ユーザーによる TANAX motofizz:タナックス モトフィズ のブランド評価
バイク用品の中でも人気の高いツーリンググッズの中でも、使いやすいバッグを多数リリースしているブランドが「タナックス」です。豊富な形状が特徴のミラーなどもオススメです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3608件 (詳細インプレ数:3516件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1546 | |
| おおむね期待通り: | 1547 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 404 | |
| もう少し/残念: | 75 | |
| お話にならない: | 35 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
高速道路を走っも、全くズレることはない。積載量十分で見た目も良い。中に防水出来る袋が付いており、商品はしっかりした作りで満足です。自分の性格上サイドバッグが曲がっているのが嫌いなのでステーの上に取付けました。シートプラスステー幅になりノーマルではマジックテープがとどかない。マジックテープを貼った布をかまして、なんとかズレないよう固定できました。そのため全幅が大体グリップエンドと同じくらいになり、すり抜けは気を使いそーです。新品のうちは良いでしょうが、太陽光による色焼けは避けられないでしょうね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングの為に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
車体の大きさに丁度よいサイズでした。右側はマフラーサイレンサーとも適度な距離が空いていて、サイレンサーからの熱害を受けることはありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
テールカウルの左右の張り出し具合と、バッグの内側の凹み具合が丁度イイ感じにマッチして、まるで純正オプションのような仕上がりです。ですが、車体に取り付けた時の見た目は良いのですが、バッグの内容積はもう少し大きい方が良かったかもしれません。バッグの上面にテントやシュラフマットを載せてベルト固定するのに丁度良いのですが、バッグに防水カバーを被せると、バッグ上面に物を載せて固定することが出来なくなるので不便ですね。少々の雨なら浸水しませんが、豪雨では流石にダメです。
【注意すべきポイントを教えてください】
FZS600の場合は、バッグの後ろ側に付いている固定用バックルを使って左右のバッグをベルトで繋げると、リアサスがフルストロークした時にタイヤがベルトを巻き込むので使いませんでした。後ろ側のバックルを使わなくても、実用上は問題ありませんでした。前側のバックルは、タンデムステップのステーに巻き付けたベルトに接続して固定しました。この状態で高速道路走行でも問題ありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コストパフォーマンスが良いTANAXの製品の中で比較しましたが、MFK-135が一番コストパフォーマンスが良いと思いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:後輪にベルト類が巻き込まないように取り付ける。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
2017年製CBR250RR(シルバー)用に購入。当初、サイドバッグはSSには向かないかなと思いましたが、これはかなりカッコ良いです。色もピッタリで大変満足しています。ツーリング時にレインスーツを入れたり、お土産を入れるのに便利に使っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
ZX-10R用に購入。
元からリアシートが小さいSS用に開発されているだけは合って相性は◎。
特にミドル?リッターSSはリアシートが人もバックも乗せる気がないほど小さいだが、
そんなリアシートにしっくりくる形と安定性がある。
容量は大きくないものの、日帰りツーリングやミニマリストの方なら全く問題はない。
また縦に大きくもないので、リアカウルが高く、足が引っかかりやすいリッターSSなどでも許容範囲の
高さだとは思う。
雨などはまだ経験していないが、多少の通り雨なら大丈夫そうな素材。
【雨用のカバーは付属されている】
唯一のデメリットはコンパクトでと外しも容易なため、ツーリング先では必ず持ち歩くか、
鍵をつけておかないと簡単に持っていかれる事くらいかな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
薄手のレインウェアとペットボトル(500ml)、無理に押し込めば肩掛けバックが入りました。
日帰りツーリングには十分の容量だと思います。
固定用のバックルの紐が余った場合、納めるところがないのでバンドが付属していれば星5でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングの際に使用、常時設置
【使ってみていかがでしたか?】
サイズが2種類あり、自分は大きめの方を購入。
シート自体が小さい為、シートバックは諦めていたがSS用シートバックがあることを知り購入。
特殊な形状をしており、ベース部分はシートに合わせて小さくなっており、
上部に向かうにつれ、広がっている。
容量もそれなりにあり、蓋部分にネットが付いている為、そちらにも収納が可能。
これが何気に便利。
500mmlペットボトルであれば4?5本くらいは入りそう。
いつもは帽子、財布、500mmlペットボトル、タオル、レインカバーをしまっている。
中の生地もしっかりしており、濡れても問題ない。
付属品でレインカバーも付いており、雨でも安心である。
ジッパー部に穴が開いており、鍵を閉めることが出来る。
但し、ほかのバックと比べて穴が小さい為、鍵を選ぶので注意。
運転中も全く邪魔にならず、装備していることを忘れるレベル。
形状も非常によく考えられており、バイクのフォルムを崩さない。
【注意すべきポイントを教えてください】
ジッパー部に穴が開いており、鍵を閉めることが出来る。
但し、ほかのバックと比べて穴が小さい為、鍵を選ぶので注意。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この様なSS用バックは他になかったので比較無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
各部に革のような色と質感の素材が使われており、見た目は革製と見間違えるほど。
使い勝手はオリジナルそのままで、一日ツーリングに行くのに丁度いい大きさと機能が備わっています。
購入して間もないですが、使い続けていくうちに劣化しないか心配ではあります。
オリジナルより少し値段は張りますが、見た目が気に入ったら買って損は無いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
日帰りから、一泊程度のツーリングには最適かと思います。
このサイズで、サイドオープン出来るのはとても使い勝手が良いです。ただサイズ的に仕方がないのですが、上部の開口は少し狭いです。
作りもしっかりしてますし、小物入れやフラップ裏の収納などとても充実してます。
はじめて
購入するシートバッグにはとても良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
従来型のミニフィールドシートバッグ(MFK-100)から新型への買い替えです。
従来型でも使い勝手は良かったですが、新型は改良が加えられて、かなり良くなっています。
元々、上部の開口部は狭めですが、横からアクセスできるようになった点はとても使いやすいです。ポケットもあって、レインカバーを入れておくのに丁度良いです。ドリンクホルダーに入れていても支障ありません。
細かな点では、従来型のKシステムベルトは、ベルトが長くて、余ったベルトをバックの間に収めたり、収めても走行中に外れてビロビロしたりしてました(それが嫌で切ってしまっている人もいる)が、新型は、余ったベルトを纏められる面ファスナーを装備したものに改良されています。ちょっとのことでも、かなり使いやすくなっています。従来型に比べて、Kシステムベルトそのものの付け外しもかなり楽になりました。
まだ、従来型も併売されていますが、これから購入される方は、若干高くても、新型を買われた方が後悔しないかなって思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【デザイン】
黒を基調にまとめられており、宝箱のようなシルエットがスタイリッシュかつ所有感を高めてくれます。結構大きいので横幅の広い中型?大型バイクに似合うデザインだと思います。
【積載性】
総容量75リットルと、大型のトップケースを凌ぐ大容量なので、連日の長距離やキャンプツーリングにも活用できます。荷室の他に、ホルダーベルトやホールディングコードがついているので、長物の荷物やテント、銀マットなども容量を犠牲にすることなく積載可能です。また、サイドに小さなポーチ程度のバッグがついており、付属のレインカバーやコード類を入れておいたり、財布などのすぐ取り出す小物を収納しておくのに便利です。さらにペットボトルホルダーや荷室の上にお土産などを入れることが出来る収納袋がついていたりと、これ以上は思いつかない積載性を持ったビッグバッグです。
【機能性】
底部のインナーフレームに硬い素材が使われているので、リアシートが小さめのバイクでもたわむことなく積載できるため、格好が良いです。サイドポーチの付いている部分は、タナックスではおなじみの荷室拡張ができるようになっており、収納時は59リットルですが75リットルまで拡張できるようになっています。さらに、それだけではなく、ファスナーは2重構造になっており、もう一方のファスナーをオープンすると、サイドから荷室にダイレクトにアクセスできるようになっています。よく使うものをサイドポーチに入れて、次に使うかもしれないものを荷室の端っこに入れておけば、いざという時さっと取り出せるのが非常に良い◎
ただし、バッグ自体が大きいのでレインカバーも大きく収納スペースをやや圧迫します。そして、このレインカバーが高速走行時に簡単に剥がれてしまうのが何度かありました。
【耐久性】
装着して3万キロほど走りましたが、特に目立った破損はありません。ただし、積載を満載にすると、ブレーキング時に前に傾いてしまいます。これはバイクによるのかもしれませんが、どんなに後ろに引っ張ってもバッグ自体がひし形に変形してしまい、上の方が前に倒れてしまいます。運転中に背中に接触するのが嫌なので、ケツで押し返すのですが、山道だと加減速もあるため結構ストレスです。
数年間使うと、流石にシャキっとした感じはなくなります。何も入れていないときは外側の上部のカバーがへなっとなっていて少し不格好です。
ただし、生地そのものは頑丈で、直射日光や多少の雨でもほとんどノーメンテで使えます。
【総評】
ハードタイプのトップケースにはない、ソフトタイプのバッグの良さがあります。それは柔軟性があるため、多少の無理が効く点です。特にキャンプをする場合は道具をしまうことが多いため、ハードタイプのトップケースでは変形ができず、隙間をきっちりと活用することが難しいです。ソフトタイプのバッグならば、柔軟性を活かしてパッキングも簡単になります。ただし、中に荷崩れ防止用のベルトがあるため、化繊シュラフなどは収納しにくいのが難点です。また、ペットボトルホルダーがなぜ右側片方にしかないのか、2つあればマスツーの時便利なのになーと思う次第です。
耐久性の面でも、もう少し四隅がたわまないように補強されていると、長く使えるように思います。
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