HenlyBegins:ヘンリービギンズ

DR-Z400Sの車体バッグとして取り付けました。
主にツーリング時の着替えや風呂セットなどを収納しています。
また林道ツーリング時にはラーメンセットなどをいれることもあります。

形状がやや薄めなので、リヤシートもしくはリヤキャリアにとりつけても、なんとかまたげます。乗降時にあしをひっかけて・・・ということがありません。
容量アップで高くしてる場合はうっかりするとひっかけますが。

それから上面にカラビナやループを通せるベルトが区切られてついているので、そこにドリンクホルダーやミニバッグ、バンドなどを使ってレインウェアなどを付け足すことが可能です。
自分はカメラの三脚をくくっています。

欠点といえば、防水性でしょうか。せっかくのターポリンですが、雨には弱いバッグです。
ジッパーが普通のものなので、そこから雨は浸水します。小雨程度でもけっこうジッパー直下の荷物はしっとりするくらいです。ためしにシャワーで水をかけてみるとずぶ濡れになりました。
付属のレインカバーはしっかり使うべきでしょう。

ただ、オフロードでも使うことがあるので、この生地は強みです。多少乱暴に扱ってもやぶれない素材ですし、泥や土がはねても染み込みません。防水はともかく、防汚性は抜群でした。

収納に関しては、付属のレインカバー袋がやや邪魔であることをのぞけば、ざっくり入れられて問題はありません。空荷でも型崩れはしにくいし、前述したとおり、容量も少し増やせます。
日帰りツーリングにはちょうどいいバッグだと思います。

取り付けに関しては、シートにも付けられますし、リヤキャリアのフレームにもつけられるように二種類入っているので助かりました。なんとでもなります。

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30Lとなかなか大きいので、ツーリング先でおみやげとか買ったとき、役立ちます。
カッパやら地図やら入れても余裕です。
父に買いましたが、満足してくれています。
取り付けも、簡単にできているようでした。
当然ですが、またがるときに、蹴りをいれてしまわないように気をつける必要があります。
足のあがらない人は、乗り降りが面倒になるかもしれません。

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日帰りのツーリングに欲しかったので買いました。
マグネットなので、吸盤と比べて外れる心配が無く使いやすいです。容量もまぁまぁ有るので、カッパと帽子、ツーリングマップルを入れられます。
マグネットの力も強めだと思います。
買ってよかったです。

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ヘンリービギンズのサドルバックは、カジュアルなデザインで街中でも普段着のようにつき合える商品です。車体の取り付けなどがしっかりできるようループやフックが多数裏面に配置されていて、どんな車体でも取り付けは簡単だと思います。容量が10リットルなので1DAYツーリングにちょうど良い大きさです。バックの内装には型崩れ防止の取り外し可能な心材が入っているのと、仕切りやポケットもあるので、荷物の整理もしやすいです。オプション品も充実しており、ショルダーバックにしたりできます。
当方はスズキ　バンバン200に取り付けしましたが、大きさが丁度良くて大満足しています。

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V-STROM650に乗っていますが、このバイクのタンクに適合するマグネット式で、ツーリングマップルRが収納でき、それでいて大きすぎず・・・という我儘な条件でタンクバックを探してしていたところ、巡り合ったのがこのタンクバックでした。
長さ調節できる磁石固定フラップで、特異なV-STROMのタンクにもしっかりフィットしました。ただ乗っていると振動で少しずつ下方にずれていくので、市販の磁石を本体裏に差し入れたところずれ落ちはなくなりました。(磁石が本体から落ちないようマジックテープで留めました)
早速1泊2日のツーリングに持ち出しましたが、全く不安なく使用できました。小型なので容量には期待してなかったのですが、レインコート・デジカメ・スマフォ・500のペットボトル1本が何とか入りました。もちろん、マップ室にはマップルRが見開きで収納できました。
長いお付き合いになりそうです。

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以前はオールスチール製タンクの車種に乗っており、その際はアルファのマグネット装着式のタンクバッグを使っていましたが、GSX-R1000の場合、前半分が樹脂製カバーのためこのタンクバッグを使えませんでした。

そこで前2つだけを吸盤化しようとこちらを購入し、アルファのマグネットフラップと交換しました。
どーせベルト幅は規格モンだろうと写真で判断し購入。
その通りの同じ寸法で問題なく取り換えできました。

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サイズは大きく使いやすい！
人やバイクによっては大きすぎるかも。

まぁ値段よりの価値はありますね。

バッグ自体には悪い点はありません。

大きめのサイズがほしい人にはお勧めです。

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今まで使っていたNikeのショルダーバックが穴が開きそうになっていたのでこちらを購入。

完全防水ではありませんが、ある程度の雨をはじいてくれそうな素材です。

今までのNIKEのバックは自立できず、バックの中身もぐちゃぐちゃになっていましたが、こちらのバックは自立でき、簡単なパーテーションもあって使い勝手も非常に良いです。

肩にかけて運転の場合も、ずれ防止ベルトが付属しているので今までより運転に支障をきたさなくなりました。

バイクのサイドバックとしても使用できますが、その使い方ではなくシートバックとして使えるかもと思ったのですがちょっと難しそうです。
付属のベルトで出来なくもないですが、ちょっと固定に苦労しそうです。
実はゴールドウィンのXベルトをそのまま使えるかと思ったのですが、バックルの形状が合わずに出来ませんでした。

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今までツーリングに行くときはウエストポーチを使っていましたが財布と携帯とメガネケースぐらいしか入らず出先で飲み物を買っても持ち運び出来ないのでその場で飲み干すしかなく不便に思っていました。

このシートバッグは作りがしっかりしていて、レインカバーも標準装備。 しかも突然の雨でも簡単にカバーを掛けられる設計になっていて安心です。
標準時の容量は7Lですが、可変用ファスナーを開ければ12Lに容量アップ出来ます。(画像は容量アップ時の状態)

ツーリングのマストアイテム！
おすすめです！

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通勤に使うので、ボックス程ではなくても防水性は必要。
ボックスは便利だけれど、見た目をもう少し気にしたいので、シートバッグ購入を検討しました。

最終的に候補として、残ったのは2つ。
　ヘンリービギンズ シートバッグMIL A4
　ゴールドウイン シートバッグ 10

ゴールドウィンは見た目がおしゃれで、収納はA4クリアファイルが入るらしい。

ヘンリービギンズは、小さい財布入れみたいな物とか、携帯入れがふたの裏側にあるのが便利。取付はできれば4本をそれぞれフレームに固定したかったので、ゴールドウィンのクロスベルトはちょっと。最大の決めては、ヘンリービギンズのターポリン生地の物を見つけたこと。少し高くても、ある程度の防水がある点が決めて。

肝心の収納は、この手の物と同様に伸びて収納力はUPします。
しかし伸びた部分はターポリン生地ではなく、透水性はばっちりですね、と言う感じ。
A4という名前であっても、クリアファイルは少し厳しい。
伸びる生地がちょっと邪魔だけどまあ無理に入れれば問題無し。
レインカバー入れにカバーが入っていると、邪魔です。どこか適当なところに入れておくが吉ですね。

マイナスポイントは、裏面もターポリン生地だと泥はねでも安心だったのに、と言う部分ともう少しだけA4ファイルが入るくらいだと良かったのに、という点。
でも普段使いにはとても良いと思います。この手のバッグですが、シートに取り付けるには、かなり前よりに座る必要があるのかなと思いました。今回はリアキャリアに取付です。

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