ガーミンZUMO660を購入しホンダフォルツァに取り付けています。

この機種は、国産バイクメーカーではホンダがギャザズM、ヤマハはこのままのZUMO660という名前で出しているものと同じ製品です。

比較的安価で売られている4輪ナビからの転用も考えましたが、過酷な環境のバイクで使用することを考えこの機種に決定しました。

◎防水・耐震・防塵を謳った機種であること。

◎取付け用マウントステーが標準添付されてたので、社外品のス　テーを別途購入する必要がなかったこと。

◎操作はタッチパネルで楽々できること。

△音声案内、時速50キロ前後では内臓スピーカーでも聴きとれ　ますが、それ以上ではイヤホン（有線）かBluetooth（無線）に　したほうが無難でしょうネ！

×価格面。NAVI機能のほかに音楽や画像・Bluetoothなどと多機能　ですが、その分どうしても価格に！（汗）

ですから、これらの機能を使いこなせない（？）私のようなライダーには高級仕様を排した廉価版が欲しいところです。

そういう点から☆4個としました。

蛇足ですが、同じ機種でも小売希望価格はホンダが\83、790（税込）、ヤマハとガーミンは\81、900（税込）と異なっています。

ホンダの価格が割高なのはハンドルから手を離すことなく画面の拡大・縮小ができるコントローラーとヘルメット内貼式スピーカーが標準装備になっているからとのことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カーナビ・スマートフォンの充電用に使用しています。充電も問題なくでき、重宝しています。

バッテリー直結ですが、全天候とはいえソケット部にはゴムのフタがあるのみ、そのゴムも強固とはいえない感触なので、念のためリレーを介してキーオン時のみ通電するようにしています。
実際、フタを本体に繋ぎとめているゴムの細い部分は劣化によりひび割れてきました。
フタ本体が水漏れするようになるのも時間の問題、かも・・・

私の場合、シガーソケットじゃなくてUSB端子の方がありがたかったかも知れません。

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ロングツーリングはもちろん、ちょっとしたツーリングでも携帯電話の電池切れはイタイですね。
また、ナビがあればとても便利です。
そこで電源確保のため、このシガーソケットを購入してみました。
バッテリーから直接配線するため、簡単に取り付けできました。線の長さも十分です。これで思う存分旅先で携帯を使うことができるでしょう。頼もしい奴です。
でも、皆さんが書いているとおりゴムのフタの劣化が若干心配なので星4つです。

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アプリオタイプ2に取り付けました。取り付けは電機知識が少しあれば難しくありません。キーオンで電気が来るようにしてもいいですしバッテリーに直結させてもいいです。シガーソケットがあればカー用品のポケットナビやレーダーや携帯の充電など使い方色々できます。防水ようのキャップつきですので雨の日も安心です。差込が2つタイプと1つタイプで値段がほぼ同じでしたので2つタイプにしました。

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ZX-10Rに取り付けました。

付属のステーを使いハンドルに付けたところ違和感なく収まりました。

音声は、別売りのブルートゥーストランスミッターを使い送信、受信はビーコム、もしくはタナックスのVZ-7200を使ってます。

ビーコムで相方との会話中はレーダー音声は聞けないので（一度会話を切れば可能）VZ-7200を使ってます。（ヘルメット内にはビーコムとVZ-7200のスピーカを付けてる）
ソロツーの時はビーコムで受信しています。


取り締まりにはまだ遭遇していませんが、取り締まりポイントなどを教えてくれるために、知らない土地を走る時は心強いですね。

色々と設定を変えてくれるし、液晶画面も見やすいので、レーダー購入を考えているのならば、少し高いですがお勧めです。

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レーダー探知機の性能は文句無く星5つ（詳しくはMOTO GPS レーダーのインプレで）
値段が高いので-1（ま、性能が値段相応とも言えますが）
取り付けステーを加工しなければ付かなかったので-1（カウル無しでセパハンだから仕方ないかも）
BLUETOOTHの設定がメッチャ簡単＆良く出来ているので+1

買う前にメーカーに電話して色々聞きましたが、若い兄ちゃんがすごく詳しく説明してくれたのも好印象です。

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とても感度が良くてカーロケ受信でパトカーを認識できました。まだ、レーダーには出会っていないので解りませんが充分に対応していると考えます。私はNinjya250Rですが、スクリーンには取り付け出来なかったのが残念です。ミラー用ステーを利用してクラッチレバーマウントに取り付けました。あと、デュアルロックの粘着力が強力で、はずす時に粘着クッション材が剥れてしまいますので、市販の幅広マジックテープで固定した方が良いと思います。運転中は音楽は聴かないのでスピーカーの音質は不明ですが、音声案内はバッチリ聞こえますよ！

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取り付けて間もなく、ハンドル固定のステーが割れてしまいました。
プライマー処理の後に、接着剤で補修しましたが、今のところ写真のように配線を巻きつけて使用してます。
バイク用ということで、もう少し耐久性があってもよかったかなと思います。

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初めてナビを取り付けました。バイク用として出ているのと、防水や振動に対応している、というのが購入の決め手でした。

使ってみての感想ですが、microSDHC 16GBに音楽を入れ聴くこともでき、ナビ以外のおまけ機能としては十分なものかと思います。多少聴くまでに操作の面倒さが目立ちますが、あくまでナビであることを考えれば許容範囲でしょうか。携帯だってメニューからたどったり、ボタンの長押しをしたりしますし、似たようなものと思っています。

ナビの機能は知らない脇道などに入ってしまうと、どこに出てどう曲がるの、ここの道曲がるの、それともその1本先曲がるの、ということはカーナビと同じくありますが、MSASのGPS補正を使えば、かなり精度が高い位置情報を得ることができ、自車がワープしてしまうことはあまりないでしょう。
しかし、内蔵のデータ検索機能に難があり、よほど絞り込むなどしなければかなりの時間を検索に要します。とりあえず自分のいる場所の近くから、表示できるデータをどんどん表示していくなど、一工夫がほしかったです。

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オートバイ用レーダー探知機 VZ-5000のインプレです。

VZ-3000とVZ-5000の違いはワイアレス機能がついていまして
無線でヘルメット内にセットしたスピーカーで聞くことが出来ます。
VZ-3000は有線で、コードがわずらわしいかと・・・。
VZ-5000はスピーカーにON、OFFのスイッチがあり
消し忘れて（1ヶ月ぐらい）電池が無くなってた時がありました。予備に電池をストックしています。

バイク乗る時は、できるだけ使用しています。
1回だけ助かりました（汗）

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