TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

元々はBMW等のアドベンチャー系向けに設計されているようですが、写真のように国産250ccオフロード車にもじゅうぶん使えます。
しかしサイズが大きく取り付け位置によってはハンドルを切った時に干渉します。
後ろ気味に設置してクリアランスを確保すると、今度は座面が狭くなる。
これは取り付けるバイクやポジションの好みなどにあわせて下さい。

同メーカーより、「フロードタンクバッグ 3 MFK-082」という、これよりワンサイズ小さなものも販売されていますが、開口部が狭く荷物の出し入れがしづらい様です。
サイズも小さく、ロングツーリングにもじゅうぶん・・・とはお世辞にも言えません。
それにひきかえ、こちらは開口部が広く容量可変タイプとなっており、急な荷物にも対応可能です。

ただし吸盤式なので、タンク形状によってはくっつきにくいと思います(DRがまさにそうです)
ネオジム磁石などを用意し、吸盤と交換すると良いかも。

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以前はリュック＋ツーリングネットでしたが、荷物の出し入れが面倒で、シートバックを探していました。
両サイドが拡張式になっており、日帰り（お土産持ち帰り用）~1、2泊の泊まりならこれ一つで行けそうです。
特価で安く購入できたのでとってもコスパも高くお勧めです。

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私の愛車の初代スカイウェイブは、シートおよびグラブバーの構造上、シートバッグを固定するためのストラップの取り付けが困難です。まぁ、無理すれば付けられないこともないが、とても面倒。
そこで考え付いたのが、シーシーバーに取り付けられないか? ということ。
早速、試してみましたところ、ジャッストフィットしました（添付の写真ご参照）。
で、シーシーバーに取り付けたこの状態で、多摩堤通りを大田区から稲城辺りまで走ってみましたが、全く問題ありませんでした。
なお、ストラップの取り外しもワンタッチで約5秒、という感じです。
このような使い方もある、ということで皆さんのご参考になれば幸甚です。

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現在8リッターのシートバッグを使用しているが、レインウェアやツーリング必需品を入れるとお土産を入れる場所が無くなるためダブルデッキで更に容量が可変出来るこのバックを選択。大正解でした。とても使いやすいです。お土産も入り次回のツーリングも快く送り出してもらえそうです。

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大きさ、形状共に満足しています。
ナビの付属時に使うスペーサー、ベルクロも同梱されておりナビがズレ無くてとても見やすいです。収納するポケットも沢山あり、
購入する前は目の前に商品を見た事がなく大丈夫かな？と不安でしたがいざ目の前にするととても使い易い商品です。
CBR250R(mc41)に付けていますがマグネットが強力な為ずれる心配が有りません。
また付属でセフティベルトもあるので安心して走れました。
長期に渡って愛用していきたいと思います。
追伸ですが注文してから届くのが早過ぎてびっくりました。笑

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　タナックスの『エアロシートバッグ 2』を愛用しています。

　ある日、初めて、レインカバーを使用しようと探したところ、紛失していることに気づき、補修部品として購入しました。

　『レインカバー』の機能は申し分ないのは当然ですが、タナックスの製品は、全ての付属品が、『補修部品』として購入できることがユーザーフレンドリーで好感が持てます。

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　ワインディングツーリングには、なるべく身軽で行きたいものです。

　最低限、ナビ代わりになる『スマホ（給電はバイクから。）』と『お金（ジャケットのポケットに入ります。）』さえあえば、十分です。

　そんなときに、ちょうどいい『スマホケース』がこの製品です。

　設置位置が低く、脱着も非常に簡単で、ステー類でナビを装着するときのように視界の邪魔にならず、走りに没頭できます！

　スポーツラィディング派には、自信を持ってオススメします！

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固定方法が二種類から選べるのがいいと思いました。これのおかげでいろいろな取付方法ができるので、いろいろな車種に取り付けできると思います。
また、ツーリングの帰りなど荷物が増えた時にはサッと容量を増やせるのがとても便利に感じました。

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容量、大きさともに求めていた通りのものでした。
また、マグネットでの固定もしっかりできて、十分だと思います。
日帰りツーリングではこれ一つで十分な容量が確保できたので、買ってよかったと思います。

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ひとつ持って置いて損はないと思います。

バイクへの取り付けも難しくはないし、雨用のカバーが付属、さらに容量を拡張できるなど、完璧なモノであると思います。

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