スペアのヘルメットに装着して、いざの時にも安心

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アライのヘルメットに取り付けて角度は調整できるとの事だったのでヘルメットの形状に合った感じで取り付けたらHAYABUSAのポジションでは後部カメラが空を映す角度になりました。
角度調整でもギリギリで限界です。
タンデムでドラレコを試し撮りを行った所、映るのはタンデムのしがみつく映像のみで後ろの車が映りません。
ヘルメットに取り付ける発想は良いかと思いましたが実際の運用面ではアメリカンタイプで一人乗りの状況が理想かと思います。
保存された映像はスピード表示やマップ上でどこを走行したか表示されるので良いです。ただし3分間隔の録画なので見たい場面場面を探すのが面倒でした。

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数台持ちなので待てましたでんげん配線なしで使えるので凄くいいですまあ4じかんぐらい録画できるみたいです

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ＺＲＸ１１００で使用しているスマートモニター型のドライブレコーダーに、グリップヒーターを使用すると再起動を繰り返す症状が出てしまい、ドライブレコーダーとしては信頼出来ない状況となってしまいました。新たな物を購入することにしましたが、既存のドライブレコーダーについてもデジタルミラーとしての役割があるため、そのまま残して２台体制で運用することとしました。
新たなドライブレコーダーについては、前後２カメラ、本体をシート下に収納できるタイプで購入額が３万円台前半となること、信頼出来る製品であること、画質がある程度良いこと、逆光補正の機能があること等を条件とし、このＫＥＮＷＯＯＤ：ＳＴＺーＫＢＲ０１０のほか、ＭＩＴＳＵＢＡやＤＡＹＴＯＮＡ、ＫＯＭＩＮＥの機種と比較検討しました。ＳＴＡＲＶＩＳではないとか、レンズがやや暗いと言ったマイナスポイントはありましたが、４輪で使用したことがあり、自分の中では一番信頼できそうと感じたＫＥＮＷＯＯＤ製を選択しました。ちなみに、この機種は比較した中では本体が一番大きいので、シート下のスペースに余裕が無い車両への取り付けは難しいと思います。Ｚ１２５ＰＲＯは無理そうです。
取り付けについては、まず、本体はシート下の小物入れを外したスペースにマジックテープで貼り付けました。電源については、常時電源をＤーＵＮＩＴに繋がるバッ直線から、アクセサリー電源はジャンクションボックスに繋がるカプラーから取得しました。フロントカメラはビキニカウルの下にＬ型金具を使用し、フロントメンテナンススタンドを使用できるよう、真ん中を空けて既存のドライブレコーダーのカメラと並べて取り付けました。リアカメラは、車体右側に台座を設け、キタコの金具と２ミリのアルミ板で作ったアングルにカメラに付属している台座を外して取り付けました。リモコンとＧＰＳレシーバーはハンドル周りに取り付けました。
取り付け後にスマホにアプリを入れ、本体とＷＩ−ＦＩで接続の上、設定を行いました。アプリは特に違和感も無く、悪い印象はありませんでした。今後、色々と試してみたいと思います。
映像については結構綺麗で、ドライブレコーダーとしては充分な印象です。対向車のナンバーを確認する事ができましたし、ブレ補正や逆光補正もしっかり出来ている感じで、私にとっては必要充分でした。ただ、旅の記録等、高画質を求める方は違う機種を選んだ方が良いかと思います。
ドライブレコーダーは、画質が良いに越した事はありませんが、それよりも常に正常に作動し、イザと言う時の記録がしっかり出来ている事が必須の条件だと思っています。今回は信頼性を重視し、自分の中でＫＥＮＷＯＯＤが一番信頼出来そうに感じたので、この商品を選択しました。お世話になりたくはありませんが、しっかり機能してくれる事を期待しています。

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初めてドラレコをバイクに取り付けました。
録画映像はしっかり確認できそうなことと、駐車監視機能があることから本製品をチョイスしました。
実際の昼間・夜間、また駐車監の録画をすぐにスマホへダウンロードしてかくにんしてみましたが、解像度が高くナンバーもくっきり撮影出てきており、いざという時に役立つ本の思います。

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・スパーカブ１１０JA59に取り付けました。

　３時間弱で取り付け完了しました。

　画質がとても良いです。

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通勤の足で使っているＣＣ１１０用に安いドラレコを探していました。
本体は2.5inchのHDDと同じサイズ。小さめなので取付位置はあまり選ばない感じです。
カメラの取付は固定用のパーツは付属していますが、バイク本体の取付金具は付いていません。
自身はエーモンさんの取付金具を流用しました。電源はメーター裏のサービスカプラーから取っています。
WiFi接続で携帯に繋がないと何もできませんが入門用としては良いかと。
耐久性に関しては、使い出したばかりですので星３にしています。

本体の発熱はかなりのもので、サイドカバー自体が触って熱いと感じる程度まで上ります。
自身はサイドカバーに通気ダクトを設けて廃熱しています。
ダクト加工後はサイドカバー自体に熱は伝わらず、本体を触って暖かい程度に収まっています。

先人のぴーなつぼーいさん　と　yoさんのインプレがとても参考になりました。
ありがとうございます。

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バイク用のドラレコとしてはKENWOODはあまり有名ではありませんが4輪では何度か使用したことがあり、この製品開発ではレッドバロンと組んで開発した製品のようなのでトライしてみました。　
私はあまりドラレコの存在感があるのは好きではないのでカメラが他ブランドに比べて小さめなところはポイントでした。　ソニー製のSTARVISなどのブランドはないですがHDR機能も搭載されているので画像はそんなに悪くないと思います。　動画として後で楽しみたいような使用ケースでは不満の出る人もいるかもしれませんが、アクシデントの際の記録としては十分以上な画像だと思います。
CB1300は車体が大きいですがケーブル類の長さは十分なので配線で困ることはありません。ドラレコの本体は他ブランドに比較してかなり大柄です。　CB1300はシート下に十分なスペースがあるのでまったく問題なく取り付けできますがスペースの少ない車体の場合は本体の設置場所が少し困るかもしれません。　電源ハーネスはバッテリーから直接取る仕様ですが私はキタコの電源取り出しハーネスを使用して電源を確保しています。CB1300はリヤカウルの中にアクセサリー用の電源が来ているのでこれを利用するのが簡単です。
取り付けた状態はカメラがそんなに目立つことなく取り付けられたと思います。　耐久性はこれからですのでとりあえず★は3つにしましたがカメラの外装や本体もしっかり作られていて見た感じでは不安なところはありません。

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ミツバサンコーワのＥＤＲ?２２Ｇかこちらか悩みましたが、ＧＰＳアンテナがコントロールスイッチに内蔵とのことでこちらにしました。
このおかげでＧＰＳアンテナの取付けの手間が減りました。
画質も機能も求めていた通りで満足です。
ただ、一つ不満なのが付属している電源ケーブルのヒューズボックスが大きいことです、
今ならミニヒューズがあるのに車用の大きいタイプは設置場所が少ないときにちょっと困るので星を一つ減らしました。
耐久性はまだ使い始めたばかりで分からないのでなので星三つです。

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本体がコンパクトなので、スペースが限られたネイキッドにも取り付けはそんなに悩まなくてすみます。
アプリとの連携もいいのでお勧め出来ます。
後は耐久性ですが３年保証との事なので様子を見ていきます。

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