私自身のリサーチ不足が原因ですが、モノが届いて現物を見てびっくりしました。とてもデザインのヤマハとは思えない作り。2輪車用ETCは防水防塵とは言え、気密性とかはまったくなし。単なるカバーでした。お粗末なのは２個しかない申し訳程度のダイヤル式ロック。さほど時間をかけなくても解除できます。さらに作りの悪さなのか設定した番号の前後だと明らかにもうすぐ解除の番号だよと言うのが感触でわかります。極めつけは強く握れば番号がずれて解除番号になる始末（解除番号の前後だと）。まぁ、機器の盗難防止ではなくカードのための簡易的なモノなので、車両から離れるときは面倒くさがらずにカードを抜きましょう。とはいえ、専用設計なので取り付けはばっちりジャストフィットです。けっこう野暮ったくなりはしますが、シート下にスペースのないセローやトリッカーなのでこれしか選択肢はないです。タンク下の書類＆車載工具入れを改造して入れている方もおられますがカードの抜き差しがちょっと面倒とのことなので私はやりませんでした。作り事態は悪くないですが、デザインがスマートではないのがヤマハなのに残念です。それを除けばおすすめできますよ。

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ETCを取り付けました
車載器をサイドバックに入れてましたが線が出ている為チャックが完全に閉まらず不満でした…
ETC専用ポーチを取り付けサイドバックもスッキリして満足です
サイドバッグと同じ質感で見た目も気にいってます
左右どちらにも取り付け可能なので後ろになる側の隙間は気になります
車載器が防水なので大丈夫かな

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とても高級感があり牛革の素材なので長持ちしてくれそうです。ETC本体をしっかり守ってくれて見た目のデザインもとても良くてお気に入りです。

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ETCカードの出し入れには少し手間はかかりますがカッコいいETCケースです。デザインもお洒落でシンプルデザインでハーレーに似合います。素材はしっかりしているので長く使えそうです。

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ETC用ケースで値段、安さで購入決定。

本革が多い中、安価で塩ビのこちらの商品はメンテナンスを気にせず、雨にぬれても大丈夫なので使いやすい。ただ、塩ビ故本革の様にがっしりした作りではなく柔らかいので、耐久度が少し心配。結束バンドで車体に取り付ける為結束バンドの劣化を確認しながらの使用になると思う。

蓋をベルトで止める方式なので、少し面倒。もう少し取り出し等が容易にできればなお良かったが、値段が安いので及第点。

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製品はしっかりした仕上がりで
長持ちしそうです。
サイドの配線用のスリットが大きく開いている
のは仕方がないとして、使用しない側のカバーがあると
嬉しいですね。
まぁ、自作すれば良いのですが。

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今回この「２」と言うのを買ったのは？

本体のＥＴＣを２．０に買い替えた時に
大きさが同じだろう・・・と思っていましたが
若干長くおさまらない・・・

ってことで、なるほどそのサイズ用なんだ（笑）

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アンテナ一体型のミツバMSC-BE21の盗難よけに流用しました。
本来の使い方ではないですが、作りはシッカリしておりサイズ的にも問題なく、盗難やイタズラの目線よけに重宝してます。

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以前、ボンネビルに一体型ETCを取り付けており、プラスチックの外観が車両に似あわなかったので革製カバーとして購入しました。
セールだったので廉価で製品も悪くなかったのですが、取り付けにはETC本体を一旦ステー部分から外して両面テープで貼り直し、再固定する必要がありました。
私の車両含めて既に一体型ETCを装着している車両は多くの場合、本体とステーとをボルトと強力な両面テープで固定していると思いますので、まず、それを剥がして、再度きれいに貼りつけないといけません。場合によっては大変な作業になると思います。
最初からETCと一緒に取りつける分には何の苦労もないと思いますが、後からつける方は購入時に注意が必要ですね。

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【Webikeモニター】
WR250Xはライトカウル、シート下などETCを設置できるスペースが全くないので、設置できるスペースが確保されたと言う点では非常に良いと思います。
しかし見た目はあまり良いとは言えません。利便性重視だと仕方ないし・・・
ステアリング周辺には設置したくないし・・・というとこの様な結果になっていまいます。またこのETCステーの仕様ですが、ロック付の箱はフタになっており、密閉されている訳ではありません。簡単に言えばETCステーに直接設置したETC車載機に帽子をかぶせて、ロック付のゴムバンドでETCステーごとくくりつけたと言う感じです。ETC車載機自体が防水なので、この程度で十分と言う事らしいです。自分の車載機は防水では無いので、ステーにマジックテープで貼付け、いつでもすぐ脱着出来る様にしています。

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