マスツーリングでのコミュニケーションに購入しました。
グループがB-COMユーザーなのでこれに揃えました。B-COM同士の接続は簡単で、音もよく聞こえます。
操作については最初、電源のON/OFFに手間取りましたが、慣れればこんなものかと思います。
電池の持ちは1日中使っても大丈夫でした。連泊ツーリングでも夕方に宿に着いて、充電しておけば翌朝までには大丈夫だと思います。
ヘルメットはヤマハのRollBahn　YF-７とヤマハZENITH　YJ-17を使っていますが、その日の気分委合わせて、クリップを付け替えて使用しています。2個のヘルメットで使う場合は増設キットが欲しいです。
スピーカー線が細いので断線が心配です。また、本体の耐久性については今後使い込んでみての判断になるかと思います。
願わくば、この性能・機能でも少し安価であればいいなと思います。

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専用アプリがあって設定も難しくなく、意外なほど音質も良かったので満足しています。
設定の仕方なのかナビアプリの音声も聞けると、もっといいと思いました。

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専用設計なのに、取り付けに苦労しました。

アンテナ線が異様に細いので、注意が必要です。

使用感、音質は、さすがビーコムです。

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【使用状況を教えてください】
　X-15に取付

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りですが、6Xと比べると梱包が簡易的になっているのが少し残念です

【使ってみていかがでしたか？】
　性能は期待通りで十分です
　設定も簡単で、グループトークもすぐにつながります

【注意すべきポイントを教えてください】
　配線が若干細いので断線注意です

【他商品と比較してどうでしたか？】
　他メーカーの商品は使用した事がありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／メーカーサイトでヘルメット毎の取付画像が掲載されています
一緒に購入するべきアイテム／耳が若干当たるので、自分はスモールスピーカーへ変更しました
メーカーへの意見・要望／特にないです

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NEOTEC 3に取り付けました。外付けのインカムと違って充電する時に楽だとか、空力的に有利だとか、盗難されにくいとかメリットは確かにあると思うのですが…あまりにも高すぎる！そしてヘルメットを複数個持っていた場合、インカムを兼用出来ないという、欠点がビルトインインカムにはあるのですよね…あと不要な機能が多いというのも残念ポイント…私は音楽を聴かない「ぼっちライダー」なので、ナビの音声が聴ければ充分なのでここまでハイスペックなものは不要です。他の方も仰っていますがここまでハイスペックな性能を望んでいるライダーはかなり少ないと思います。ヘルメットと一緒に購入すると１３万円…バッテリーの持ちは長くて高音質で高性能なのは認めます、ですがちょっと高すぎる…今の日本の景気を考えて機能を絞って低価格のインカムをビルドイン出来る様にしてほしいと切に願います。

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カルドが期間限定でセールを行っているのでその機に乗じて購入。今まで憧れていたが、使用中のインカムで事足りていたので親指を咥えていたものの、増ヘルしたので思い切って購入した。

といってもフラッグシップモデルの必要性は感じず、ほとんどデザインも同様なのでNEOを選択。第一印象としてはとにかく「カッコいい」の一言で、個人的にはインカムの中でもトップレベルでデザインが素晴らしいと感じる。購入したヘルメットのデザインが奇抜なため、変に悪目立ちしないシンプルなインカムを求めていたので正解だった。

実際に取り付けてみるとフィット感は悪くない。ヘルメットによっては100%ハマらない可能性はあるが、固定はされているので心配する必要はなさそう。

そして使用感だが、音量調節用のロールが非常に使いやすい。感覚的に音量が変えられるのでストレスがないことと、ロール部分を押せば音楽が一旦オフになるところも面白い。

そしてJBL製のスピーカーが凄まじい。今まで安いインカムしか使ってこなかったのだが、これが高級インカムの音質なのだ、と改めて実感させられた。音の広がりや低中高音の分離も凄まじく、音楽を聴くためだけにヘルメットを被ってもいいくらいの音質が確保されている。

とにかく、この音質に関しては実際に使ってみないとわからない。これは全ライダーに体感いただきたい感動だった。

もちろんアプリの登録で音声言語を英語から日本語にすることも可能であるし、基本的な機能はほぼ全て網羅していると言える。

まだ試していない機能が多いものの、想像以上のポテンシャルを秘めていることは間違いなさそうだ。

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どうせ買うなら1番イイやつ
という事でPROにしました

所有欲を満たしてくれるデザイン
ギラギラ感こそないが、チープさも無い
各スイッチ(ボタン)類は押しやすく
カチッと押した感がしっかりある
とにかく音声コマンドが秀逸
ヘルメットに取り付けているときに感じたのは
スピーカーの重量が軽い
B+COMのスピーカー、SENAのスピーカー
の重さに慣れてしまったせいだろうと思う
加えて本体も軽い
ヘルメットに装着していても重さは感じない
挟み込み型のアタッチメントを使用したので
若干の違和感があるが
ヘルメットを被っているうちに平気になる
スピーカー系が大きいし厚みもあるので
取り付けが難しいヘルメットもあると思う

オーディオプロファイルで
低音強調を選択すると、さすがJBL
JBL特有の尖っていながらも角がマイルド
になっている音を聴かせてくれる
高音量を選択すると私の場合は頭が痛くなった
ボーカルを選択すると、耳に刺さる刺さる
オーディオプロファイルをオフにして聴くと
普通の安価なヘッドホンくらいの音

じゃあ大枚をはたいて買う価値があるのか？
私は、アリだと思う

過度な期待はしない方がいい
YouTube等では
「まるでヘルメットの中がコンサートホールのよう」
とか言っているけど
それは物凄く過大過ぎる表現

SENAのインカムも確かに良い音だが
長時間聴いていると辛くなってくる
ハーマンカードン？
元々はJBLスピーカーの開発に
携わった人が監修しているらしいが
妙に中高音域が刺さるので聴き疲れしちゃう

B+COMのハイエンドスピーカーも
なかなか頑張って良い音を聴かせてくれるが
どうしても迫力に欠ける
B+COMのノーマルスピーカーやミニスピーカーは
もっと迫力がない
それでも安価な中華インカムよりは遥かに良い音だけど
現状購入出来るインカムの中では
cardo PACKTALK PROが1番いい音だと思う
(ごめんなさい、ミッドランド、デイトナは
試した事もありません)
carudo＞SENA＞B+COMという図式かな？

carudoの最大にダメダメなところ
今ドキスピーカーのケーブル接続が3.5φのプラグ
限られたスペースしかないヘルメットの中
それもチークパッドの裏側辺りに仕舞い込む
なんでもっとスリムに出来ないんだろうか
メーカーが言うには
JBLスピーカーの性能を100%引き出す為
といっているが
今ドキの技術でどうにか出来ないわけがないと思う
ただやらないだけなんじゃないかな？

バッテリーのもちがあまりよろしくない

これから購入する人に勧められるか？
周りにカルドのPACKTALKを使用している
ライダーが居て一緒にツーリング行くなら
買っても損はしないだろう
ソロツーリングだけで使うという人でも
音質の面から、ボイスコマンドの優秀さ
という点で買って損はしないだろう

ツーリング仲間がB+COM、SENAばかりだというなら
それに合わせたメーカーの選択が賢いと思う
2台だけの接続ならカルドでもB+COMでも
会社を跨いで接続出来るから
まあ後は手順の慣れの問題だと思う

後は、よくYouTubeとかで中華インカムで充分
バイクでいい音なんて聞いても意味がない
という意見もあるだろうが、それは価値観の違い
良い音を聴きながらツーリング
別に中華インカムを否定する訳じゃ無いけど
音は良いに越した事は無いと思う

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�@スマホナビの音声を聞くには十分。�A若干厚めとも思えるが許容範囲。（ヘルメットによっては緩衝材の切削が多めに必要）�B安い。コスパは満足。

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ヘルメットをZ-8に買い替えた時、以前から使っていた50sを移設しましたが、アタッチメントが必要だったり、ちょっと大きいなって感じもしたので、インカムも買い替えました。
やっぱり専用設計は違いますね！すごくスッキリ装着できます。
50sも悪くないんですが、大きなインカムが片側についていると、風切り音もあるしせっかくの軽量コンパクトなヘルメットが台無しになっちゃいます。
ヘルメットもインカムも軽いので、ツーリングも楽々です！
取り付けは、きちんと取扱説明書を見ながら行えば、それほど難しくはありません。
正面からの出っ張りが少ないから、風切り音も少なくです。
インカムとしての性能も優秀で、メッシュ接続も簡単です。音質もいいのでソロツーリングでもスマホの音楽も楽しんでます。
電池の持ちも悪くありません。おおよそ1日持ちますが、ロングで出る時は念の為にモバイルバッテリーを持っていって、胸ポケットから充電しながら使っています。
ヘルメットとインカムって考えるとちょっと（かなり？）高額かなって思いますが、その分大事に使っていますよ。

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これで３台目です。
コスパが良く、使用上特に問題もありません。

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