RS TAICHI:アールエスタイチ

私のレビューは気に入ってる商品であっても、基本ネガティブなので注意されたし。

【総評】
高さがそこそこあるのでスポーツタイプのバイクへの装着だと不格好さを感じなくもないが、見た目の質感とデザインは良い。
同サイズクラスでは一番！と個人的には思う（だから買ったのだが)
一方で機能性は……同クラスのシートバッグの中でも最も低い部類なのでは？
この容量で機能性を求めるならタナックスのミニフィールドシートバッグのほうが全てにおいて優れている。
そういやそうだった。タイチってデザインは良さげだけど機能面では微妙なんだった。
人気が高くてすぐに売り切れ、入荷待ちからの待望の入手。という経緯で期待が高まったせいもあって、機能性の低さに落胆も大きかった。

【構造】
バック前部が斜めになっていて手前の補強板は垂直に取り付けるため手前部分に微妙な空間ができる。
一応、ここにも小物を収納できるくらいの空間ではあるが、斜めなのでいまいち使いづらい。
また、折り畳めるのはメリットではあるが…正直、折り畳めることにそんなにメリットあるかな？このサイズのバッグで。
輸送コスト削減のための仕組みを商品価格に載せる方便な気がしないわけでもない。
左右に拡張できるのもだが、上部天面がフラットかつデイジーチェーンもあるので上に物を積めて便利。これでお土産が今までよりも気軽に買える。

【防犯性が皆無】
開口部は左右と上部の3箇所だが、どれもファスナーのスライダーに南京錠用の穴がない。
一応、ワイヤー南京錠を引き手の穴に無理やり通せなくもないが、気休め程度の防犯性しかないロックホールのあるファスナーよりもさらに防犯性が低いのは言うまでもない。
また、当然ながら3箇所に鍵をつけると見た目がかなりよろしくない。

【外側にポケットがない】
使ってみて気づいたのだが、このサイズでメイン気室1つだけは思いのほか使い勝手が悪い。
どうにかして鍵をつけると使い勝手がとても悪くなる。
デイジーチェーンにポーチでも付ければいいが、それやるとせっかくの見た目が台無しのジレンマ。

【上部にドローコードはない】
無くても問題ないと思っていたけど、無くなって初めて知る有難み（今まで使ってたバッグにはついていた）
一時的にグローブ等を挟んだりもできないのが意外と不便。
ただし欲しければ上部デイジーチェーンを利用して自作は可能だろうと思う（見た目が悪くなるけど）

【レインカバー】
パッカブル仕様だが、コンパクトさを優先しすぎて若干収納しにくい。

【取り付け】
シート下にストラップを挟んでフックで止める、小?中サイズのシートバッグによくあるやつ。
余ったストラップはバッグ下のベルクロに止める方式は見た目は良いが着脱の手間が増えるので一長一短。
シート幅が狭いと余るストラップも長いため前後両方ともベルクロ止めするには途中で交差させるなど一工夫が必要。
ベルクロなんか付けずに、そのままなら丸めて止めるクリップ？みたいな奴を素直に使えて便利なのに。

CRM50に林道アタックする際に、２ストオイルとガソリン携行缶と水筒と軽食を入れるのに使用しています。気に入っている点はとにかく格好良い事！写真をみて頂けたら解りますが、立体的なデザインでパッと見カバンではなくカウルの様な感じなんです。完全に一目ぼれして確認もろくにせず（笑）購入しましたが、使用感も悪く無いです。ただ、荷物があまり入らない事、レインカバーがいつの間にか走行中に紛失してしまった事の二つが残念です。正直好き嫌いがハッキリ別れる商品だと思いますが、私は買って良かったです！！

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デザイン、質感がとてもオシャレでめちゃくちゃお値段以上って感じです。
形も綺麗で型崩れしない素材でできてますので安心です。
この型崩れがないデメリットがあるとしたら押し込んでどうにかしたいと思っても押し込めないことくらいです。
春秋などの昼が暑くて、朝夜が寒い時期のインナーとカッパ持ち物でピッタリです。
お土産は残念ながらそれ入れると入りません。
最強だと感じるのは余った紐の収納です！これが何よりも素晴らしい作りでマジックテープでバックに装着できることです。
ばたつかず、装着までのスピードはどのシートバックよりも早いのではないでしょうか。
また、どんなバイクにも似合うので迷わず装着できます。

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初めてシートバッグを購入しました。　使いやすくて満足してます。　新しいからか　脱着が少し固くて外しにくいです。　慣れれば大丈夫かなと思います。

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大きすぎず小さすぎず、形状とても気に入って使用しています。
息子の誕生日に別途こちらをプレゼントしました。
気に入っているようです。

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オフ車のテネレに使用してます。
グレーのバイクなので、色味も丁度良く、デザインも自分好み、質感も良いです。
常設して普段使いしてます。

容量の小さなバッグなので、積載容量よりも見た目やバイクへの跨がりやすさ重視で、ちょっと小物を出し入れしたり、コンビニで買ったものを積む程度の使用に向いています。

内部が2期室に分けることもできるし、仕切り板はマジックテープ止めなので簡単に取り外したり、底面に倒したりできるので便利です。

バイクへの固定はリアシートにしっかりくっついてくれて問題なし。
余った固定ベルトの始末については別の方のインプレでも不評がありましたが、「ちょっと、ん？これでいいのかな？」と感じました。
ですが、一度取り付けて、リアシートとバッグの隙間に押し込んじゃえば、その後は特に目立たないし、全く気になりません。
頻度高く付け外しを行う方はちょっと気になるかもしれません。

当たり前ですが、リュックを背負うと緩衝します。
リュックやウエストポーチなどを使用される方はコンパクトなものでなければ当たると思います。

難点は、防水ではないというところ。
少雨程度では特段染みてきませんでしたが、しっかり降っていれば付属のレインカバーを使用することとなります。
レインカバー自体は専用ポーチに入っていて、ポーチは常識的なサイズですが、商品の積載量に対してみると、一つの荷物となるため、常にバッグの一角を占領しています。できたらバッグに外ポケットがあって、そこから取り出せる式だともっと良かったかなと思います。

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過日、クルマで走っていると目の前のバイクがヘンリ―ビギンのツーリングバッグをリアシートに取り付けて走っていました。
「そうだ。前から自分のCB400SBには全く荷物が載らないのでバッグを買おうと思っていたんだっけ。」と思い出し、帰宅してすぐにヘンリ―ビギンのバッグを検討しました。
「う?ん。どうしよう。」と迷いながらRSタイチも比べてみると何となくこちらの方がミニランドセルっぽくて、形が崩れない感じ。私自身全くツーリングはしないし、たまに親戚や友人の家まで行く程度。
それなら小さくて形も気に入ったし内側の部屋に仕切りがあるのもいい感じだし、取り付け方も文句なしなので、RSタイチに決めました。

CB400SBにデイトナのリアキャリアを取り付け、そこに載せてみるとすごくいい感じ。盗難防止用にヘンリ―ビギンのカギを買って完成。
RSタイチのツーリングバッグは他のショップの方が安かったのでWebike以外で買いましたが、ヘンリ―ビギンの鍵とこちらで買いました。バイクに似合ってるし、乗る際も吉川晃司ほど脚を上げなくても乗れるのでありがたいです。

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今回cbr600rrで使用しました

タンデムシートの形状が平らでは無く
しっかり締めても左右に若干揺れてしまいます

タンデムシートがフラットならかなり動かないと思います

機能は一泊ツーリングなら充分ですし
デザインもシンプルでカッコイイです

全体的な評価は凄く良いです

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シートバッグは持っていましたが、装着している車体を見て一目惚れしてしまいました。
ハードな素材で型崩れせず、横に広いので安定感があります。私の場合は間仕切りをつけると縦方向の寸法が足りなくなるので１気室で使用しています。財布などを入れたサコッシュ等を入れるのに丁度いい大きさです。レインカバーは出番少なそうなので薄く畳んで底のポケットに入れました。装着すると大げさな感じがせずスタイリングに溶け込みます。
余ったベルトはベロクロで留める方式ですが綺麗に納まりません。クルクル束ねるタイプの方が良かったと思います。
跨ぐときに靴底で擦ったら毛羽立ちしてしまいました。
その辺りの取り扱いにはちょっと気を使った方が良さそうです。

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町中でCB250Rに装着している方を見かけて一目惚れで購入しました。
バッグ内にはDAYTONA 工具セット32730 、電動空気入れ、バンク修理ビット、整備用手袋、レインコート上下、LEDライト（エマージェンシー警告灯）、タオル1枚、帽子、急な荷物用（容量15L）携帯背負い袋、を入れてあるので日帰りツーリング装備は一式入ります。

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