GOLDWIN:ゴールドウイン

シートバックの種類は色々ありますが、
ズレにくい?バンドで小さなタンデムシートには良いです。
左右のポケットにはモバイルバッテリーや工具などを入れ、
メインの所にはコーヒーセット、キャップやインナーウェアなどを入れてます。
少し容量が欲しい時は高さが変わらず、左右に広がるのでとても便利です。

このタイプのシートバックは現在販売していないようですが、
とても使いやすく今も現役で使用してます。

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シートバックは色々な大きさがあります。
大きい方がたくさん荷物が詰めますが、大抵の場合は大きいのは必要がありません。
日帰りや１泊２日でツーリングをして、お土産やキャンプ道具を入れるには
ソロであれば、３０リットル前後のバックで良いと考えと、
ゴールドウィンと言えば、”エックスバンド”での簡単取付で選びました。

実際、毎回ツーリングには装着、活躍してくれています。
左右とも拡大出来ますので荷物が増えても入りますので、
タンデムで１１月の１泊２日のツーリングもこのバックでしています。
画像でありますが、テントをバックの外にバンドで固定出来るようになっています。
この仕様後継ＧＳＭ２７８００では無くなってました（残念です！）

防水タイプではなく、レインカバー装着のところだけが面倒でマイナスですが、
約６年使用でレインカバーは年１回程度使用ですので大きなマイナスではありません。
とても良いシートバックだと思いますので使用出来なくなるまで使います！

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エンデュランスのリアキャリアの上に取り付けました。シートよりかなり後方になるので、綺麗に取り付くか心配でしたが、固定も含め、綺麗に取り付けできました。いい感じで気に入っています。

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2泊（1泊はフェリー泊）のツーリングのため急遽購入しました。
購入の決め手はリュックにもなることです。ホテルやフェリーに入るときに両手が空くので、ヘルメットとタンクバッグを持てるので重宝しました。
リュックにしたときに上部から出し入れが出来るのも便利です。
取り付けはエックス状のベルトをリアシート下に這わせるだけでいたって簡単。
流石はゴールドウィン、作りも確りしています。
2日分の着替え等には充分な容量で、このバッグに宿泊場所に持ち込むものを詰め込み、雨具とお土産用の空きとしてサイドケースを使いました。
高さがそれ程でもないので、シート高のあるトレーサーに跨るときも然程不自由はありませんでした。
想定内でしたが、横幅があるのでサイドケースの上部の鍵の差し込みが少し煩わしくなりました。
２?3泊程度の宿泊ツーリングに活躍してくれそうで、買って良かったです。

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まず容量が以外と他にないちょうどいいサイズ。おまけに拡張機能付き。私はツーリングには余り荷物を持っていかない方なので、これからはこれと保険で小さいリュック一つで事足りそうです。また取り付け取り外しが超簡単で、愛車のデューク200のセパレートタイプのシートにジャストフィットです。固定感も抜群です。満点差し上げます。ただ、唯一の短所は高さが高いので、シートにまたがる時と降りる時に巨人の星の星飛雄馬並に脚を上げなければならない事です。届かない人は上げ底や歩道の縁石を使うなど工夫すればいいと思います。それだけの値打ちはあると思います。

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通勤用バッグとして購入。
これまでは22Lの某アウトドアブランドのリュックを背負って通勤していたが、
体にかかる負荷を極力減らしたく、着替えの仕事着上下と水筒が入って、
持ち運びの時だけ背負えればいいやぐらいの感覚で選びました。

実際に購入した感想は、デザインは申し分なし。容量も目論見通り。
2リットルの夏用の水筒と畳んで丸めたレインウェア上下がピッタリで入るぐらいの容量です。
ファスナーで拡張すればもう少し小物が入ります。
A4サイズは入りません。無理矢理入れて角が丸まっても差し支えがなければ、という感じです。
装着も、シート下にX字のベルトを挟んで、本体4ヵ所をバックルで留めるだけで非常にシンプルでした。

個人的に気になったのは、
・バッグ本体の幅よりもリアシートが小さく、思ってたより前に来てしまうので、ウエストポーチを着けてると干渉してしまう点
・ショルダーベルトがワンショルダータイプなので若干担ぎにくい点
ぐらいですかね。

このシートバッグひとつで通勤が快適になったので、買ってよかったと概ね満足しています。

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日帰りツーリングでスタンダードシートバッグ８(旧モデル：GSM17306)を使っていましたが、容量に不満があったのでこちらを買ってみました。

取付に使うXベルトがやはり便利です。
シートを外してベルトを置くだけですし、どうせツーリングに行く前にゲルザブやETCでシートを外しますので。

XSR900に装着していますが、タンデムバーを付けているので商品紹介の写真のようには装着していません。
ベルトをシートのストライカーに巻き込まないようにする為にシートのストライカーフックより後方にベルトを置いて、バッグ自体もタンデムバーを跨いでバッグ端がテールランプに重なるくらいまで下げて装着しているので座った時に邪魔にはなっていません。
そのせいか走っているうちに少しズレていきましたが。

旧モデルのスタンダードシートバッグ８と比べるとXベルトが薄く柔らかくなりました。
取付易くなったということでしょうか。
あとは最近のタンデムシートが細い車体に合わせてなのか、バッグ自体も細いのかなと。
欲を言えばあと２センチくらい幅があればバイク用三角停止版を横向きに入れられるのにと思います。
それとスタンダードシートバッグ８はベルトとのバックルがバッグの横にありましたが、こちらでは前後についています。
個人的には横についている方が固定し易いのですが、たぶんバッグの型崩れ防止のためかと思います。

ですがバッグ容量を大きくできるのは良いですね。ツーリングに行くとお土産を買いたくなるのでシートに収められるので便利です。

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ロゴが変わる前の最初のモデルを使ってます。付け外しが非常に簡単です。Xベルトをシート下に挟んで4か所をバックルで留め、ベルトの長さを調節して落ちたりズレたりしないように締めるだけです。インナーフレームがしっかりしてるので走行中も安定してますし、荷物が少ない時でも型崩れしないので見た目が非常にスマートです。また外してデイパックとして使用出来ますので1泊ツーリングで観光をする際にも背負って持っていけますので盗難等の心配もありません。バッグ内部へのアクセスも上部と側部がジッパーで開けられますので荷物の取り出しもしやすいです。ライダーの使い勝手を知り尽くしたこの商品、非常に便利でお勧めです。価格も製品のクオリティの割に安いと思います。

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使い始めてから１年ぐらい経っています。
上からも横からもアクセス可能なのと、手持ち用のハンドルが付いているのが非常に便利。

且つ取り付けた状態で、上面にポケットが２つあるので、
財布や細かいものを入れておきやすいので、超便利です。

常に取り付けた状態で乗ってます。

通勤する場合にノートパソコンが入る物を探していて、これに辿り着きました。
ボックスは嫌だったので、見た目スタイリッシュになるので、満足です。

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お手頃価格でしっかりしていて型もしっかりしている。
底部はリアシートのラウンドに沿うように若干湾曲して座りも良いと思います。

一番のポイントと思うことは
X型装着ベルトで簡単に着脱でき、2台のバイクでの使い回しまわしも楽です。

コンパクトサイズなので
出先でふとお土産買おうかな？と思ったときは
箱のサイズと容量に気を使います

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