自動車のダッシュボードにスマホをラムマウントで設置したく購入しました。
結果はやはりしっかり張り付かず、使用には耐えませんでした。
最近の自動車のダッシュボードは、表面が凸凹した模様となっており、さすがのラムマウントの吸盤でもダメでした。
やはりジェル状できな吸盤でなければダメなようです。
本体自体の性能が悪いのではなく、ラムマウントが想定している条件外での使用でダメだったので評価は全て三ツ星にしました。

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ラムマウントでスマホを取り付けるために購入しました。
走行中若干のブレはあるもののスマホ画面が見づらくなるほどのものではなく満足しています。

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昨今の交通事情を鑑みてバイクにこそドライブレコーダーと思い購入を検討していたところ、キジマのドライブレコーダーは前後撮影ができて、バックモニターとしても使用できるようなので購入した

【アイテム】
・ウェラブルカメラが4Kの時代に画質が1080pより下の720p。その分安いかといえばそうでもなく、画質が多ければ良いと言うわけではないが1080pは欲しかった
・バイク用と謳っているものの本体は非防水で付属のシリコンカバーを被せることが前提。なのでUSBとmicroSDカード挿入口にカバーは無し
・microSDカードは付属されていないので別途購入が必要。128GBまで対応し、2カメラ同時撮影で約9時間づつ動画が保存できる
※新バージョンとして、フロントカメラだけ1080Pのモデルが発売される

【取り付け】
・配線は常時（赤）、アース（黒）、ACC（青）の3本線。ただACC電源用の配線だけ仲間外れのようにコード脇から生えるように出ており、他の2本と比べ1サイズ小さい0.2sq。とりあえず3Pコネクターにまとめた
・面倒だったのはコードの取り回しとカメラの配置場所。カメラは車体の中心に置きたかったので前カメラはアッパーアウル下に、後ろカメラはフェンダー上へ取り付けた。フルカウル車の場合、前カメラはスクリーン内側への取り付けが無難かもしれないが、アッパーカウル下の場合サスのストロークでフェンダーに当たらないよう注意
・カメラには向きがありAMBREのロゴがある方を上に向ける

【撮影】
・720p30fpsなので記録された映像を大画面で見るには荒が多く、記録用といった感じでウェアラブルカメラのように遊びに使うには物足りない。車両のナンバーを確認するには10ｍ以内に近付かなければ判別不能
・ドライブレコーダー以外にバックモニターとしても使用してみたが、ドライブレコーダー特有の広い画角のため対象物が小さく映り、ミラーで確認したほうが確実で早い。それに加えてモニター画面を始動の度リアカメラに切り替える必要があり、画面を固定できないポンコツ仕様となっている
・手振れ補正がないので、カメラの取り付け場所によっては振動で画面が揺れて見るに堪えない映像になってしまうため、カメラの位置決めは慎重に

【その他】
・ドライブレコーダー本体のボタンが密集していて押しにくく、グローブの上からに至っては狙ったボタンが押せない配置
・リモコンスイッチも同じように押してみたが、押した感覚がまったくないので何回も押してしまった
・湿度の高い日に走行すると画面が曇ってしまう

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・他社製品と比べ、無給電でも圧倒的な録画可能時間を誇る

・程々の雨でも壊れない(画像1)。ただし、録画する意味があるかは除く。カメラ全般こうなるため特有の不満点ではない。(画像2)

・信号もハッキリ記録し、映像は結構キレイ。(商品紹介動画参照)

▲付属品の質は酷い。マウント部は悉く耐久性が無いレビューが見つかり、また、初回取付けですら絞め込むナットが周囲の樹脂部を抉り苦労した。
また、背面の充電、USB接続などのカバーは丸く細長いゴムで外した際の落下防止に繋がっているが、見た目から丁寧に扱っていたつもりでも2回目でちぎれた。

▲時計の設定ですらテレビ等との接続が必須

▲バッテリー容量から弱冠重いのは仕方ないとして、謎のライト機能がいるのか疑問。


バイクで防水のドライブレコーダーが欲しければありだけど、撮る機能以外の質を許容出来るか否か。見た方角を撮れる長時間録画可能な点他にはないメリットではある。

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製品本体の質感は良いです。
カメラ性能には不満があります。
スクリーン内側に取り付けていますが、白飛びのようになります。
問い合わせてみましたが、これが普通だとのことで残念です。

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良い点
カメラやモニターがコンパクトに出来ていて収まりが良く
バイクのスタイルを崩しにくいのはとても良いです。
最近のバイクはシート下が皆無に近いものが多く評価できるポイントです。
しかしSSなどは厳しいかなといった印象でした。

悪い点
一言で評価するなら国内メーカーkijimaなのに
ステーの作りが甘くスッと入らず
板状の２種類あるステーが１つずつしかなく取り付けの自由度が狭まる
補修部品として調達はできますがもちろん追加料金です。

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レンズの内側が結露する問題があります。
この現象は防水カメラ全般に発生する課題で、この商品だけの問題ではないのですが・・

使用時の発熱と走行風でのレンズの冷却による温度差で内部に入っている空気の湿気がレンズ内側を結露させる　という現象ですね。
発生は毎回ではなく、外気温による　という感じですが。

マニュアルには「気温の低い場所から室内に移動した場合に結露することがある」とありますが、走行中に発生するのは致命的。

マニュアルとかカタログに走行中にも発生することが書かれていない点は減点ですね。

穴でも開けて、通気性を良くすれば解決しそうですが・・
それでは防水性が・・

結露がなければ、夜間でもきれいに撮影できています。

電源ケーブルや固定パーツが複数入っているので、うまくすれば1セットで2台での共有が可能です。

設定がPCからしかできないのは不便。
外で使うモノなんだし、スマホからの設定変更はMUSTでしょ。
設定ファイルをテキストエディタで書き換えればできないこともないですが。

画質を一番落とした状態で5分で368MBです。

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メインのヘルメットと原付のサブヘルメット用のために購入しました。品質のわりに高価だと思うが、他の代用品がないのと、やはり落下したらこまるので思い切って純正のオプションに決めました。あとはどれくらい耐久性があるか検証します。

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スマホのOSがandroid 9の人は購入を待った方が良いかも。
マルチドライブレコーダーの管理を行うアプリがandroid9にまだ対応していないので
使えない。PCでも録画した動画は有線で繋ぐかmicroSDで見ることが出来るが、
ドライブレコーダーの設定変更などはスマホのアプリでしか行えないので注意が必要。
新製品なのだから早急にandroid9に対応させてもらいたい。

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ドライブレコーダーに求める条件は
・事実確認できる程度の画質
・西日本のＬＥＤ信号機に対応
・不安の無い品質、サポート
で選ぶと選択肢はとても少なく、BS-10になりました。

当方はヘルメットではなく、別売オプションを使用して車体マウントで運用です。
マグネット式なので簡単に家に持ち込んで充電もできるので使い勝手は良いと思います。
車体からの給電で使用はできませんが設定で画質を落とせば日帰りツーリングならバッテリーは大丈夫ですね。
電源はスリープ機能があるので朝家を出るときに電源ＯＮにすればあとはそのままです。
停車中は電源OFFになり、動くと復帰して録画開始します。

最低画質でもハイビジョンなのでもしもの時の事実確認は十分可能と思われる画像でした。

作りは若干荒い感じですが耐久性に期待します。
オプションの車体マウントは品質（材質？）が悪く固定ネジ部分にすぐクラックがはいるので3個買いなおしましたがまた割れたので破損部分を補修して使用しています。

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