TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

【使用状況を教えてください】
オフロードバイクのタイトなシュラウド形状に驚くほどピタッと収まります。前方が細く絞り込まれているので、スタンディングで激しく動いても膝に干渉せず、ライディングの邪魔になりません。
ただ、オフロード走行で泥を巻き上げている状況だと、カバーの隙間から砂や泥水が入り込むこともあるので、絶対に濡らしたくない電子機器などはあらかじめスタッフバッグやビニール袋に入れてから収納しておくのが賢明です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
容量もしっかり確保されており、ツーリングマップルがちょうど収まるトップクリアケースはやはり便利です。メインスペースには、予備のグローブやモバイルバッテリー、ちょっとした工具などが余裕で入ります。

【使ってみていかがでしたか？】
一番のポイントは、給油の際の手軽さです。バックルを外すだけでバッグをずらせるので、ガソリンスタンドでの煩わしさがほとんどありません。泥汚れに強い素材なのも、林道ツーリングを好むライダーには心強い仕様です。

【注意すべきポイントを教えてください】
急な雨に降られても、付属の専用レインカバーがジャストサイズなので素早く被せることができて安心です。カバー上面もクリアタイプになっているため、雨の中でも地図やスマートフォンの画面を確認し続けられるのは大きなメリットだと感じます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
土砂降りの中を長時間走り続けると、どうしてもバッグの底面側が湿ってきますが、帰宅後にカバーを外してしっかり乾燥させれば、素材自体がタフなので翌日にはまた気持ちよく使い出せます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リアキャリアにはツーリングネットで荷物を固定する様にしてます。シートバッグはタナックス　ミニフィールドシートバッグにも変更。これで衣類はシートバッグのゴムバンド固定したりカッパ類はツーリングネットでキャリアに固定したりするとだいたい以前の仕様とほぼ変わらない積載量を確保。それでいて積載重量は最適化＆アップしてます。
鍵がリアボックス２つ分増えたので、いつかワンキー化しようと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
積載位置の最適化ができたので、サスセッティングも変更。フロントフォークの突き出し量は±0mm化。ツーリング中の直進性とコーナリングを両立すると純正セッティングが無難。

…という事で容量もあり、形が崩れないカッコ良いシェルシートバッグをと思い購入しました。

【取付けは難しかったですか？】
アクラボビッチのフルエキ＆リチウムイオンバッテリーで軽量化＆パワーアップ。リアボックスも含めると10kg近い軽量化になるので、オーリンズのプリロードは再セッティングは必須項目ですね。
メイン荷室には、南京錠対応のリングファスナーを採用。

●簡単・確実・きれいにバイクへ固定できるイージーリングベルトを付属
【使ってみていかがでしたか？】
タナックスのミニフィールドシートバッグもプライムデーで購入し、近所の買い物などに使っています。こちらは上部の開口部が18センチ程と狭く、サイドも開きませんが、ヘンリービギンズ同様にサイドが拡張しますし、中に荷物を固定するベルトもあります。また、タンデムシートに事前に付ける、Xベルトのおかげで装着がとても楽で、走行中にずれて、背中を圧迫するというような事もありませんタナックスのミニフィールドシートバッグもプライムデーで購入し、近所の買い物などに使っています。こちらは上部の開口部が18センチ程と狭く、サイドも開きませんが、ヘンリービギンズ同様にサイドが拡張しますし、中に荷物を固定するベルトもあります。また、タンデムシートに事前に付ける、Xベルトのおかげで装着がとても楽で、走行中にずれて、背中を圧迫するというような事もありません
【付属品はついていましたか？】
去年キジマのリヤキャリアに取り付けたシートバッグだが、デザインはアレだけど大きさが良い感じで、大変重宝している。
って事でリヤシート部にバッグを固定すべく、アマゾンで見つけたリヤシート交換タイプの激安キャリアを購入。
そちらへバッグを移設してみた。

ただ、リヤキャリアに取り付けしてあるからなのか？、なんとなく野暮ったいようなスタイルなんだよね（＾＾；
【期待外れな点はありましたか？】
フロント側取り付け部。

付属のボルトが長過ぎる為、厚めのスプリングワッシャー平ワッシャーを噛ませたうえ、フェンダーが傷付いたりとか嫌なので、ベースの下に樹脂ワッシャーも噛ませてみた。
想定通り、間延びした感じから、塊感のあるイメージに変わったな（＾＾）
フェンダー周りの掃除がし易くなるオマケつき♪


暫く乗ってみて問題が無ければ、２６年シーズンはこのスタイルで行こうと思う（＾＾）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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値段からの品質バランスは良い商品だと思います。
シートへのテンションをかけるのは暇がごちゃついて面倒くさいところはあるもののかけてしまえば緩むことはないくしっかり固定して機能してくれます。
縦への拡張機能を備えてますが、縦拡張するとびっくりするくらいダサくなります。ただ、どうしても物が入らないけど入れたい時などは結局ダサくても拡張ある方が助かることの方が多いのが事実です。
RSタイチとヘンリービギンズの同サイズくらいのシートバックと比較してのデメリットはやはりテンションかけて余った時の紐の行き場所です。特にこうしたら良いとかのアドバイスもないのでぐちゃぐちゃっとしてバックしたかシート下に埋め込まないといけないので、それだげか面倒です。
あとは質感は劣るので高級感が欲しいとなれば違うメーカーの同価格帯の物の方が良さはあると思います。

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取り付けて30分ほど走りましたがずれる気配はありません。マグネット部分に砂鉄がつかないよう気をつけようと思います。もしついたとしても、中のマグネットを外したら綺麗になりそうな気もします。容量についてはもちろん言う事なしです。タンクバッグがホーンに干渉する方がありますが、気をつけて取り付ければ問題ありません。

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CBR600RRではデグナーのサイドバッグを使っていました。ZX-10Rに乗り換えて、だいぶお古になっていたので買い替えますか。となったのだが…デグナーのサイドバッグも付かないし、タナックスのサイドバッグも付かない、どうにもウィンカーが干渉する。
ロングツーリングも多いので、どうしたものか？とタナックスのキャンピングシートバッグ2を使っていました。とはいえ、小さいリアシートで安定性が悪い。特にキャンピングシートバッグ2を拡張すると不安定もあるし、バッグがどうしても前よりになって自分の体がガソリンタンクとくっ付いてしまい運転しにくい。
諦めて約3年乗っていたのですが…ついにタナックス様がSS用のサイドバッグを作ってくれました。本当はフィッティングしてから買いたかったんですが、そこらのショップにはない。
仕方なく、最悪返品も覚悟でウェビックで買わせていただきました。
装着するとシンデレラフィット。今までの問題が一気に解決しました。
まず、お試し最大の問題点だったウィンカーが干渉しない！
次に必要としていたシートバッグがかなり安定した形で付けれます。
最後にシートバッグが載っかるし、Dリングで連結できるのでシートバッグが前よりにならない。
全ての問題が解決しました。
ちなみに容量としてはあまり気にしてませんでしたが、これでさらにロングツーリングが楽になりました。なにせ3つの問題が解決ですから。
使った感じはバッグの形状的に10Lはギリギリ入るか？って感じで大きくは感じません。比較的、蓋側に余裕があるので上手く入れレバー、10Lかな？という感じです。あとは柔らか素材とはいえリアカウルが傷つきやすくなるので、自分は100均で滑り止めシートを挟んでいます。
ちなみにリアウィンカーとリアフェンダーはどノーマルです。
容量はシートバッグの補助的な量では十分だと思います。夏場なら1泊ツーリングならイケるくらいの容量です。
シートバッグと併用ありきな人からしたら気にはなりません。
あと気になるのはタナックスの微公式Twitterでは試作的な商品らしく1ロット？くらいしか作ってないらしいです。
売り切れてしまったら、なかなか次に出会えないかもしれません。
買うならお早めに。

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1週間のロングツーリングにいきましたが、とても役に立ちました。
車種によると思いますが、Z400では走っているうちに荷物が徐々に前にズレて、ライダーが窮屈になります。ただ、2日目には固定方法を試行錯誤して、許容できる程度に改善できました。
スポーツバイクでは、サイドバッグは使いづらく、ロングツーリングにはこの大きいシートバッグ一択です。
玉に瑕なのは、レインカバーをかけても下の方から浸水して荷物が濡れてしまったところです。防水にするか、レインカバーの改善を願います。
ただ、その点を除けばほとんど完璧な製品で、良い買い物ができたと思います。

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【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」に利用。一泊荷物は「拡張」すると入るが、スマート感が無くなる。（入れてみただけで行ってませんが…。汗）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「え？結構大きいけど、極小後席に付けられるの？」
【使ってみていかがでしたか？】
無事に取付けできて、普通に使えています。
拡張前なら「レインウェア・レイングローブ・レインブーツカバー・水筒・タオルと帽子」で満タンです。
（注：自分は身体が大きいので、ウェアサイズは４ＸＬなので、小柄な方ならもっと入るカモ知れません。）
【注意すべきポイントを教えてください】
汎用品なので「一発では決まりません」ので、使用時や使用後にに微調整しつつ使う事が必要です。
それと「極端な重量物（金の延べ棒などwww）」の運搬には不向きだと思います。
後は「身体が大きいライダー」には「居住性が少々悪化」します。（ケツに常にバッグの存在を感じる…。）
【他商品と比較してどうでしたか？】
「Kシステムベルト」は「取付に便利」です。（圧倒的な差ではありませんが…。）
後は「天面のハードシェル」が「荷室高をキープしてくれる」のが、地味に便利です。
【取付けのポイントやコツ】
使いながら微調整する事が必要ですが、そんなに気にしなくても良いカモ知れません。
（自分は「ケツに当たる」のが気になるので…。）
【一緒に購入するべきアイテム】
「ヘンリービギンズ・コンパクトダイヤルロック（←カッコイイのでwww）」
メインファスナーごとロックして「簡易盗難防止」に使用してます。
【メーカーへの意見・要望】
付属のベルトやレインカバー等を収納できる「ポケット」があれば、もっと使い勝手が良かったと思います。

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愛車のNinja250SLに取り付けました。デザイン良し！撥水性良し！（表面の生地がターポリンで水や汚れを弾く）Kシステムベルトを採用しているので着脱も簡単！！…ですが唯一個人的に残念なポイントが…純正のリアウインカーに干渉（当たってしまう）しそのままでは取り付け出来ませんでした…貼り付けタイプのリアウインカーに交換し対応しました。。。もう少し「リアウインカーに干渉し易い」と強調してほしかったですね…その点だけ少し残念でした…

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klx230smに取り付けました。
取り付けにはやはりサイドステーがあると安心です。
横から開くタイプなので上にリアバックを取り付けても干渉しないのが良いと思います。
固定には車種によって工夫が必要ですが、そこは各々工夫していくしかないと思います。

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素材のせいでもあるのですが、どんなにテンションをかけても滑ります。
付属品では心許ないのでラッシングベルトを使用して固定していますが、それでも滑ってきます。
シートの上では不安定になり左右バランスが崩れやすい。
ベルトでかなりのテンションをかけておかないと落ちそうになります。
その後安定させるためにキャリアを購入して取り付けてみましが、今度は滑りまくりです。
メーカーに相談したところ、キャリアに固定しようとするからだ、嫌なら使うなと言わんばかりの回答。
タナックスの製品をいろいろ使用してきましたが、こんなにユーザー無視のメーカーだとは思いませんでした。
はっきりいってお勧めしません。
ツーリングキャンプ等で検討されている方は他メーカーのバッグを使用した方が良いです。

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