TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

Ninja250sl に取り付けました。
取り付け自体も簡単でしたがシート形状的にSLだとベルトをどんなに締めてもリヤ側がパカパカ浮いてしまいます。
画像のようにR25だと恐らくビシッと決まるんでしょう

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使い方を間違っているかもしれませんが、Z1Rのシート下に挟んで付けようと思いました。
サイズ表記はバッグのサイズだけだったので不安でしたが一か八かで購入。
付けてみると振り分け幅が足りずにシートが閉まらなかったのでシート上に置いてみましたが
それも幅が足りずにシックリきませんでした。
ちなにみ商品の振り分け幅は260ｍｍです。
試しに甥っ子のGB250クラブマンに付けたらシックリきました。

振り分けの真ん中からカットしてタイラップ等で延長しようかと思っていますが
届いたばかりの新品にメスを入れるのに躊躇しております。
甥っ子にあげちゃおうかな。

幅さえクリアできれば使い勝手のいい相棒になりそうです。

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YZF-R25で購入しました。磁石が使えないためこの商品にしました。A4サイズのノートも、クリアファイルに入れさえしなければ入ります。
ジッパーをあけ、縦長に大きくすると個人的には十分な収納能力だとおもいます。
吸水板も多数付けられ、いつも同じ位置に付けるというより、その度に何処かの吸水板が着いてくれるという感じです。
安全装置といえるベルトも、しっかりしています。
ややタンクカバーに傷が付くのが難点です。
コンパウンドで消える位ですが。

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GPZ900Rに装着
純正で左右にフックがあるので迷うこと無く取り付け完了
本来なら黒がほしかったのですが、売り切れていたので車体と同じ色だからブルーで良いか、と妥協して買ったのですが
嬉しい誤算で写真で見るより濃い目のブルーで気に入ってブルーにしてよかったと思ってしまいました（笑）

大きさも十分で、荷物が増えても夏場1週間ツーリングくらいなら余裕でした
銀マットを固定出来たり、左右から荷物が取り出せたり
上部にも収納があってその上には荷物固定用ネット…
積み方次第では相当な量を積載出来ます

左右も拡張可能で、全容量最大にしたら相当な大きさになります
その分バッグ自体も大きめなので、普通のネイキッドやツアラーでタンデムシートが広めの車種じゃないと不安定になるかと思います
GPZ900Rだとピッタリでした
現行250ccでよくあるセパレートのタンデムシートには厳しいかと思います


あとは使わないときには左右のジッパーを開けて中敷きを縦にすると平べったくなるので場所も取りません
これは良い！


値段、デザイン、容量、脱着のしやすさ
全てが満足なのですが…

唯一残念なのがレインカバー
容量最大にした状態でちょうど良い大きさなのでしょうね
荷物が少ない状態で被せるとブカブカです
そのままだと飛んでいきそうです

なのでレインカバーを被せる時は荷物の位置を変えて、上部の収納に荷物をいくつか移動して高さを稼いで左右も拡張して…
これで何とか飛ばない程度にはなりました

荷物がそんなに多くない場合にはレインカバーを固定するためのゴムバンドかバンジーコードを持っていった方が良いですね

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ニンジャ1000で一泊ツーリングに行った時に使用しました。着替え、カッパ、パンク修理キット、空気入れ、など荷物は比較的多かったのですが、余裕でした。お土産を入れても容量アップしなくてよかったです。
サイドのジッパーを開けて中の荷物が取れるので便利だと思います。
容量がある為なのかバイクから取り外して持ち歩きがしにくかったです。
とても使いやすくて便利なシートバックだと思います。

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グランドマジェスティにBOXを付けるのが不格好でこれを選びました。

リアのタンデムを使いますがちょうど良い大きさに収まります。

ドリンクホルダーも付いているので使い勝手が良いですよ。

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値段の割によくできている感じ。何点かシートバックを所有しているが、一番使用頻度が高くなっている。特に高速走行時の空気抵抗はほぼ皆無。ふたの部分のチャックのみが小物が入れれる部分だが、割り切ってシンプルに作り込んでいるので、理解できれば充分である。久しぶりに気持ちのいい商品と感じる。強いて残念な部分は、取付ベルトがシートにしっくりこない車種がある。シートが閉まり切らない感じもするので、取付方法を複数可能にするベルトがあればいいかも。

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積載量アップの為にエアロシートバッグを付けてましたが、さらなる積載量アップの為にサイドバッグを検討。MT-07のリア絞り込みカウルにも違和感なく取り付けられるサイドバッグと言う事で、以前から気になってたスポルトシェルケースにしてみました。
取り付け位置決めが重要で何度か調整しつつ、バタつき防止ベルトの位置を変えつつと試行錯誤しながら無事完了。試走でもガッチリと固定されて大丈夫でした。前ベルトはタンデムステップに、後ベルトはナンバーフレームに固定しました。強度は大丈夫そうです。
容量は少ないですが、2泊程度の荷物なら入れられそうです。
シートバッグとの併用は不可との事ですが、ベルトの取り回し次第では可能だと思われます。
試しにエアロシートバッグ2と合体させてみましたがいけました。手持ちにフィールドシートバッグがるので後日にでも試してみます。
パニアケースは値段が高いけど積載量を増やしたい、見た目を損ねずにサイドバッグを付けたい人にはオススメです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】：スタイル(形状)の割に容量が多い
【実際に使用してみてどうでしたか？】：型崩れしにくく形状を保ちやすい
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】：付属のベルトは長すぎる
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】：バック下に滑り止めシートを敷き、ズレにくくしました
【期待外れだった点はありますか？】：レインカバーが薄すぎで耐久性が不安
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】：レインカバーの厚みを増して欲しい
【比較した商品はありますか？】：特になし

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バイクの外観を、損ねる事無く
多少の荷物が入ります。

普段使い、日帰りツーリングに、最適。

一泊ツーリングの時は、
ミニフィールドバッグと
併用してます。

XSR900の場合は、
ミニフィールドバッグに付いていた
固定ベルトの方が取り付けは簡単です。

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