HONDA ホンダアクセサリーソケット(08V71MGSJ30)用サブハーネスと合わせて購入しました。スマートに取り付けられるので買って損は無いでしょう。

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ZUMO660と迷った結果、ナビに取締情報が搭載済みでOPにレーダーレシーバーが用意されていた為こちらを購入。ナビ機能はGPSの受信速度もまずまず、検索モードに至ってはひらがな・カタカナ・漢字変換と日本製の優位性を発揮して大抵はヒットしてくれます。
ただ、地図データが少し古いので新しい施設や道路案内はしてくれません（涙）。尚、メーカーHPによれば「本機に関する地図データ更新は予定しておりません。」とあります（今どき国内メーカーで地図更新が無いナビってあるのかな？）。セナのSMH5とBluetoothで接続するため、双方の取説を見ながら操作しているうちに上手い事繋がりました。
他の方のコメントではナビとSMH5の電源のON・OFF手順を誤ると通信できなくなってしまうとありますが当方は特に気にせずに使用出来ています。
ただ、先にSMH5の電源を切ってしまうと、ナビの音声が突然ナビ本体のスピーカーから出だすので、ナビのミュージックプレーヤーで他人に聞かれると恥ずかしい曲を聴いていると駐輪場などで皆が振り返り、赤面ものです。あとSMH5とBluetoothで接続すると無音状態の時（ナビの音声案内が無く、ミュージックプレーヤーも使用していない状態）はインカムのスピーカーから常に「サー」というノイズのような音が聞こえています。
結構気になるので音楽をかけるようにしています（音楽が鳴っていたり、音声案内の時は「サー」音は出ません）。
使用していて少し煩わしいのは、ナビの道案内だけで良い時でも取締系のアナウンスが割り込んできます。いくつかの警報はON・OFFできますが警報の全OFFは出来ません。警報が聞こえないようにとミュートモードにすると道案内まで発声しなくなってしまいます。
あとは主電源を切ってもスリープ状態になっていて、時間の経過と共にバッテリーが無くなっていく仕様が痛いです。バッテリー満タンの状態で2時間使用できるらしいが、徒歩や自転車で使用するには往復＋現地滞在時間でタイムオーバーになりそう。
電源供給が出来る機体での移動か、充電出来る環境内での使用、限られた時間内での使用といずれかの制約を受けることになります。ナビ機能としては及第点なだけに電源系統が非常に惜しいです。

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画面上のボタンが大きくグローブでも操作できるのがいいですね。信号待ちでも操作でき、使いやすいです。ユピテルお得意の取り締まり警告もわかりやすいです。特に気に入ってるのが、本体の脱着が簡単・確実に出来るシステムが良いです。また、コードでグチャグチャにならないのがとても好感が持てます。

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機能としては突出したものはないかもしれませんが、
取締エリアやオービスを知らせてくれたりと安心機能があります、オプションでレーダー受信機も有るとか…
Bluetooth対応スピーカーをヘルメット内にセットしなくても
ナビの音量をMAXにすれば走り方によっては音声案内を聞き取ることができます

取り付けマウントは付属されていないのでナビ本体の他に
マウントを購入する必要があるので取り付け方によっては
最終的に結構な金額が必要になります

特別不満はありませんが使用しても割高感は消えないので星1つ減とします

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自分が事故に遭った時の為の証言をしてもらうという考えで購入しました。

画質は期待していたのですが、あまり良くありません。昼間であれば前後方車のナンバーがある程度映りますが、夜間は難しいです。
でも当て逃げとかに会った場合は、車両の特徴だけでも分かれば役立つと思うので、割り切っています。

価格が若干高い。あまり画素数が高くないので、もう少し頑張ってほしいところ。

取説の説明が簡素過ぎて分かりにくいです。
3色のLEDインジケーターが付いていますが、その説明に関して、実際は「赤・緑・黄」と並んでいるのですが、取説には「緑・赤・黄」となっています。
少し配慮が足りません。最初、何のエラーを示しているのか取説を見ながら探しましたが一致するもの一つも無かったので、おかしいと思い、よく見ると順番が違ってました。（最終的にはエラーではなくGPS不測位だったというだけですが）

取りつけはディーラー。タンクを外すので結構な工賃になります。
既に使用から1か月程度経ちますが、問題無し。

あと記録媒体がコンパクトフラッシュ。最近珍しい。
最近のPCにはコンパクトフラッシュのゲートなんてついてませんから、外付けを購入しました。耐久性が良いのかな？

カメラですが、前方カメラは汚れが貯まりやすいですので、定期的にティッシュなどで拭き取りが必要です。

最初はちょっと使い方が分かりにくいかもしれませんが、すぐに理解できます。

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ナビ用の電源として取り付けました。購入時はFZ1 FAZERでしたのでハンドルバーに簡単に取り付けができました。GSX-R1000に買い替えで移植しましたが、SSは取り付け場所で苦労します。機能面では何の問題もなく、重宝しています。ゴムカバーが付いており、使わないときは防水できて安心です。

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最近のバイクはナビやスマホなど電装品の装備が必要不可欠になりつつあるのでシガーソケットの一つや二つはあった方が便利です。ごく稀に最初からソケットが付いてる車種もありますがほとんどの方は後付ではないかと思います。取り付けは簡単ですので電装品の取り付けに初めての方も大丈夫だと思います、気がかりはソケット蓋の耐久性でしょうか。

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使用するにあたって、なんの問題もなかったのですがPCで解析するのに時間が必要な気がします。
個人のPCの扱いレベルの問題かと思いますが慣れれば、ものすごく分析できるようになれると思います。
自分の走行ラインを見れたり、アニメーションで見れるのがいいですね。
もっと使ってみないとわかりませんが、間違いなく今まで得られなかった情報が見れるようになります。

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バイク用のナビはコレが最初なので比較できませんが、車の方でゴリラ（PND）を使っているので操作感などの比較をすると、やはり多少のモッサリ感は感じますね。具体的には指で地図をスクロールする際などに、う~ん・・・と感じたのが第一印象でした。しかしながら、価格差を思うと不満には思いませんね。

全体の作りはなかなかしっかりしていて問題ないと思いますが、防水性を優先したためか電源ボタンは硬いですねぇ。外部接続端子のカバー等もなかなか硬いのですが、コチラはシリコンスプレーなどを吹けば大きな問題にならないと思います。

地図の鮮度は田舎住まいのため検証できません・・・　ただ、我が家の周りの細道が表示された点はゴリラより高評価です （笑）

他機種を使った経験がないので何ともですが、この価格帯のナビとしては必要な機能とアイテムが含まれてることを思うと　アリ　だと思います。ただ、充電式のヘッドセットは旅先で電池切れ必須でしょうから、ゆくゆくは乾電池で運用できるモノに交換したいと考えてます。

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最初に手にした時は、思ったよりも安っぽく感じましたが、
iPhoneを入れてみるとしっかり固定されて安定します。
ただ、今回サインハウス製の5vモバイルチャージャーと併用しようとしたところ、コネクタ部の形状が違うためにケースの蓋が閉まらず、使用する事が出来ませんでした。iPhoneが収まるゴムのクッションの形状にもう少し自由度があれば良いと思うのですが、iPhoneに付属されている充電ケーブル（または同型状のもの）を使うという想定で作られているので、少しでも形状の違うコネクタのケーブルを使う時は注意が必要です。既にモバイルチャージャーは購入しているので、今回購入したこちらの製品はバイクには使わず自転車用にしようと思います。製品自体は防水性も高そうだし、良いと思います。

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