HenlyBegins:ヘンリービギンズ

バイクが複数ありますが、容量も可変出来、しっかりした作りなので、タンクバックとして使ったり、キャリヤに積んだりして使っています。

着座したまま使う場合、ファスナーを区別してもらえると（色を変えるとか）間違えなくて良いかもしれません。

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今回のツーリングはフェリー2泊だったので余り荷物が入らなかった。着替えとバスタオルでいっぱいになりました。気に入りましたが日帰りにはいいかな。

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通勤に使うので、ボックス程ではなくても防水性は必要。
ボックスは便利だけれど、見た目をもう少し気にしたいので、シートバッグ購入を検討しました。

最終的に候補として、残ったのは2つ。
　ヘンリービギンズ シートバッグMIL A4
　ゴールドウイン シートバッグ 10

ゴールドウィンは見た目がおしゃれで、収納はA4クリアファイルが入るらしい。

ヘンリービギンズは、小さい財布入れみたいな物とか、携帯入れがふたの裏側にあるのが便利。取付はできれば4本をそれぞれフレームに固定したかったので、ゴールドウィンのクロスベルトはちょっと。最大の決めては、ヘンリービギンズのターポリン生地の物を見つけたこと。少し高くても、ある程度の防水がある点が決めて。

肝心の収納は、この手の物と同様に伸びて収納力はUPします。
しかし伸びた部分はターポリン生地ではなく、透水性はばっちりですね、と言う感じ。
A4という名前であっても、クリアファイルは少し厳しい。
伸びる生地がちょっと邪魔だけどまあ無理に入れれば問題無し。
レインカバー入れにカバーが入っていると、邪魔です。どこか適当なところに入れておくが吉ですね。

マイナスポイントは、裏面もターポリン生地だと泥はねでも安心だったのに、と言う部分ともう少しだけA4ファイルが入るくらいだと良かったのに、という点。
でも普段使いにはとても良いと思います。この手のバッグですが、シートに取り付けるには、かなり前よりに座る必要があるのかなと思いました。今回はリアキャリアに取付です。

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マグネットの取り付けフラップの長さや角度の自由度が高く、DL650のような樹脂カバー付きのタンクにもしっかり取り付けることができました。

B5のツーリングマップルがジャストサイズで入るけど、運転のジャマにはならないちょうどいい大きさ。

作りもしっかりしており概ね満足ですが、マップを見る透明部分周りの裁縫はちょっとムラがありました。

値段が高くなってもいいので地図を見るという大事な部分の品質向上を期待します。

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シートバックの中ではかなり安めのシートバックですが、作りがかなりしっつかりしていました。
大きさも丁度よく使い勝手がいいです。
走っているときも邪魔にならず全然きになりません。
とりあえずシートバッグが欲しいと言う方にはかなりオススメですね。

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高さが低くて邪魔にならない形状のものを探していましたが、イメージ通りの使用感です。

容量UP機能もあり、日帰り~1泊のツーリングに調度良いです。

ゴム紐が意外に便利で休憩の際にグローブを留めたり、ちょっとしたものを挟むのに重宝しています。

四角い形状の為やや幅があります。
リアシートの小さなバイクの場合は、寸法は要チェックです。

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コレはいいアイテムを手に入れました！
バイク乗りにはピッタリのバックです。
しっかりした造りで、外側にも内側にもポケットが多数付いていて身の回りのコマゴマしたものを収納するのに便利です。

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これまでに数種類のバッグを使ってきましたが20~30Lというサイズは初でして、実際に手にすると大きすぎず小さすぎない絶妙なサイズであることを実感しました。　リアシートの小さな車体においてはさすがにコンパクトと言えるほどの小ささではありませんが、低めのバッグ形状が手伝って実用量ほどの大きさを感じません。ちょっとしたツーリングでもギリギリ持ち出す気になるサイズ感が好ましいですね。

バッグとしてはスクウェア形状により無駄なく使いきれる感じがいいですね。過剰な装備はありませんが必要なポイントはしっかり抑えてるといった印象で、使い手次第で応用範囲の広いバッグだと思います。また、価格を思うと作りが丁寧で満足度も高いと思います。付属のボトルバッグも内側に保温シートが付くしっかりしたもので、単なるオマケレベルの品ではないですね。

荷物の大きさは人それぞれですので一概には言えませんが、20~30L程度の容量を探してるのであれば候補に挙げる価値は十分にあると思います。

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XL883に装着。長距離用にあえて大きなサイズ。
サイズに対してかなり安価な為、クオリティが心配だったが期待値以上だった。
商品説明通り細かい気配りが嬉しい。
取り付けはナイロンベルトで行うが、やや心細い。
150km程度走行し若干緩んだが問題なし。
ベルトは後から好きなものに変えればいいので、
この先気になるようであれば変えようと思う。

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シートバッグはどこのメーカーも、丸っこいものが多い。スタイルや空気抵抗を考えてるのだと思うが…四角いほうがデッドスペースが無いし安定感もある。
私は10泊くらいのツーリングを何度もしています。タンクバッグも使いますが、無駄な荷物を省くとこのサイズで充分になりました。
写真のようにSSに装着しても、高さが低いバッグなので違和感ありません(私はリアシートのアンコを抜いて、シートとカウルの段差をなくしてます)。幅もちょうど良い。小物入れもひとつで充分。余計な出っ張りがなくすっきりしてて良い。

＜他の方が指摘してる問題点について＞
固定ベルトはシート裏で結べば、写真のようにキャリアフックの無いバイクでも、リアシートにしっかり固定できます。工夫次第です。
また、レインカバーが内部収納されて積載量が減ってしまう件ですが、そもそもレインカバーって格好悪いですよね。風でバタつくし。私は100円ショップで買える防水袋で荷物をまとめてからバッグに入れるので、バッグ自体を防水する必要を感じたことが無い。バッグ自体も少々の雨なら凌げるようになってるし。ということで、レインカバーは取り出して家で眠ってます。

なお、2013年から前年モデルより高さが低く幅が長くなり、開口部が大きくなってます。
■品番：77280
■サイズ：高さ約220mm×幅約350→500mm×前後長さ約370mm
■容　量：約22~30リットル

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