで気ままに乗りたいので
使い込みはしないかも。

唯一、本体がもう少し薄ければ★5つでしたが概ね期待通りでした。

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とくにノイズもなく、安定して応答が可能でした。
音量を最大にすることで普通にしゃべっている程度の音量です。
バイクから降りる時にコードだったことを忘れてコードに引っかかることがあり、乗り降りの際には気を付けないと使いこなせないかもしれません。
長時間話すこともできて、高速走行時でも安定した会話が楽しめました。

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彼氏とツーリング行く際、私が迷子にならないように購入しました！

・ヘルメへの取り付け方がわかりにくい
2人で試行錯誤しました。コードがごちゃごちゃ
日本語の説明書がついててもわかりにくい。

・音声案内が外国語・・・（泣）
さっぱりわからない

とても高機能なのはいいんですが、使いこなせるかどうか。
音はとてもいいです！！
フルヘのシールド開けても問題なく会話できます！

フルヘにつけた際、思ったより大きくてけっこう存在感がありますが
重いわけでも違和感があるわけでもなく、ボタン操作がしやすいので◎

高額のように思いますが、値段相応だと思います。
おすすめします！

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以前、B+COMを使っていたので比べてしまうが、音がシャカシャカして安っぽさを感じてしまった。しかし、FMが聞けたりバッテリーが長持ち・グループ通話はツーリングに良いと感じた。値段を考えたら輸入品だと思うが、安心の2年保証を選びました。
あとは、TTSが日本語対応・音質の向上があって同じ値段なら、おそらくシェア1位を取れるのでは？
どうしても、インカムは同じ機種を持っている人限定になってしまう難点があるので、今後、他の方法で通話が出来たら、ツーリングは楽しくなるだろうね＾＾

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これまで無線タイプは、市街地でノイズが多く、ノイズレスを考えていました。
ナビを同時使用する様になって、更にノイズが多くなった。

難点としては（工夫すれば問題ありません）
・コード類が長すぎる
・当然ですが、コードが多くなり煩わしい
・無線も同様ですが、メット内装とのセッティングが面倒
・ボリュームの調整が、グローブではやや困難

＊機能的には、使用に全く問題はありません。

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スカラライダーが故障したので、入れ替えのために購入。
友人がF4を使っていることもあり、F4とF5で通信できるのでF5を購入。
スカラライダーと比べると大きいかな？と思っていたけど、若干小さいぐらい。
使用用途は、電話のピックアップと音楽鑑賞だけ。

音質は・・・求めてはいけません(笑)
エンジン音や風切り音も混ざるからいい音になりようがない。

スカラライダーより良いところ
1。ジェットヘルメットとフルフェイスヘルメット、双方の取り付けキットが入っている。スカラライダーは、フルフェイス用は別売り（ケーブルマイクでも着けられるけど）。
2。取り付けがスマート。スカラライダーは、ヘルメットの淵に着けるため出っ張ってしまう。ただF5の取り付けベースが曲面に合わない場合は、ヘルメットの淵に着けることになるかも。
3。国内代理店2年保証。

スカラライダーより劣っているところ
1。標準のスピーカーが厚い（1-2mmほど厚い）。ショウエイのX-12だと耳に当たりっぱなし。ウルトラスリム・・・が必要になる人もいるかも。
2。充電が専用ケーブル。スカラライダーはMicroUSBなのでスマホの充電ケーブルでいける。

BluetoothはHSP/HFP/A2DPのプロファイルに対応。このプロファイルで3台まで接続可能ですが、A2DPで2台接続はできません。音楽鑑賞とナビを同時に・・・と考えている方は、要注意。ナビの音声がHSP/HFPで接続できなければ、同時利用できません（これはスカラライダーも同じ）。

主な用途の電話のピックアップと音楽鑑賞で、不満は全くなし。音楽聞けてると、渋滞でもイライラしなくなるので、インカムはおすすめですョ！

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3ヶ月使用しましたが、これは良いです。音が小さいと言われている方もいらっしゃますが、スピーカの位置がズレるとダメです。きちんと位置決めが必要です。もっともスピーカ自体は今一つですので、安価なaudio-technica ATH-EQ300M BKに替えるだけでも、全然違いますのでお試しアレ。（耳にも当たりにくくなってより快適）
それと「マルチペアリング可能で音楽とナビ音声の両方が聞けます」というのは注意が必要です。マルチペアリングするにはBluetoothプロファイルが別である事が条件で、例えばiPhoneのステレオミュージック再生はA2DPプロファイルですが、多分殆どのナビのプロファイルもA2DPだと思います。つまりマルチペアリングするにはどちらかがA2DP以外で無くてはなりません。（あるのかなぁ）
それと、ボタンは必要最小限で、説明書にもどこにも書いてませんが、iPhoneとペアリングして音楽再生時にコネクトボタンを一回押すと音楽が一時停止します。

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