使い始めたばかりなので耐久性は不明。上位モデルは撮影時間が4時間程度との事。短いと感じたのでこちらのモデルを購入した。上位モデルより画質が低いようだが、証拠残すには十分かと思う。夜間の光の入り方で若干映像が明るくなり被写体が不明瞭になる場合があるが、それでもこの価格と手軽な運用なら使わない手はないかな。複数のヘルメットに使い回すための別売アタッチメント高すぎ！

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車体に取り付けるやつと迷いました。オフロード車へ車体取り付けタイプを付けたら、強い振動で誤作動ばかりしそうなのでこちらに決定。サイズは小さくはないけど、ヘルメットに付けると重さも気にならない。取説ではわからい作動の癖を電話で解決ができた。日本メーカーのいい点だと思う。画質も悪くない。ヘルメット装着ドラレコで1番重要なことは、記録されてないことですが、これも電話で解決すると思います。

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ドライブレコーダーとしての機能は充分です。
取り付けは自分で行い、各パーツの取り付けはワンオフ品で取り付けた為時間がかかりましたが納得できる仕上がりになりました。
画質はとても綺麗ですが光の加減で夜間の画像が見にくく前後の車両のナンバープレートがはっきり確認できない場面が有ります。
( なんとなくわかる感じでわからない事はありません )
操作性はスマホにダウンロードする事しかまだしていませんが
他のレビューにある様な時間がかかると言う事は感じませんでした。
コントロールスイッチの操作性も問題ありません。
扱いやすいです。
取り付け後初期不良もありませんでした。
耐久性はまだわかりませんが前後カメラは雨風埃にさらされている状態ですし、熱の影響もあると思います。
メーカーの3年保証が付いているので頼もしいところです。
前後カメラも両面テープ + ボルトナットで固定してあります。
あくまでもドライブレコーダーです、万が一の時に役立つアイテムですので、
ツーリングの記録、思いで作りには、他のアイテムの方が良いと思います。

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バイク複数所持のため試しに購入。
取り付けはカンタン、画質もそこそこ良くお値段の割に良い。
バイクに据え付けと違い自分目線なのがいいですね。
ただ、使っていると装着時の重さが気になりだして首が疲れてきます。

【使用状況を教えてください】

タナックスの「AKY-710S」を実際にバイクに装着して走ってみました。まず驚いたのは、そのコンパクトさと設置の自由度です。ポータブルタイプなので、配線作業に頭を悩ませることなく、アクションカメラ感覚でハンドル周りにサッと取り付けられるのが非常に便利です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に録画された映像を確認してみると、想像以上に鮮明でした。特にソニー製のスタービスセンサーを搭載しているおかげで、夜間の走行やトンネル内でも白飛びや黒潰れが少なく、周囲の車のナンバープレートもしっかりと判別できる安心感があります。本体背面の液晶モニターで、その場ですぐにアングル確認や録画チェックができるのもポータブル機ならではの強みだと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

また、手ぶれ補正もしっかり効いており、バイク特有の細かい振動が映像にほとんど影響していない点も高評価です。防水・防塵性能も備わっているので、ツーリング中の急な雨でも慌てて取り外す必要がなく、タフに使い倒せます。配線不要でこの画質と安定感を手に入れられるのは、手軽にドラレコを導入したいライダーにとって非常にバランスの良い選択肢と言えます。

【注意すべきポイントを教えてください】

付属のハンドルクランプステーを使って固定しましたが、六角レンチ一本あれば数分で作業が終わりました。一般的なドライブレコーダーのように、シートを外してバッテリーを探したり、カウルを剥がして配線を這わせたりする手間が全くありません。ハンドル周りが配線でごちゃつくこともなく、非常にスッキリとした見た目に仕上がります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
マウントの自由度も高く、ミラーの根元に共締めしたり、付属のベースを使ってヘルメットのサイドに固定したりと、その日の気分や目的に合わせてカメラの位置を気軽に変更できるのが面白い点です。私は主にハンドルに固定していますが、振動で緩むこともなく、ガッチリとホールドされています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

カメラとリモコンはIP67という高い防水規格を備えているため、激しいゲリラ豪雨に見舞われても浸水の心配をすることなく、そのまま走行を続けられます。レンズに水滴が付着して映像が乱れることはあっても、カメラ自体の故障を気にしなくて済むのは、ツーリングライダーにとって大きな安心感に繋がります。
まず作業を始めて感心するのは、各ケーブルのコネクタが色分けされている点です。フロントとリアのカメラ、リモコン、電源ユニットと接続先が直感的に分かるため、配線ミスで悩む場面がほとんどありません。ネジ式の防水コネクタは接続が非常に強固で、走行中の振動で抜ける心配がないのも安心材料です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

電源取り出しについては、バッテリーのプラス・マイナスに加えてアクセサリー電源（ACC）への接続が必要になります。最近のバイクならヒューズボックスやブレーキスイッチの配線から分岐させるのがスムーズです。本体ユニットは名刺サイズほどで非常に薄いため、スペースの限られたシート下やサイドカバー内にも無理なく収まります。

【使ってみていかがでしたか？】

カメラの設置で最も重要なのは角度調整です。このモデルはモニターがないため、スマートフォンの専用アプリを立ち上げて、リアルタイムの映像を見ながら固定位置を決めることになります。レンズの向きが少しでも傾いていると走行映像が台無しになるので、スマホ画面を見ながらその場で微調整できるのは非常に便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】

実際に設置して感じた工夫のしどころは、余った配線の処理です。ケーブルが長めに設計されているため、小型の車種では配線が余りがちになります。無理に折り曲げると断線の原因になるので、太いフレームに沿わせたり、空いている隙間に円を描くように束ねてタイラップで固定すると綺麗に仕上がります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
最後にリモコンの配置ですが、これはハンドル周りの操作しやすい場所がベストです。ボタン一つで手動録画ができるため、決定的な瞬間を逃したくない時に指がすぐ届く位置にあると、この製品の良さを最大限に引き出せると実感します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
本体がかなりコンパクトなので、ハンドル周りに設置しても全く邪魔にならないのが好印象です。モニターがないタイプですが、その分スマホとの連携がスムーズで、ツーリングの休憩中にさっとWi-Fiで繋いで映像を確認できるのが今の時代に合っていると感じます。
画質に関しては、前後200万画素のフルHDということもあり、日中の走行はもちろん、夜間のトンネルや街灯の少ない道でもナンバープレートの文字が驚くほど鮮明に映ります。SONY製のセンサーのおかげか、白飛びや黒潰れも抑えられていて、後から見返したときも景色が綺麗です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
操作感もシンプルです。エンジンをかければ自動で録画が始まり、何かあったときは手元のスイッチで録画保存ができるので、グローブをしたままでも迷わず扱えます。何よりIP67の完全防水・防塵設計なので、突然の雨でも「壊れるかも」という不安を感じずに走り続けられるのが、ライダーにとって一番の安心材料だと実感しました。

【使ってみていかがでしたか？】
配線もカプラーオンで済む部分が多く、自分で取り付けを行う際も比較的スムーズに進められました。バイクのデザインを損なわずに、万が一への備えと旅の記録を両立させたいなら、非常にバランスの良い一台です。

【注意すべきポイントを教えてください】
各パーツのコネクターが色分けされている親切さです。フロントとリアのカメラを繋ぎ間違える心配がなく、カチッと手応えがあるまで差し込むだけでいいので、配線作業自体はとてもスムーズに進みました。一番の悩みどころは本体の置き場所でしたが、モニターがないおかげで驚くほどスリムです。シート下の限られたスペースにも、ETC車載器の横にすっぽりと収まってくれました。これなら外観を一切崩さずに済むので、ネイキッドやスポーツバイクに乗っている身としては非常に助かります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
電源取り出しについては、駐車監視機能もフルに使いたかったので車両のバッテリーとACC電源に繋ぎました。ACC電源を探すのに少し手間取りましたが、テールランプの配線から分岐させることで、イグニッションのON・OFFに連動してしっかり起動するようになりました。カメラの設置では、付属のステーが思いのほか自由度が高く、フロントは三又の下、リアはナンバープレートのボルトと共締めにするだけで、理想的なアングルが確保できました。レンズの向きを微調整する際も、スマホのアプリでリアルタイムの映像を確認しながらできるので、一人での作業でも位置決めが苦になりません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ドライブレコーダー取り付けしました
バイク専用ドライブレコーダー EDR-21 α シリーズ【ドラレコ】
ブランド：MITSUBA:ミツバサンコーワ
商品番号：EDR21A
ミツバサンコーワ製ドライブレコーダーはメーカー標準搭載として採用実績もあり、高い信頼性と実績を兼ね備えたバイク用ドライブレコーダーの老舗メーカーです。

前後2カメラ搭載のスタンダードモデル
EDR-21α

「もしもの事故」に安心して頼れるバイクファーストの本格派ドライブレコーダー

前後2台の高性能カメラが事故やトラブル時に証拠になる映像と情報を逃さず確実に記録。
常に雨風にさらされ、激しい振動を受けるバイクに不可欠な「防水・防塵・耐振動」のすべてで高度な試験をクリアした強靭設計。バイク特有の性質を考慮し、「バイクファースト」で開発しました。
ライダーが安心して長く使える本格派ドライブレコーダーです。

【仕様】
・撮像素子：200万画素 SONY CMOS センサー
・視野角：対角 162度(水平 137.4度 垂直 73.6度) 前後カメラ共通
・F値：F値1.8 前後カメラ共通

・ファイル形式：MP4(動画形式：H.264 録音形式：AAC)
・録画ファイル構成：30秒／1ファイル
・フレームレート：27.5fps
・WDR：搭載
・記録メディア：micro SD(8から256GB)
・電源電圧：12V バッテリー搭載車専用

【防塵・防水性能】
・カメラ部：IP66／67
・本体：IP55

・本体サイズ：74.5mm(W)×100mm(D)×19mm(H) 突起物除く
・重量：445g
・動作温度範囲：-20度から70度(カメラ部 -20度から60度)
・保存温度範囲：-25度から85度
・記録方式：常時録画／イベント録画(衝撃録画、手動録画)
・記録データ：映像ファイル、音声記録、日時、加速度
・音声記録：本体内蔵マイク(ON／OFF可能)
・Gセンサー：搭載
・機能設定：スマートフォン専用APP／PC経由SDカード

ちょっと高いので気にしない方は、ホームセンターで10?15cmくらいのステー買って曲げれば数百円で出来るかと。
デイトナのステーだとネット購入でも2000円くらいします。その分スマートに出来ますが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【記録映像再生方法】
・スマートフォンアプリ「Moto DR」(iOS9／Android5.0以上に対応します。)
・PCソフト「Moto DR Player」(windows7／8／8.1／10に対応致します。)

・通信方式：無線LAN


【使ってみていかがでしたか？】

ET C反応しました。良かったです。

【付属品はついていましたか？】

本体を車体のコネクタに接続します。
事前にキタコの電源取り出しハーネスを着けてるので、そのハーネスに電源コネクタを、同じ所にある三又のコネクタをインジケータ用コネクタに接続します。

電源取り出しハーネスのせいで電源側だけ長いし…気に入らないけど仕方ないですね
ETCポーチはダイソーのカメラケース100円也

【期待外れな点はありましたか？】
ポイント1
「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。
車体右側からETCアンテナケーブルを配線して本体に接続し、タンデムシート下に配置して完了。

後日セットアップしてきます
取りあえず、メーター内のETCランプは赤点滅(未セットアップ状態)する事までは確認。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望


4つの特徴
ポイント1
「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。
ポイント2
バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計
常に雨風にさらされ、走行時の振動が激しいバイクの特性を考慮した、バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計。カメラはIP66／IP67を同時クリアし、本体や全パーツまで防水・防塵を徹底。不意の雨やバイクの連続振動にもしっかり耐えられます。
防水・防塵：カメラ IP66／IP67、本体IP55
耐振動：振動加速度試験10G をクリア

ポイント3
分離型でコンパクトだからバイクの美観や走りを邪魔しない
カメラ・本体分離型で、すべての機器がコンパクトに設計されているので、バイクの美観や走りを邪魔しないよう、目立たずスマートに取り付けられます。
マイクは本体内蔵、無用な風切り音や騒音を拾いません。また、手元のリモコンで操作ができ、バイクを離れるときに機器を取り外す必要もありません。ライダーの使い勝手を考え抜いた設計です。

ポイント4
無線LAN＆専用スマホアプリでその場で映像チェック
無料の専用アプリを使って、スマートフォンなどの端末と本機を無線LANで接続できるので、いつでもどこでも録画した映像を見ることができます。スマホアプリで記録した映像データをダウンロードしたり、本体の種設定を行うことも可能です。


結果、イメージ通りで大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイク専用ドライブレコーダー EDR-21 α シリーズ GPS搭載モデル【ドラレコ】
ブランド：MITSUBA:ミツバサンコーワ
商品番号：EDR21GA

ETCアンテナステー ミラーホルダー用ステー
ブランド：DAYTONA:デイトナ
商品番号：64439

※ETCアンテナステー専用。

ETCアンテナとドラレコ用GPS取付けのステーを用意。
ETC用はいいものが見つからず、高いけどデイトナのミラーホルダー用と両面テープ固定の組み合わせを準備しました。
取付け穴が大きいので、5×22×1.6のワッシャーも調達

ちょっと高いので気にしない方は、ホームセンターで10?15cmくらいのステー買って曲げれば数百円で出来るかと。
デイトナのステーだとネット購入でも2000円くらいします。その分スマートに出来ますが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

仕様】
・撮像素子：200万画素 SONY CMOS センサー
・視野角：対角 162度(水平 137.4度 垂直 73.6度) 前後カメラ共通
・F値：F値1.8 前後カメラ共通

【記録解像度(前後共通)】
・1920×1080P(1080P FullHD)
・1280×720P(720P HD)
・640×480(VGA)

・ファイル形式：MP4(動画形式：H.264 録音形式：AAC)
・録画ファイル構成：30秒／1ファイル
・フレームレート：27.5fps
・WDR：搭載
・記録メディア：micro SD(8から256GB)
・電源電圧：12V バッテリー搭載車専用

【防塵・防水性能】
・カメラ部：IP66／67
・本体：IP55

・本体サイズ：74.5mm(W)×100mm(D)×19mm(H) 突起物除く
・重量：503g
・動作温度範囲：-20度から70度(カメラ部 -20度から60度)
・保存温度範囲：-25度から85度
・記録方式：常時録画／イベント録画(衝撃録画、手動録画)
・記録データ：映像ファイル、音声記録、日時、加速度、位置情報
・音声記録：本体内蔵マイク(ON／OFF可能)
・Gセンサー：搭載(ON／OFF可能)
・機能設定：スマートフォン専用APP／PC経由SDカード
【記録映像再生方法】
スマートフォンアプリ「Moto DR」(iOS9／Android5.0以上に対応します。)
・PCソフト「Moto DR Player」(windows7／8／8.1／10に対応致します。)
【使ってみていかがでしたか？】

ET C反応しました。良かったです。

【付属品はついていましたか？】

本体を車体のコネクタに接続します。
事前にキタコの電源取り出しハーネスを着けてるので、そのハーネスに電源コネクタを、同じ所にある三又のコネクタをインジケータ用コネクタに接続します。

電源取り出しハーネスのせいで電源側だけ長いし…気に入らないけど仕方ないですね
ETCポーチはダイソーのカメラケース100円也

【期待外れな点はありましたか？】
ポイント1
「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。
車体右側からETCアンテナケーブルを配線して本体に接続し、タンデムシート下に配置して完了。

後日セットアップしてきます
取りあえず、メーター内のETCランプは赤点滅(未セットアップ状態)する事までは確認。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望


久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、

買ってんだけど、、、あれ！？
なんか値段が違うんですが！！

約5%ほどWebikeの方が高いんですが？
カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったし。

ということで、カワサキさん次の一手ですか！？
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。4/1から値上げされてたみたい

結果、イメージ通りで大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品を使うまでGoPro HERO9をヘルメットに付けてドラレコ代わりにしてました。やはり後方は記録できないのと、GoProはいきなり電源が落ちたりと、安定しないので、この商品を購入しました。一年使ってみて、本体を数回落としたりしましたが壊れませんね。耐久性は抜群です。衝撃を受けた時の記録ですが、何回か実験しましたがちゃんとそれ用のホルダーに保存されていました。充電用の防水キャップがすぐ取れちゃいましたがまあしょうがないよね。無くしたらテープでも貼ろうかな。治してもまた取れちゃうだろうから。
難点は4時間程度しかバッテリーが持たないことと、接続アダプターが高価で、他のヘルメットに取り付けたいのに躊躇することですかね。私はアダプターを２つ買い足しましたが、まだまだ4個ぐらい必要です。
あ、そうそう、このアダプターの位置決めが難しく、貼り直しが困難な為、同じリャン面テープを用意しておいた方がいいです。
コツは最初に工夫して仮止めをして、テスト撮影してみて、ヘルメットが映り込んでないか、水平は保たれてるか確認することかな。
記録画像ですが、ドラレコとして問題なく使用できるのはいいのですが、スマホで確認する時、早送り、画像をスキップすると映像が出るまで時間がかかることくらいですかね。GoProの様にはいかないので、ドラレコと割り切って使う分には申し分ないです。
改良を、望むとしたら、1)アダプターは前後左右に調整できるように、取り付けの自由度を高めて欲しい。私は慣れたけど。2)やはり操作しやすい電源スイッチを設けて欲しい。つけわすれや外す時落とすこともあるので。3)防水キャップは丈夫なものを。
バッテリー問題は、私は長距離では外部電源を使用するので大した問題ではありませんが、新型は7時間持つそうなので、これと併用すれば無敵ですね。みなさん２つ買いましょう。

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