HONDA:ホンダ

【使用状況を教えてください】
通勤用にスーパーカブを手に入れました！箱があると何かと便利なので取り付けのためにアタッチメントを購入です。

ホンダの純正ラゲージBOX（メーカー品番：08L74-KZV-J00ZB）の適合品とのことだったので、セットで使用するつもりで、BOXとこちらのアタッチメントを注文しました。
が、BOXがメーカー廃盤だということで注文キャンセルされてて、アタッチメントだけ納品されたのでした（涙）
返品するのも面倒だし、仕方ないので別の箱注文して、何とか利用することにしました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真の通り、部品と取付図（縦置き・横置き2パターン）が届きました。


【取付けは難しかったですか？】
なんせ素人なので・・
リアキャリアのどの辺にセットすればいいのかすら試行錯誤しましたが、
位置が決まればあとはBOXとねじ止めするだけなので、穴あけ作業時間含めて2時間くらいでした。
手慣れている人で穴あけ作業不要なら、15分かからず取り付けられるレベルの簡単さです。


【使ってみていかがでしたか？】
しっかり止まっていてがたつくことは一切ありません。
さすが純正部品！


【付属品はついていましたか？】
前述の通り、取付（穴の位置）図が縦置きバージョンと横置きバージョンの2枚ついてます。


【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

取説はQRコード読み取ってメーカーサイトに入って入手できます。

ちなみに取り付けたBOXは、同じくホンダのラゲージBOXです。
【メーカー品番：08L70-K88-J10】
こちらの適合アタッチメントは【メーカー品番：08L70-K88-J10】だそうです。
こっちにすれば穴あけ作業は不要なのかな。

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ワンキーシリンダーの組み立てが不安でしたがアルミトップケースの内容物にホンダ純正アクセサリー専用HPへアクセスできるQRコードが入っており、そこに取扱説明書があるので問題なく組み立てることができました。
迅速な発送と丁寧に梱包されており満足できた買い物でした。

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車種専用の純正なのでフィッティングはまったく問題なく取り付け出来ます。本体の取り付け取り外しはワンタッチで脱着が可能でストラップを付ければすぐにショルダーとして使えるので便利です。容量が多くて雨対策で防水インナーバック付きで機能性が高いです。

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さすが純正部品だけあって作りがとてもしっかりしており、脱着もらくちんです。
一番気にしていた、取り付け後にバックが垂れてくれてくるなどの心配もなくとても使いやすいです。

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品質/品質は値段相応といった感じです。
値段/他ショップよりと比較してみても、最安値でした。
使い易さ/サイドポケット他も2か所装備しており使い易かったです。
以上、ホンダ純正商品なので、トップボックス内のサイズもピッタリで、
大変良い満足のいく商品でした。

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さすが純正だけあって取り付けた時の全体のバランスが素晴らしい。
付け外しもワンタッチで確実、がたつきもありません。
中には防水インナーが入っているので中身は濡れません。
左は結構容量があり、右はカッパと小物でちょうどという感じです。
どちらも一室なのでちょっとした小物ポケットがあるといいかな。

パニアや革のサドルバッグは好みでなかったので、純正でこのデザインを作ってくれたことに感謝します！

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車両を購入後、フルパニア化を計画し、従来使用していたGIVI製品を装着しようかなと思い、即買い。
キャリアの形状（右側）からして、純正品のみ対応（新商品待ち？）、ちょっと残念。
ファッションアイテムになりつつ、転倒時のガード的扱いです。今後は要検討。
車両色から、黒は選択肢になかったのでしょうがない…。

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GIVI社商品が販売開始されるのを待てずに購入。
前車両で使用していたモノキーケースをグレードアップし、TREKKER OUTBACKを装着予定で購入。
ベースキャリアに固定するだけですので取付けが簡単。

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CBR650Rのリアシートにちょこんと乗っかるかんじでフィットします。
容量は15L、拡張時で22Lであり、日帰りのツーリングなら過不足なく十分だと思います。また、わりかし少量の荷物でもリュックでなくシートバッグに収納したいと思う人に最適な容量と思います。
Dカンが4箇所ついているので、ツーリングネットとあわせて上部に荷物をくくりつけることも可能ですが、形状的にそこまで多量の荷物はくくりつけることができません。拡張時は上に展開するようになっており、付属のレインカバーも同様にファスナーで拡張できるので雨天時も心配ありません。
すこし左右のポケットが固くて使いづらいですがそれ以外は満足です。
ただ、容量が容量だけに、用途に応じてシートバッグを複数使い分ける、といった割り切りが必要なサイズと思います。大は小を兼ねる的な考え方の方には向かないと思います。

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やはりカブには、このboxが似合います。
スーパーカスタムに取り付けました。
取り付けは、縦(横開き)の場合無加工ですが、横置きの場合、ポンチマークのところに穴開け加工が必要です。横置きにしてもウインカーより外側にはみ出すこともないのですが、すぐ付けたかったので縦置きにしました。プラスドライバー1本です。キャリア前端のグリップクリアランスを確保しても、box後端はテールランプより前なので視認性も問題なし。
走行してみると、重低音。マフラーをアップタイプにしているせいかもしれないのですが、ウーファーみたいです。嫌な感じはしませんが。
box内がカラだったせいかもしれません。
ヘルメットを収納することもあるので、box内側にウレタンスポンジを貼ろうと思います。
錆びたら、それも味だと思いますが、WAXかけちゃいました。

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