ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

積載時キャリアにフックがかけずらい車種の場合、このループでフックを掛けやすくなります
ハンターカブのリアキャリアは角パイプで径が大きいため、小さいフックではうまくかからないのでループを使用しています
16cmは少し短めですが、ハンターカブのキャリアでもギリギリでループを通せました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

積載時キャリアにフックがかけずらい車種の場合、このループを通すとかけやすくなります
ハンターカブのリアキャリアは角パイプで直径が大きいため、小さいフックではうまくかからないのでループを使用しています

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M8のボルト穴１つあればサイドバッグのサポートが装着できるので
セローにサイドバッグを装着していた時に使っていた
難点はメッキが弱く曇ってくるのが早いので黒のほうが良かった

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見た目より値段が安いので購入。
サイドバックを外す事がないので
機能には問題なし。

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何処かのサイトで見かけた事のある安価な中華性のケースです。（ラフ&ロード様の社名は付いているが）
安価ではあるが仕事はしっかりしてます。（今のところ）
CT125ハンターカブ（JA65）に装着していますが、ハンターカブ用アタッチメントは別に必要は無く取り付ける事が
出来る様です。
ケースを取り付けて、センタースタンドをかけるとシーソーの様にフロントが上がります。（リア荷重　大）
ケース表面は梨地・サテン・艶消し・ザラザラして非常に汚れます。ほこりがこびり付く。

DAXにデグナーのNB-3とセットで取り付けました。
車体が小さいのでバッグも小ぶりなものを選びました。
そうするとサポートも小ぶりなもの、ということで本商品を選択しました。

リアキャリアの取り付けネジに固定することで、バランス良くバッグを取り付けすることができました。

キャリア取り付けネジが10ミリだったら、付属のプレート無しの方が収まりが良さそうでしたが8ミリだったのでプレートを介して取り付けしました。

そういう意味では取り付け自由度が高い、ということかな。

取り付けるバッグとの相性もあるとは思いますが、4miniにピッタリの商品だなと思いました。

ただ固定のネジか１つですので、時々は緩みを確認する必要があると思います。

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思った以上にタンク形状にフィットしました。思ったよりは容量が小さかったですが、カッパとブーツカバー＋α程度は入るので、重宝しそうです。

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Eliminator250の小さなRrシートに合い、
そこそこの容量あるバッグを探していました。
デザイン性も良く搭載も簡単で気に入りました。
容量は日帰りツーリングや買い物にピッタリです。
長く使いたいと思います。

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付属のサイドバッグのレインカバーは薄手で黒色のものが大半で、すぐに
風で飛ばされ行方不明になったり、浸水したり不満たっぷりだったので
この商品を購入しました。

結果満足！！まず銀色なので耐候性が高いのか
黒色の一般的なサイドバッグカバーと違い劣化しにくいです！
そして、いちばん大切な防水性能も生地が厚く高いと思います！！

唯一のウィークポイントはデザインが若干イマイチな所ですね…
なんというか昭和感というか笑　デザインもう少し今風の格好良いのに
変更して汎用品という事をアピールしたら、もっともっと売れると思います！！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ネオレトロなどによく合うと思います

【使ってみていかがでしたか？】
大きすぎず、小さすぎずちょうどよいサイズですが、マジックテープは必要ないかなと思います

【注意すべきポイントを教えてください】
容量によってはクラシックフックが掛けづらくなります
底面のすべり止めが少しずれやすい気もします

【他商品と比較してどうでしたか？】
スタイルに文句はないですが、セキュリティを気にするとその他のバッグより開けやすいです
鍵などがつけられたりすると文句なしに満点でした

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