PLOT:プロト

元々ほしいと思ったのはこの商品ではなく、ステーを介さずカメラを直接取り付けられ見た目がすっきりするキジマの物でした。しかし購入したドラレコのカメラはネジ締め位置より後部が長くなる構造なため、商品画像と実車で見比べてシミュレートした結果、明らかにウインカーと干渉すると判断。他メーカーの商品からの選択となりました。

対象となったのはこちらとPOSH製です。比較するとPOSH製ではドラレコ付属の安っぽいステーを貼り付けなけれならず、こちらは付属のしっかりしたサブステーで取り付け可能な点が決め手になりました。
そして左右に調整しつつギリギリではありますがウインカーを避けて取り付け完了（ただしノーマルウインカーでは無理）。動画もブレることなく撮影されています。

注意すべき点として、ナンバープレートベースはプレートと同サイズでないと上がつっかえて、穴が合わずボルト止めできません。そのため本品と同時にキジマの物に買い替えました。

ところで黒いステー類全般に言えることとして、なぜ付属のポルト類を黒にしないんでしょうかね。画像では自前で別に用意しました。

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ドラレコのリアカメラのステーを探してて、これを見つけて、バイク用品店で購入。
自分のバイクはフェンダーレスなのでどうかなと思ったけれども、どうにかつきました。
おそらく、フェンダーレスでなければ、簡単につけられるかと思います。
物自体は結構しっかりしているので、取り付け部のナットやビスが振動で緩まなければ、耐久性も問題ないと思います。

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当方は以前にバイクで追突事故を起こした「らしい」
脳内出欠でICUに放り込まれ、戻っては来たが４日後に意識が回復し、一週間経過するまでは短期記憶が長期記憶に書き込まれずに揮発して１日前の記憶が無かった

で、事故の記憶も一切無く不本意ながら基地外JJY相手に０：１００での追突事故と判断されて覆すだけの材料が無かったので、それ以来純粋オフ車以外は全てドライブレコーダーを付けている
偏執狂ですからω

当然、JA55　CT125ハンターカブにもドライブレコーダーを取り付けるのだが、ウラルサイドカーに取り付けたエンデュランス製がモニター内水分結露等もあってあまり信頼出来なかったのもあって、破損上等の中華前後カメラのモニター付きドライブレコーダーを取り付けた
価格三分の一で性能は及第点、唯一の問題はモニターに防水機能が無いだけω

で、マウントにこのカメラステーをオーダー
流石に専用品で、小ネジ二個でカメラを留められて調整幅も広い
ケチってテケトーな金具を使うより断然こちらの方が優れていると思われ
いざという時に役に立たないとレコーダーの意味が無いですし……

以後バイクでは単独事故以外無く車で被追突事故４回ですが……
そなえよつねに　はボーイスカウトだが、重い言葉ではある

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フェンダーレスキット取付に伴うドラレコの設置位置変更のために購入しました。

ミツバサンコーワ　EDR-21Gでの使用です。
剛性については問題なく、きっちり締めれば動くこともありません。

ただし、ドラレコ付属のスペーサーを間に挟んでボルトを締めないとしっかりと固定することが出来ないため、なくさないようにしたほうがいいです。

タナックス　プレートフック3との併用を考えていましたが、干渉して取付が不可能なため、諦めました。

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タイトルの通り、2017年式のMT-09に前後ドラレコを装備するために購入しました。
ミツバサンコーワのEDR-21Gにはピッタリです。

本品はミツバサンコーワだけでなく、
『ミツバサンコーワ EDR -11/21/21G・キジマ AD720/1080J・アストロ スコーピオ/トーラスにジャストフィット設計』と明記してあります。

カメラに付属の両面テープを使うことなく、ステーのネジ穴にマウントできます。
左右の調整もいくらか出来ますので、ナンバー上部とカウル（やテールライト）との緩衝を避けられる作りになっていますので、幅広い車種…おそらく殆どの車種に付けることができます。
スチールに黒塗装仕上げで、強度にも不安はありません。
フェンダーレス化したモデルには付ける場所に困ることがあると思いますので、そんな時は必須ですね。

両面テープ止めだとフワフワと動いてしまいますが、ボルト固定になりますので、
動くこともなく、撮影する動画自体もブレ（振動）に強いと期待しています。

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