林道ではないので車体マウントでもブレは少ないだろうと思い購入しました。400Xのフロントサイドパイプに付けて動画を撮りましたが、ブレもなく綺麗に撮れてました。

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ザクティを使っての車載動画撮影だったけど、流行りのGoProを買ってみた

良い点

〇　期待通りの画質と広角

〇　多彩な取り付け法

〇　多彩なアクセサリー

〇　コンパクトなボディ

気になる点

●　高価な価格

●　防水ハウジングに入れたままの給電が出来ない

●　電池などの蓋のチープさ

●　電池の持ちが短い

気になる点はあれども、その画質や広角を見たら、満足させられます。

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以前から、車載カメラ撮影をしたくて購入しました。
ブラックエディションにしようかと考えましたが車載カメラ程度の使用方法ならシルバーエディションで十分と聞きこちらを購入した次第です。
実際の映像は、申し分なく鮮明でとても綺麗でした。
説明書も、わかりやすくすぐに使えました。
逆に、たくさん機能あって何を選択しようか迷うくらいでした。ブルーレイレベルの画質で撮ることも可能なようで今後どういう撮影をしようか思案中です。
取り付け位置は、写真の通りですが
付属のジョイントを使って高さを作ったのですがガタガタ揺れてしまいますが、逆にチャタリングなんかも確認できて良かったと思います。
伏せると、ヘルメットのあご部分に当たりますが気をつければ平気なレベルです。

本当にこれかって良かったですよ。

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GoPro HERO3は標準バッテリーだけで90分程撮影できます。
1920×1080 30fpsで90分程。
1920×1080 120fpsで50分程。
Protuneで撮影するともう少し短いです。

という事でこちらの商品を購入しました。
タイトルの通りこれを装着すると撮影時間が約2倍程に伸びます。
自分は日帰り往復200km程度のツーリングしかしないので、約3時間撮影できるようになって満足です。

ですがHERO3はもともと発熱が高めで、熱暴走して撮影がストップする事が稀にあります。
このバッテリーを装着すると、より発熱しているような気がします。
気温の問題もあるので一概には言えませんが。

これから暑い季節になりますが、しばらく様子を見てみます。
対策としては風通しの良い場所に設置するしか無さそうですが（笑

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カメラ本体に触れなくても
電源のon　offができ
設定もできるので便利

初めの頃
カメラが反応しにくかったのですが
GOPRPのHPでカメラをUPデートしたら反応するようになりました

Wi-Fiの無いGOPRO、 GOPRO 2でも
Wi-Fiキットを使えば使用できるようです

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ヘルメット横に装着。3日間のツーリングで使用しました。初期設定のままでかなりきれいな動画がとれます。
ただバッテリーの充電するには本体からしかできないのが不便です。また撮った内容をすぐに確認することができません。あと重量があるのでヘルメットにつけると肩がこります。

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GOPRO HERO3 ホワイト　Webikeで購入

シルバーも候補に残っていましたがあえてホワイトを購入しました

試し撮りで撮影しましたが自分的には満足です
(ヘルメットにサイドマウントで使用)

乗っているバイクが1200のツインなのでアイドリングでは振動が凄過ぎてバイク本体に付けられないのが残念です

まだカメラの設定、カメラアングルのテスト段階ですが色々試してyoutube、ニコ動にUPする予定です

あと、オプションのWi-FiRemoteを使えばカメラ本体に触れずに、電源on、offカメラの設定が出来るので欲しいアイテムです

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GoPro純正OPT.パーツです。
バイクからの撮影に使用するために購入しました。

複数のパーツから構成されており、全方向に対してのキャパシティがあります。
ハンドルは勿論、フレームやキャリアなどに取り付けて撮影アングルを楽しむ
のも良いと思います。

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このカメラはWifiにてスマホから遠隔操作できることが売りのようだが、I-phone、I-pad以外の機種だとアクセスポイント経由でないと操作できないようだ・・・（私はアンドロイド・・・ワタシハアンドロイド）
そのため、ヘルメットに搭載して視点確認する際は近所にアクセスポイントが必要になる（笑
一番期待していた機能だけに、少し残念だ。
現在、視点合わせはミラーをまっすぐ見、カメラのレンズと目が合う位置にセットすると割りと丁度いい位置にくることがわかったのでその位置であわせるようにしている。

・いくつかのマウントが標準で付属している。
・もちろんバッテリーも付属しているのだが、このバッテリーの容量が小さいのか、カメラの消費電力が多いのか、実撮影時間は1時間もないらしい。
そのため、長時間の撮影を行う際は外部電源が必要になるだろう。

・給電はUSBケーブルにて行われるが、付属のケーブルは30cmほどしかないため、外部給電する場合は車載用ケーブルが別途必要になる。（外部給電機能を利用した際、15分毎のエンドレス撮影モードになるらしい）
・操作性だが、ボディに軟質ゴムが薄く吹いてあるのかわからないが、若干のグリップがある。上部のRECボタンと電源ボタンは簡単に押せるが、斜面に配してあるボタンはしっかり押し込まないと反応しない。
・手のひらサイズで非常にコンパクトかつ軽量であるため、ヘルメットの横にマウントしてもそれほど違和感がない。（私はプレデターポジションでマウントしている）
・音量は5段階（+ミュート）で設定可能。起動時は「ピコ」、REC時は「ピッ」と音がする。
・起動中はカメラのLEDが点灯するのだが、光量が低すぎるために日中はまるでわからない。
・ズームは5倍までいけるようだが、デジタルズームであるため期待はしないほうがいい。私は使用していない。
・手振れ補正機能があるため、微振動程度であれば緩和されるが、身体が揺さぶられるような中程度のゆれではしっかりと画面がぶれる。
・マイクも付いているのだが、中高速になると風きり音しか聞こえないし、低速でもマフラー音（割と煩いTwoBrothersRacingのマフラーのはずなのに・・・）はほとんど聞こえないため、対策が必要。話し声は未検証。
初めての車載カメラだが、非常に使いやすく信頼性も高いため、これからも大事にしていきたい。

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寒いと電池の持ちが極端に悪くなるためこの商品を買いました。

電池の持ちが倍になるだけでなく、カメラとは別に単体で充電ができるので
カメラから取り外し、その間充電しておくなどといった使い方もできます。

本体に付けた状態で、本体と外部バッテリー両方共同時に充電できます。

防水、穴あき両方のケース裏蓋もついてきます。

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