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インカム・インターコムのインプレッション (全 635 件中 91 - 100 件)

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黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: KLX230S )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 4
サウンド・音質 5
バッテリー容量 5

【使用状況を教えてください】
 X-15に取付

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りですが、6Xと比べると梱包が簡易的になっているのが少し残念です

【使ってみていかがでしたか?】
 性能は期待通りで十分です
 設定も簡単で、グループトークもすぐにつながります

【注意すべきポイントを教えてください】
 配線が若干細いので断線注意です

【他商品と比較してどうでしたか?】
 他メーカーの商品は使用した事がありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/メーカーサイトでヘルメット毎の取付画像が掲載されています
一緒に購入するべきアイテム/耳が若干当たるので、自分はスモールスピーカーへ変更しました
メーカーへの意見・要望/特にないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/06 10:50

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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 4
取り付けやすさ 5
サウンド・音質 3
バッテリー容量 5

NEOTEC 3に取り付けました。外付けのインカムと違って充電する時に楽だとか、空力的に有利だとか、盗難されにくいとかメリットは確かにあると思うのですが…あまりにも高すぎる!そしてヘルメットを複数個持っていた場合、インカムを兼用出来ないという、欠点がビルトインインカムにはあるのですよね…あと不要な機能が多いというのも残念ポイント…私は音楽を聴かない「ぼっちライダー」なので、ナビの音声が聴ければ充分なのでここまでハイスペックなものは不要です。他の方も仰っていますがここまでハイスペックな性能を望んでいるライダーはかなり少ないと思います。ヘルメットと一緒に購入すると13万円…バッテリーの持ちは長くて高音質で高性能なのは認めます、ですがちょっと高すぎる…今の日本の景気を考えて機能を絞って低価格のインカムをビルドイン出来る様にしてほしいと切に願います。

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投稿日付: 2025/03/31 11:52
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compaktさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: エリミネーター250V | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用感 4
機能性 3
取り付けやすさ 3
サウンド・音質 4
バッテリー容量 4

【購入理由】
ヘルメットをGT-Air2からGT-air3に買い替えた為に新しいインカムを検討。
以前はB+com1を着用してました。出かけ先でヘルメットフックに付けるときに盗難を気にしてB-Comを取り外さなけれなならす、そのあとのケーブルがぴらぴらしているもの気になってましたが、ソロツーリングが多く機能的には十分でした。SX1はハイエンドモデルなので高い買い物ではありましたが、装着時のすっきり感と盗難の不安が無いと思い購入を決意。
【取り付け】
説明書は簡素で手順は明確。また取り付け動画も公開されているので最初不安を感じず取り付けに臨みました。各パーツの装着は問題なく進行、が、、特にたるんだ配線の処理が意外に難しく、マイクのたるみ線の隠し場所が無く(よく手でつかむ位置なので)、またチークパッドの装着時に配線を傷めないようにどの様に処理すれば良いか試行錯誤。専用設計で各配線も適切な長さで設計されて問題無いはずです。よほど自分のやり方が悪いか、、と少し落ち込む私。よーく考えてみると私のヘルメットはSサイスなのだ。最大サイスXL?まで対応するには配線をそれに合わせて設計しているのでしょう。
*ショウエイさん ヘルメットサイズ毎の型番設定お願いします*
【使用感】
B-com1はスピーカーが少しですが耳に当たる(耳を圧迫)状態でしたので何度もマジックテープで位置調整してましたが、SX1はさすが専用設計でヘルメットをかぶった際の耳元異物感はありません。ただスピーカー音量が小さい?と感じます。そりゃそーだわな以前は耳に直当たりするほど近かったのだから。
スイッチ類はB-COM使用経験のある人なら違和感は感じないと思います。
【機能】
まだ本格的に使用開始してませんので複数人接続とかハイエンドモデルなりの機能の使用レビューは語れません申し訳ありません。ただこの手の特定ヘルメット専用品にB+COM1相当のお安いモデルを製品化して欲しいものです。オーバースペック必要としない人私以外にも大勢いらっしゃると思います。(←またショウエイさんへのコメント)

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投稿日付: 2025/03/31 08:55
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Tarkeyさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: Z900 | パルサー200NS | V-MAX 1200 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 5
サウンド・音質 5
バッテリー容量 4

カルドが期間限定でセールを行っているのでその機に乗じて購入。今まで憧れていたが、使用中のインカムで事足りていたので親指を咥えていたものの、増ヘルしたので思い切って購入した。

といってもフラッグシップモデルの必要性は感じず、ほとんどデザインも同様なのでNEOを選択。第一印象としてはとにかく「カッコいい」の一言で、個人的にはインカムの中でもトップレベルでデザインが素晴らしいと感じる。購入したヘルメットのデザインが奇抜なため、変に悪目立ちしないシンプルなインカムを求めていたので正解だった。

実際に取り付けてみるとフィット感は悪くない。ヘルメットによっては100%ハマらない可能性はあるが、固定はされているので心配する必要はなさそう。

そして使用感だが、音量調節用のロールが非常に使いやすい。感覚的に音量が変えられるのでストレスがないことと、ロール部分を押せば音楽が一旦オフになるところも面白い。

そしてJBL製のスピーカーが凄まじい。今まで安いインカムしか使ってこなかったのだが、これが高級インカムの音質なのだ、と改めて実感させられた。音の広がりや低中高音の分離も凄まじく、音楽を聴くためだけにヘルメットを被ってもいいくらいの音質が確保されている。

とにかく、この音質に関しては実際に使ってみないとわからない。これは全ライダーに体感いただきたい感動だった。

もちろんアプリの登録で音声言語を英語から日本語にすることも可能であるし、基本的な機能はほぼ全て網羅していると言える。

まだ試していない機能が多いものの、想像以上のポテンシャルを秘めていることは間違いなさそうだ。

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投稿日付: 2025/03/30 19:22
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bunbunさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5
サウンド・音質 5
バッテリー容量 2

どうせ買うなら1番イイやつ
という事でPROにしました

所有欲を満たしてくれるデザイン
ギラギラ感こそないが、チープさも無い
各スイッチ(ボタン)類は押しやすく
カチッと押した感がしっかりある
とにかく音声コマンドが秀逸
ヘルメットに取り付けているときに感じたのは
スピーカーの重量が軽い
B+COMのスピーカー、SENAのスピーカー
の重さに慣れてしまったせいだろうと思う
加えて本体も軽い
ヘルメットに装着していても重さは感じない
挟み込み型のアタッチメントを使用したので
若干の違和感があるが
ヘルメットを被っているうちに平気になる
スピーカー系が大きいし厚みもあるので
取り付けが難しいヘルメットもあると思う

オーディオプロファイルで
低音強調を選択すると、さすがJBL
JBL特有の尖っていながらも角がマイルド
になっている音を聴かせてくれる
高音量を選択すると私の場合は頭が痛くなった
ボーカルを選択すると、耳に刺さる刺さる
オーディオプロファイルをオフにして聴くと
普通の安価なヘッドホンくらいの音

じゃあ大枚をはたいて買う価値があるのか?
私は、アリだと思う

過度な期待はしない方がいい
YouTube等では
「まるでヘルメットの中がコンサートホールのよう」
とか言っているけど
それは物凄く過大過ぎる表現

SENAのインカムも確かに良い音だが
長時間聴いていると辛くなってくる
ハーマンカードン?
元々はJBLスピーカーの開発に
携わった人が監修しているらしいが
妙に中高音域が刺さるので聴き疲れしちゃう

B+COMのハイエンドスピーカーも
なかなか頑張って良い音を聴かせてくれるが
どうしても迫力に欠ける
B+COMのノーマルスピーカーやミニスピーカーは
もっと迫力がない
それでも安価な中華インカムよりは遥かに良い音だけど
現状購入出来るインカムの中では
cardo PACKTALK PROが1番いい音だと思う
(ごめんなさい、ミッドランド、デイトナは
試した事もありません)
carudo>SENA>B+COMという図式かな?

carudoの最大にダメダメなところ
今ドキスピーカーのケーブル接続が3.5φのプラグ
限られたスペースしかないヘルメットの中
それもチークパッドの裏側辺りに仕舞い込む
なんでもっとスリムに出来ないんだろうか
メーカーが言うには
JBLスピーカーの性能を100%引き出す為
といっているが
今ドキの技術でどうにか出来ないわけがないと思う
ただやらないだけなんじゃないかな?

バッテリーのもちがあまりよろしくない

これから購入する人に勧められるか?
周りにカルドのPACKTALKを使用している
ライダーが居て一緒にツーリング行くなら
買っても損はしないだろう
ソロツーリングだけで使うという人でも
音質の面から、ボイスコマンドの優秀さ
という点で買って損はしないだろう

ツーリング仲間がB+COM、SENAばかりだというなら
それに合わせたメーカーの選択が賢いと思う
2台だけの接続ならカルドでもB+COMでも
会社を跨いで接続出来るから
まあ後は手順の慣れの問題だと思う

後は、よくYouTubeとかで中華インカムで充分
バイクでいい音なんて聞いても意味がない
という意見もあるだろうが、それは価値観の違い
良い音を聴きながらツーリング
別に中華インカムを否定する訳じゃ無いけど
音は良いに越した事は無いと思う

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投稿日付: 2025/03/24 09:07
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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5
サウンド・音質 5
バッテリー容量 5
  • 正面からの出っ張りが少ない!

    正面からの出っ張りが少ない!

ヘルメットをZ-8に買い替えた時、以前から使っていた50sを移設しましたが、アタッチメントが必要だったり、ちょっと大きいなって感じもしたので、インカムも買い替えました。
やっぱり専用設計は違いますね!すごくスッキリ装着できます。
50sも悪くないんですが、大きなインカムが片側についていると、風切り音もあるしせっかくの軽量コンパクトなヘルメットが台無しになっちゃいます。
ヘルメットもインカムも軽いので、ツーリングも楽々です!
取り付けは、きちんと取扱説明書を見ながら行えば、それほど難しくはありません。
正面からの出っ張りが少ないから、風切り音も少なくです。
インカムとしての性能も優秀で、メッシュ接続も簡単です。音質もいいのでソロツーリングでもスマホの音楽も楽しんでます。
電池の持ちも悪くありません。おおよそ1日持ちますが、ロングで出る時は念の為にモバイルバッテリーを持っていって、胸ポケットから充電しながら使っています。
ヘルメットとインカムって考えるとちょっと(かなり?)高額かなって思いますが、その分大事に使っていますよ。

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投稿日付: 2025/02/19 08:34
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shinさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: W230 )

利用車種: W230
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 4
取り付けやすさ 3
サウンド・音質 4
バッテリー容量 4

これで3台目です。
コスパが良く、使用上特に問題もありません。

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投稿日付: 2025/02/09 11:34

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SKさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MT-09 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 4
サウンド・音質 5
バッテリー容量 5
  • 小型軽量です

    小型軽量です

  • OGK F17に装着

    OGK F17に装着

  • OGK カムイ3に装着

    OGK カムイ3に装着

  • OGK EXCEED2に装着
マイクは付けていません

    OGK EXCEED2に装着 マイクは付けていません

基本バイクは1人で乗っているのでインカムは必要ないなと今まで買ってきませんでしたが、スマホでナビアプリを使う時の音声ガイドをしっかり聞きたくて購入を決意。
インカム機能を省きレシーバーに特化したこのモデルはまさに、自分の使い勝手にピッタリでした。

メインバイク用のOGK F17にまず装着。スピーカーホールにポン付けする形で僕にはジャストフィット!
操作ボタンはわかりやすいので、冬用の厚手グローブでもブラインド操作は問題なくできます。
音質も良く、スマホのボリュームを最大にしておけば音量に不足は特に感じることはありません。
バイクで音楽を聴きながら走る楽しみも手に入りました!
音質も良好です。
付属のマイクは音声検索に便利です。
ボディも軽量で走行中の脱落を全く気にする必要がないです。


街乗り用のヘルメット(OGK カムイ3/EXCEED2)にも早速オプションのスピーカーセットと固定ファスナーを買って使い回せるようにしました。どちらも使い心地は良好です。

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投稿日付: 2025/02/04 19:48

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.さん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★
使用感 4
機能性 3
取り付けやすさ 4
サウンド・音質 4
バッテリー容量 5

GT-Air3に装着しました。

この前にGT-Air2にSENAのSRL2を付けていましたが、ツーリング仲間がビーコムのSB6XRを使用していてグループ通話のし易さもあり、ヘルメットの買い替えと共にこちらを購入しました。

SRL2では朝から使っていると日が暮れる頃には電池残量が少ないとアナウンスが出て、日が落ちた時にはもうバッテリー切れになっていましたが、SX1では一日中使っても電池残量が少ないというアナウンスも無く、むしろ充電せずに次の日も余裕で使えるくらいでした。
SRL2ですと充電を忘れてしまうとほぼ使えないくらいですが、SX1は使用後に充電を忘れて1週間経って電源をいれても、その日の使用に差し支えもありませんでした。
ビーコムはバッテリーの持ちが良いとは聞いていましたが、これ程とは思っていなかったのでこの点だけでも購入して良かったと思えます。

使い方としてはたまのグループ通話とソロツーリングで音楽を聴いているだけですが、音に関してはSRL2よりも良くなりました。
というよりSRL2が(GT-Air2の組み合わせも含めて)酷かったというのもあります。
SRL2とGT-Air2は一般道では良いのですが、高速道路ですと風切り音が出る上に何故か音程が変わり聞いている音楽が全く別の音楽に聞こえていましたが、SX1ではそれがありませんでした。

ただSX1にも弱点があり、SRL2ではiPod touchとiPhoneの二つを同時にブルートゥース接続出来たのですが、SX1はOSが同じだと一度に一つだけしか接続出来ません。
またSRL2では接続しているデバイスから10メートル程離れ、建物内に入ると接続が切れかけたりしましたが、SX1では3メートル辺りで怪しくなり、そのまま物陰に入るだけで聞いている音楽が途切れかける程、接続範囲が短いです。
グループ通話は仲間と離れて接続が切れてしまっても、ある程度の距離が縮まれば通話を自動で接続し直すくらいなだけに、このデバイス接続は残念です。
可能であれば今後ソフトウェアアップデートで対応してくれればと思います。

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投稿日付: 2025/01/18 23:54
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bunbunさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 4
サウンド・音質 3
バッテリー容量 5

SX1は3基所有しております
GT-Air3、J-Cruise3、NEOTEC3とそれぞれ取付けてあります
最初はSENA社製のSRL3を装着しておりましたが、あまりにもバッテリーがもたない
1日ツーリングすらバッテリーがもたないのでSX1に変えました
見た目スッキリなので、高速走行時も風切音とか気にならないレベルです
単純明快な操作性
取付も簡単
充電の際にSB6XRのようにスピーカーケーブルを外さなくても良い
ただその反面、ヘルメットごと持っていき充電しなくてはならない
バッテリーも充分もちます
いいとこが多いのですが、最大の欠点
スピーカーの音質がノーマルSB6XR同等
まあ悪くは無いのですが、私はSB6XRには、ハイエンドスピーカーのEXP01を装着しており
その音に慣れてしまうと、ノーマルスピーカーだと何か味気ない感じがします
ただ、見た目スッキリには勝てませんので致し方無いと思います

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投稿日付: 2025/01/18 10:12
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