・他社製品と比べ、無給電でも圧倒的な録画可能時間を誇る

・程々の雨でも壊れない(画像1)。ただし、録画する意味があるかは除く。カメラ全般こうなるため特有の不満点ではない。(画像2)

・信号もハッキリ記録し、映像は結構キレイ。(商品紹介動画参照)

▲付属品の質は酷い。マウント部は悉く耐久性が無いレビューが見つかり、また、初回取付けですら絞め込むナットが周囲の樹脂部を抉り苦労した。
また、背面の充電、USB接続などのカバーは丸く細長いゴムで外した際の落下防止に繋がっているが、見た目から丁寧に扱っていたつもりでも2回目でちぎれた。

▲時計の設定ですらテレビ等との接続が必須

▲バッテリー容量から弱冠重いのは仕方ないとして、謎のライト機能がいるのか疑問。


バイクで防水のドライブレコーダーが欲しければありだけど、撮る機能以外の質を許容出来るか否か。見た方角を撮れる長時間録画可能な点他にはないメリットではある。

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製品本体の質感は良いです。
カメラ性能には不満があります。
スクリーン内側に取り付けていますが、白飛びのようになります。
問い合わせてみましたが、これが普通だとのことで残念です。

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良い点
カメラやモニターがコンパクトに出来ていて収まりが良く
バイクのスタイルを崩しにくいのはとても良いです。
最近のバイクはシート下が皆無に近いものが多く評価できるポイントです。
しかしSSなどは厳しいかなといった印象でした。

悪い点
一言で評価するなら国内メーカーkijimaなのに
ステーの作りが甘くスッと入らず
板状の２種類あるステーが１つずつしかなく取り付けの自由度が狭まる
補修部品として調達はできますがもちろん追加料金です。

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レンズの内側が結露する問題があります。
この現象は防水カメラ全般に発生する課題で、この商品だけの問題ではないのですが・・

使用時の発熱と走行風でのレンズの冷却による温度差で内部に入っている空気の湿気がレンズ内側を結露させる　という現象ですね。
発生は毎回ではなく、外気温による　という感じですが。

マニュアルには「気温の低い場所から室内に移動した場合に結露することがある」とありますが、走行中に発生するのは致命的。

マニュアルとかカタログに走行中にも発生することが書かれていない点は減点ですね。

穴でも開けて、通気性を良くすれば解決しそうですが・・
それでは防水性が・・

結露がなければ、夜間でもきれいに撮影できています。

電源ケーブルや固定パーツが複数入っているので、うまくすれば1セットで2台での共有が可能です。

設定がPCからしかできないのは不便。
外で使うモノなんだし、スマホからの設定変更はMUSTでしょ。
設定ファイルをテキストエディタで書き換えればできないこともないですが。

画質を一番落とした状態で5分で368MBです。

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スマホのOSがandroid 9の人は購入を待った方が良いかも。
マルチドライブレコーダーの管理を行うアプリがandroid9にまだ対応していないので
使えない。PCでも録画した動画は有線で繋ぐかmicroSDで見ることが出来るが、
ドライブレコーダーの設定変更などはスマホのアプリでしか行えないので注意が必要。
新製品なのだから早急にandroid9に対応させてもらいたい。

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ドライブレコーダーに求める条件は
・事実確認できる程度の画質
・西日本のＬＥＤ信号機に対応
・不安の無い品質、サポート
で選ぶと選択肢はとても少なく、BS-10になりました。

当方はヘルメットではなく、別売オプションを使用して車体マウントで運用です。
マグネット式なので簡単に家に持ち込んで充電もできるので使い勝手は良いと思います。
車体からの給電で使用はできませんが設定で画質を落とせば日帰りツーリングならバッテリーは大丈夫ですね。
電源はスリープ機能があるので朝家を出るときに電源ＯＮにすればあとはそのままです。
停車中は電源OFFになり、動くと復帰して録画開始します。

最低画質でもハイビジョンなのでもしもの時の事実確認は十分可能と思われる画像でした。

作りは若干荒い感じですが耐久性に期待します。
オプションの車体マウントは品質（材質？）が悪く固定ネジ部分にすぐクラックがはいるので3個買いなおしましたがまた割れたので破損部分を補修して使用しています。

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ドライブレコーダーとアクションカメラの両方が欲しかったのですが、安い中華製は今いち信用ならんので、ちゃんとしたメーカーで最安値のこちらの商品を選びました。
GoPROはちょっと手が届かないので。
とりあえず室内でテスト撮影してみたところ、720p55fps撮影では1080p27fpsより明らかに画角が狭く、ちょっと実用的でないかも。またフリッカーが出るのが気になりました。当方西日本（60Hz）です。
それからタイムスタンプが消せないというのは了解の上で購入したのですが、これはいじってみると簡単に消せました。動画を録画すると、ルートフォルダにSportDV.txtというファイルが作成されるのですが、その中のTimeStamp=0を2にすることで以後消えます。
この設定ファイルは他にもISO、EV、WB、フリッカー等など色々設定できます。はては1080p55fpsなんて設定もできるのですが、これは反映されませんでした。
自分の気に入る設定に詰めていけば、GoPROまではいかなくても、なんとかモトブログにも使える”かも”知れません。
まあ、この値段でこれだけ遊べれば十分だと思います。

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品物が届いたので早速取り付けて、土日走ってみました。
ドライブレコーダーとしての機能は、十分だと思います。
キーＯＮで自動録画開始。キーＯＦＦでは５秒ほど録画を続けてから終了。
ループ撮影でのファイルのつなぎ目も、１秒弱ほど前後のファイルで映像が重複録画されるので、肝心の場面がファイルのつなぎ目になって、撮れていなかったなんてことも無し。
取扱説明書には記載されていませんが、Ｇセンサーも内蔵されていて、センサー感度もメニューで調整可能。振動を検知した映像部分を含んだファイルは、別フォルダに保存され、削除対象から外される。
画質も、個人的にはまぁ悪くないかな、という印象。ＦＨＤ　Ｐ３０での映像ビットレートは約９．６Ｍｂｐｓですので、数値上でも特別高い訳ではないものの、そんなに低いわけでもないようですし。

便利機能は何も付いていません。ＧＰＳ未搭載ですので、日時が狂っていないか時々見て確認する必要があります。
本体は非防水ですのでシート下に設置することになるのですが、インジケーター付きリモコンはありませんので、きちんと動作しているかは、キーＯＮしたときのレコーダー起動音を聞いて判断するしかありません。
ただし、上記の機能が無いということは、取り回さなければならない配線類はカメラと電源だけですので、その分楽と言うことも出来ます。Ｗｉ?Ｆｉも未対応ですので、各種設定は本体を取り出し、ボタンで操作します。
カメラマウントは付属のものしか使えず、ＧｏＰｒｏ用マウントの流用は不可ですので、設置に頭を悩ませるかもしれません。ただし、その分他社製品より若干小型になっているような感じがしますので、きれいに設置できれば後付感が多少やわらぐ・・・かもしれません。自分には無理でした。
動作検知機能は、使用非推奨とのことですので、使用していません。西日本ＬＥＤ信号にも未対応です。

メモリーカードですが、１２８ＧＢの使用は、手持ちの物では無理でした。本体でフォーマットすると認識はするのですが、ＦＡＴ３２でフォーマットされます。そのまま使い続けると、しばらくしてエラーの表示が出て、映像が何も記録されなくなります。推奨されているとおり、３２ＧＢのＭｉｃｒｏＳＤＨＣを使用するのがいいと思います。

上記便利機能（動作検知機能除く）が全部入った他社製品が２万円台中盤、無しのものが２万円以下で購入できることを考えると、税込み２万６千円は高く感じられます。ただしドライブレコーダーとしての機能は十分ですので、買ってはみたものの使えない、なんてことは無いと思います。

以上です。参考までに。

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少し高い買い物だが、JA45クロス株買って直ぐにあおられたので購入取付しましたが、取付大変でした。。でも防衛安全運転と命には代えられません。

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警視庁御用達ということで、ドライブレコーダーとしての性能は十分だと思います。

【設定・再生】
HDMIでテレビに接続して本体の設定する必要有り。
再生は同様につなぐか、マイクロＳＤカードを取り出してＰＣで読み込むか。
本体に液晶画面ありますが、起動時にバージョン情報を表示するだけ。必要ないでしょ。

【取り付け】
ブログ本文で、何回かキャプチャーした画像を貼っていますが、取り付け場所によってはヘルメットの一部が画像に被ってしまいます。取り付け場所は慎重に。
台座を両面テープで取り付けですが、半年以上雨天時含めて使用していますが取れる気配は全然ありません。台座と本体はマグネットですが、通常利用で外れたことはありません。
ヘルメットを持って、どこかにぶつけると外れます。それを想定して取り外し可能なヒモで不意な落下は防げています。
また、台座は角度調整可能ですが、走行中は録画状況がわからないので、一度角度を決めても電源操作等で角度が簡単に変わって、場合によっては空ばかり撮影することも。
対策として、台座可動部分を接着剤で固定しました。

【見た目と重さ】
ヘルメットから出っ張るので結構目立ちます。台座が大きすぎるのでは？
電源ランプやバッテリーランプが点灯点滅するので、夜間は動作状況がミラーで確認できます。
ヘルメット着用時にカメラの重さは感じませんが、頭頂部を下にすると確実にカメラ側にヘルメットは倒れます。

【バッテリー】
これが最大の問題で、連続6-7時間でおわりです。
しかも、走行中に電池がなくなっても気づきません。（音も振動も無くいつのまにか停止しています）
バッテリー残量も動作中にしか確認できないので、乗車中に電源オン、オフすると残量はさっぱりわかりません。
内臓バッテリーは自分で交換できないので、劣化したらメーカー送りが手間です。

【操作性】
本体にボタンは二つしかなく、一つが電源ボタン、もうひとつはライトスイッチです。
電源ボタンは長押しでオンオフですが、5秒以上押していないとダメで、意外と長く感じます。ライトスイッチは録画中のみ機能するので、電池の消耗が早くなります。
夜間のライトは結構便利です。また、明るさも十分です。
電源オンオフで本体が振動し、振動方法もオンオフで異なります。ヘルメット装着しながら操作しても電源操作に問題はありません。

【総評】
車載電源を利用しないので煩わしさが無いのは良いところですが、バッテリーはもう少し長持ちしてほしい。

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