TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

KLX250('99型キャブ車)にて使用。
もともとは、マルチフィットサイドバッグM(MFK-186)を使用していたが、購入後7年以上使用したので経年劣化が発生したのと、もともと容量が少ないので、同シリーズのサイドバッグL(MFK-187)を購入。
因みに、マルチフィットサイドバッグM(MFK-186)は生産中止となって、既に生産中止になっている。

【使用状況を教えてください】
年に2~3回程、北海道、東北、九州へのキャンプツーリングに行く際に使っている。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
同バッグのMよりも幅も長さも大きいが、拡張ファスナーを展開すると、相当に大きな容量を得られるので、ロングツーリング向き。

【注意すべきポイントを教えてください】
レインカバーは付属しているが、レインカバーを装着しても、タイヤ側からの雨水のハネ上がりでずぶ濡れになるらしい。(KLXは、リアに昔ながらのゼッケンプレートがあるので、この問題は感じない）
原則として、レインカバーを付けていても、雨量が多いと容物はずぶ濡れになると思った方が良く、大型のごみ袋などでインナーを守った方がいい


【他商品と比較してどうでしたか？
・ソフト系のサイドバックと違って、樹脂板の型が入っているので、内容物の多い・少ないで外観が影響されることはすくない。
・バイクへのフィッティングは、オフロード系はたいてい問題無さそう（リアシートが段差の上に別体になっているSS系は多分取りつけが難しいのではないか、と思う）
・色褪せはする(黒から茶色になる)が、型そのものは崩れにくい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

気に入ってます
モンキー125で使用しています
まだ320km程度のルーリング一度の使用で多くの荷物をためてのルーリングではなかったのですが一泊程度の荷物や多少の土産物を購入しても収まる安心感が有ります。
素材的に水濡れにも安心できそうですしデザインや高質感も気に入ってます。
ポケットが多く可能性がいいのもこの商品の良い点だと思います。
乗り降りされ慣れれば本当にいい商品です。
お勧め出来る一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

実際にこのミニシェルケースを愛車に装着して走り出してみると、まずその絶妙なサイズ感とフォルムの完成度に感動を覚えます。250ccクラスのスポーツバイクや、リア周りがすっきりしたネイキッドバイクに取り付けても、車体のラインを崩すことなく驚くほどスタイリッシュに馴染んでくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

一般的な大型サイドバッグにありがちな、横に大きく張り出してすり抜けや取り回しに気を遣うといったストレスがほとんどありません。これなら普段の街乗りから週末のショートツーリングまで、躊躇することなく付けっぱなしにしておける手軽さがあります。

【使ってみていかがでしたか？】

荷物をパッキングしてみると、片側11リットルという容量は見た目以上に実用的であることが分かります。片側にはレインウェアや工具、パンク修理キットなどのエマージェンシーグッズを常備し、もう片側には1泊分の着替えや温泉タオル、お土産を入れるスペースとして完全に空けておくといった使い分けが非常に便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】

シートバッグのように荷物を上に高く積み上げないため、バイクにまたがる際に足が引っかかる煩わしさから解放されるのも大きなメリットです。さらに、低重心化のおかげで走行中のハンドリングやコーナリングの安定感が損なわれず、ワインディングロードでもいつも通りに軽快なライディングを心から楽しむことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

雨の日の走行でも、付属している防滴インナーポーチが内部の荷物をしっかりと水濡れから守ってくれるため、天候の急変に慌てる必要がありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

タナックスのキャンピングシートバッグ2を数年間のキャンプツーリングで酷使してきましたが、これほど荷物を積み込めて頼りになる相棒は他にありません。まずはその圧倒的な収納力ですが、一見すると少し厳しいかもしれないと思うような大量のキャンプギアでも、左右の拡張ファスナーを開放して最大容量の75リットルまで広げることで、難なくすべてを飲み込んでくれます。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

一般的なソロキャンプ用の1人から2人用テント、厚手のシュラフ、折りたたみ式のローチェア、小型のテーブル、そしてバーナーやクッカーといった調理器具一式までがメインの荷室にすっぽりと収まります。


【使ってみていかがでしたか？】

何より素晴らしいのは、一度すべてのパッキングを終えてシートに固定した後に、荷室の底の方にある荷物を取り出したくなった時の利便性です。

【注意すべきポイントを教えてください】

一般的なバックパックや上部しか開かないバッグの場合、一度すべての中身を引っ張り出す必要がありますが、このバッグは両サイドがファスナーでガバッと大きく開く構造になっているため、奥に押し込んでいたレインウェアや予備の防寒着、あるいはキャンプ場に到着してすぐに使いたいペグハンマーなどを横から滑り込ませるようにして一瞬で引き出すことができます

【他商品と比較してどうでしたか？】

さらに、バッグの外側にある積載機能がパッキングの可能性を無限に広げてくれています。天面にあるホールディングコードには、濡れたレインウェアや、かさばるわりに軽いグランドシートなどを挟んでおくのに最適ですし、上部のホルダーベルトを使えば、バッグの中に入り切らなかった大型のインフレーターマットや三脚などの長物をしっかりと括り付けることができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
このサイドバッグをスポーツバイクに装着してしばらくロングツーリングやキャンプで使い込んでみましたが、結論から言うと、これまでリア周りの積載に泣かされてきたライダーにとって救世主のようなアイテムだと感じています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スーパースポーツやストリートファイター系のバイクはシートカウルが小さく、跳ね上がったデザインが多いため、一般的な四角いサイドバッグを付けようとするとテールランプが完全に隠れてしまったり、カウルに干渉して不恰好に浮いてしまったりするのがお決まりの悩みでした。

【取付けは難しかったですか？】
このケースは後方が絶妙に削ぎ落とされた多面体構造になっているため、シートカウルにピタッと沿うように収まり、後ろから見た時もウインカーやテールランプの視認性を一切邪魔しません。

【使ってみていかがでしたか？】
シルエットがバイクのデザインを崩さないどころか、むしろ車体の一部であるかのようにスポーティに馴染む点は、見た目にこだわりたい身としては非常に満足度が高いポイントです。

【付属品はついていましたか？】
取り付けのシステムも実によく考えられていて、小さなリアシートにもしっかり固定できるベルト構造のおかげで、走行中にバッグが左右にブレたり、内側に巻き込まれたりする不安感が全くありません。

【期待外れな点はありましたか？】
シートバッグを上に重ねて載せる際にも、このサイドバッグの上面がフラットな座面のような役割を果たしてくれるため、大型のシートバッグが以前よりも圧倒的に安定するようになりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンデムシートに元々はミニフィールドバッグとナローフィットシートバッグを固定するKベルトのバッグを装着していないときにベルトを纏める為に利用していました。

応用として、リュック(バックパック)を長時間背負うと肩や背中に負担がかかるので、バックパックをシートバッグ代わりにタンデムシートに固定するために追加購入。
肩を通すバックパック側ベルトにKベルト通し、本製品を使用して固定。これで走行中にバックパックを背負わず、運転にストレスを無くすことができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

従来の固定ベルトといえば、フレームやタンデムステップなどから何本も紐を引っ張り、左右のバランスを見ながら締め上げ、余った長いベルトが走行中にバタつかないよう綺麗に結び留めるという、非常に手間の how-to が必要でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

しかし、このKシステムベルトはシートを外してポンと上に置き、ベルトをクロスさせてシート裏でマジックテープを留めるだけ。あとはシートを元に戻せば、バッグを乗せるための強固なベースがあっという間に完成します。この間、慣れてしまえばわずか1分足らずの作業です。

【使ってみていかがでしたか？】

バイクのデザインを損なう余計な紐が車体から垂れ下がることもなく、リア周りが非常にすっきりと美しくまとまる点も見逃せません。実際にバッグを装着してワインディングや高速道路を走ってみても、その安定感は抜群です。4本のベルトが一体となったH型の構造がシートを包み込むようにホールドしているため、加減速のGや左右への激しいバンクでも、バッグが前後左右にズレる気配がまったくありません

【注意すべきポイントを教えてください】
一体化しているからこそ、どこか1本のベルトだけが緩んで荷物が傾くといったトラブルが構造上起きにくく、ライディングに100%集中できる安心感があります。さらに感動的なのは、目的地に到着した後の利便性です。バッグ本体のバックルを4箇所外すだけで、荷物を一瞬で取り外して持ち運べます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイク側に残るベルトはシートに完全に密着しているため、出先でバッグを外した状態のまま身軽に周辺を観光しても、ベルトが脱落したり盗難に遭ったりする心配がほとんどありません。休憩後に再びバッグを載せる際も、バックルをカチッと4回はめるだけで元の完璧な固定状態に戻るため、ツアー先でのパッキングストレスが劇的に軽減されます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

タナックスのモトフィズ固定ベルトT20（MP-353）を愛車のシートバッグに導入してから、バイクでの積載ストレスが劇的に解消されました。これまでは汎用のゴムロープやタイダウンベルトを駆使してバッグを固定していましたが、どうしても走行中の振動で荷物が左右にズレたり、フックを引っ掛ける場所を探すのに一苦労したりしていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

しかし、この専用ベルトに変えてからは、驚くほどスムーズかつ確実にパッキングができるようになり、もっと早く買っておけばよかったと痛感しています。このベルトの最大の魅力は、その圧倒的なホールド感と扱いやすさにあります。

【使ってみていかがでしたか？】

シート下にベルトを一本通してループ状に固定する構造のため、バイクのフレームやステップにわざわざフックを掛ける必要がありません。車種を選ばず、すっきりとした見た目で装着できるのが非常にスマートです。ベルト自体も肉厚で非常にタフなナイロン素材が使われており、力を込めてガッチリと締め上げても伸びてしまうような不安感が一切ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
一度バシッと締め込んでしまえば、高速道路を法廷速度で巡航しようが、ワインディングで車体を大きく寝込ませようが、後ろのバッグは微動だにせず車体と完全に一体化してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際のツーリングシーンでも、このベルトの恩恵を強く感じます。例えば、休憩や観光の際にバッグをサッと外したい時、バックルをパチンと4箇所外すだけで一瞬で取り外しが完了します。また、荷物を再び積む際も、あらかじめ車体に長さを合わせて固定してあるベルトにバックルをハメるだけなので、位置調整の手間がゼロになります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
タナックスの「スラントタンクバッグM（MFK-084）」は、スーパースポーツやレプリカ系のバイクに乗っているライダーなら一度は検討する価値のある、非常によく作り込まれた名作タンクバッグです。実際にバイクに取り付けて走り出してみると、その計算されたデザインと実用性の高さに何度も感心させられます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このバッグの最大の強みはその形状にあります。スラント（傾斜）という名前の通り、手前に向かって低くなる傾斜がついているため、セパレートハンドルのバイクで前傾姿勢をとっても胸元にバッグが当たりにくく、ライディングの邪魔をしません。

【使ってみていかがでしたか？】
一般的な四角いタンクバッグだと、伏せたときにヘルメットの顎部分や胸が干渉して窮屈さを感じることが多いのですが、このモデルは驚くほど自然に車体に馴染みます。タンクのラインに美しく沿うため、バイク全体のシルエットを崩さない点も大きなメリットです。

【注意すべきポイントを教えてください】
実用面において最も感動するのは、マップルーミンの使い勝手の良さです。見開きタイプのマップケースは、ツーリングマップルをジャストサイズで見開きのまま収納できます。最近はスマホナビを使う人が増えていますが、クリアトップ越しでもスマホの画面が非常に見やすく、タッチ操作の感度も良好です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
手前から開閉できる構造になっているため、信号待ちなどの短い時間でも、グローブをはめたままサッと地図をめくったり、中の小物を取り出したりすることができます。収納力に関しても、見た目のスマートさからは想像できないほど荷物が入ります。容量は5.1リットルと数値だけ見ると控えめに思えますが、メイン気室の形が良いため、財布、スマートフォン、モバイルバッテリー、500mlのペットボトル、ディスクロック、そしていざという時のレインカバーまでが綺麗に収まります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
これまでサイドバッグといえば、取り付けると外側に大きく広がってしまい、すり抜けや狭い道での取り回しに苦労するイメージが強かったのですが、このバッグはその固定概念を良い意味で裏切ってくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず驚いたのが、車体への抜群のフィット感です。私のバイクは最近のトレンドでもあるシートカウルがかなり尖ったデザインなのですが、バッグの裏側にあるネオプレン素材の凹み構造が、カウルの突起を絶妙に吸収してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
ベルトを締め上げると、まるで車種専用品かと思うほど車体にピタッと寄り添い、サイドバッグ特有のハの字に広がってしまう不格好さが一切ありませんでした。車幅がほとんど変わらないため、走行中もバッグの存在を忘れるほど自然にライディングを楽しめました。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの要となるKシステムベルトの恩恵も絶大です。シートを外してベルトを十字に配置し、再びシートを戻すだけでベースが完成します。あとはバッグ側のバックルと繋ぐだけなので、慣れれば数分でガッチリと固定できます。高速道路を法定速度で巡航したり、ワインディングで少し車体を深く寝かせたりしても、荷物が左右にブレる感覚は皆無で、高い安定感を維持してくれました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際の使い勝手において最も便利だと感じたのは、荷室がサイドオープン、つまり横に大きく開く点です。一般的なシートバッグだと、上に載せた荷物をどかさないと底の物を取り出せませんが、このバッグはバイクに装着した状態のまま、横のジッパーを開けてダイレクトに目的の物を出し入れできます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。