【使用状況を教えてください】

外観は一見すると非常にシンプルなナイロン製の小ぶりなケースですが、触ってみると肉厚なクッション素材で作られていることがよく分かります。バイクのシート下やカウル内部は、走行中にエンジンの細かい振動や路面からの突き上げによる衝撃をダイレクトに受ける場所です。そこに精密機械であるETC車載器をそのまま裸で固定したり、適当なウエスに包んで放り込んでおいたりするのは故障の原因になりかねず不安が残りますが、このポーチに入れるだけでその心配が一切なくなります。厚みのある生地がショックをしっかり吸収してくれるため、大切な車載器を長期間にわたって安全に保護できている実感が湧きます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

サイズ感も非常に絶妙に計算されています。ミツバサンコーワ製や日本無線製といった主要なアンテナ分離型車載器が、まるでオーダーメイドされたかのようにぴったりと収まります。大きすぎて中で遊んでしまうこともなければ、小さすぎてファスナーが閉まりにくいということもなく、出し入れのストレスがありません。ETCカードを頻繁に抜き差しするライダーにとっては、このスムーズな開閉と出し入れのしやすさは日々のツーリングでの快適さに直結する重要なポイントになります。

【使ってみていかがでしたか？】

取り付けの自由度が高い点も大きなメリットです。ポーチの背面には広範囲に面ファスナーが備わっているため、車体側の平らなスペースに付属のベースを貼り付けておけば、いつでも簡単にポーチごとガッチリと固定できます。シート下で車載器がゴロゴロと転がって他の工具や配線に干渉するのを完璧に防げるだけでなく、カードの出し入れや車載器のメンテナンスを行いたい時には、ベリッと剥がして手元に引き寄せられるので作業性が抜群に良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】

防水仕様ではないため雨水が直接かかる場所への設置には向きませんが、シート下やサイドカバー内といった雨をしのげるスペースに設置するのであれば、これ以上ないほど実用的で信頼性の高い収納ケースです。車載器の保護、シート内の整理整頓、そしてカード出し入れの利便性をすべて高いレベルで満たしてくれる、非常に完成度の高い純正オプションパーツだと感じられます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

取り付け作業自体は非常にシンプルで、特別な工具を一切必要としないのがありがたい点です。まずポーチの背面にある面ファスナーの相方を、車体側の平らなスペースに両面テープで貼り付けます。この際、シート下のプラスチック面にある油分やホコリをパーツクリーナーなどできれいに脱脂しておくことが、後々剥がれてこないための重要なコツになります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ベースさえしっかり貼り付けてしまえば、あとはETC車載器を収納したポーチをペタッと押し付けるだけで、驚くほどガッチリと固定されます。走行中の激しい振動やコーナリングでのGがかかっても、シートの中でポーチがズレたり、ゴロゴロと転がって他の配線や書類を圧迫したりする気配はまったくありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230はETCを取り付けるスペースが皆無なので、こちらの商品を購入しました。ファスナー部分に小さい南京錠であれば取付可能です。きちんと水抜き穴もついています。

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本革製で質感が高い。アンテナ別体型ETC対応で、付属のステーおよびバンドで汎用バイクにも確実に固定可能です。収納力や機能性を過度に求める製品ではなく、あくまでETC車載器を装着・保護するためのケースとして…。全体的にデザインと実用性のバランスが良いです。

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私自身のリサーチ不足が原因ですが、モノが届いて現物を見てびっくりしました。とてもデザインのヤマハとは思えない作り。2輪車用ETCは防水防塵とは言え、気密性とかはまったくなし。単なるカバーでした。お粗末なのは２個しかない申し訳程度のダイヤル式ロック。さほど時間をかけなくても解除できます。さらに作りの悪さなのか設定した番号の前後だと明らかにもうすぐ解除の番号だよと言うのが感触でわかります。極めつけは強く握れば番号がずれて解除番号になる始末（解除番号の前後だと）。まぁ、機器の盗難防止ではなくカードのための簡易的なモノなので、車両から離れるときは面倒くさがらずにカードを抜きましょう。とはいえ、専用設計なので取り付けはばっちりジャストフィットです。けっこう野暮ったくなりはしますが、シート下にスペースのないセローやトリッカーなのでこれしか選択肢はないです。タンク下の書類＆車載工具入れを改造して入れている方もおられますがカードの抜き差しがちょっと面倒とのことなので私はやりませんでした。作り事態は悪くないですが、デザインがスマートではないのがヤマハなのに残念です。それを除けばおすすめできますよ。

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MT-09_2024年式(RM87J)に使用。
ETCは付けていたのですがむき出しだったので、緩衝材代わりに購入。
念のためバッテリー端子を外してからETCへの配線を外して取り付けるだけ。
メチャ簡単です。
タンデムシート下のスペースは、このポーチと書類だけで丁度いっぱいになります。

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ETCを取り付けました
車載器をサイドバックに入れてましたが線が出ている為チャックが完全に閉まらず不満でした…
ETC専用ポーチを取り付けサイドバックもスッキリして満足です
サイドバッグと同じ質感で見た目も気にいってます
左右どちらにも取り付け可能なので後ろになる側の隙間は気になります
車載器が防水なので大丈夫かな

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DRZ400SMのタンデムステップに取り付けました。
ポーチ自体はシンプルでよいですが、上蓋がフィットしにくいので風圧などでバタつかないか少し気になります。
防水性と防犯性は皆無なので注意が必要です。
取り付け、固定もバイクによっては一工夫必要かもしれませんが、付属の結束バンドでも十分固定できます。
工具や一時的な小物入れとしても使えますので、買い足し検討中です。

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CB250Rの納車と同時に購入しました。荷物入れのETC本体が振動で壊れることが心配だったので、カバーを購入しました。サイズもぴったりで造りもしっかりしているため、購入してよかったと満足しています。

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【使用状況を教えてください】
MT-09へのETC取り付けに購入、使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
内寸が、ETC本体とほぼ同等の大きさです。

【使ってみていかがでしたか？】
製品の内寸及び外寸のクリアランスタイトなためが、ETCカードの日々の出し入れが困難で煩わしい。、

※乗車時以外は、カードを抜いておきたいライダーにはオススメしません。

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【使用状況を教えてください】
390DUKEにETCを付けようと思ったのですが、収納スペースが殆ど無い車体にどうやって取り付けるか悩んだ挙句、外装するしかないとの結論に達し、ETC本体を収納出来る用品を探していたら、丁度この製品を発見しました。因みに、シート下のスペースは既にサブコンとドラレコで一杯なので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安い割に結構ちゃんとした造りで感動しました！w

【取付けは難しかったですか？】
初めの内はフレームサイドに取り付けることを検討し、試しに仮設置してみましたが、あまりカッコよくないので、目立たない場所を探したところ、シールド（風防）の内側に丁度ポーチが収まるぐらいの空間が空いていたので、そこに取り付けることにしました。付属のタイラップ２本を使用して、フロントウインカーのステーと言うかアーム？に巻き付けて取り付けました。シールドで挟み込む形になるので、タイラップは軽く締め込む程度に固定しました。アンテナ線と電源ハーネスが長すぎて余ったので、ループ状にしてETC本体と一緒にポーチの中に収めました。ポーチの収容量には余裕があります。

【使ってみていかがでしたか？】
早速高速道路を走ってみましたが、ズレることなくしっかり固定されていました。勿論ETCゲートも問題なく通過出来ました。シールドの内側に設置してあるので、雨の直撃も受けないので安心です。但し、ETCカードを取り出すにはシールドを取り外す必要があるのが最大の欠点です（笑）

【付属品はついていましたか？】
タイラップが２本付いてます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：取り付け場所を良く考えないと、バイクがカッコ悪くなる。
説明書の有無・わかりやすさ：そこそこ分かり易い取説が付いてます。
注意点：タイラップで固定する場合、タイラップをギチギチに締め込んでしまうと、ポーチ側の穴に亀裂が入る恐れあり。
一緒に購入するべきアイテム：特になし。
メーカーへの意見・要望：タイラップを通す穴に補強が入っていると尚良いと思います。

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