TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

モトフィズの商品は信頼できますね。
機能不良等もなく期待通りの性能です。

大抵のバイクには取り付けられると思います。
取り付け強度の不安についてはほとんどありません。
4点でしっかりと取り付ければどんな振動でも大丈夫と思われます
ただ、毎回の取り付け、取り外しが少し面倒です。
（取り付けっぱなしなら問題無いですが）

日帰りツーリングや1泊程度のツーリングであれば、
全ての荷物を入れておける容量があると思います。
おみやげなんかも十分入れられます。

サイドにペットボトル入れがありますが、ここにはディスクロックを入れておけて便利です。
巾着になっていますので、落ちる心配もあまりありません。
ただ、保温水筒等の背の高い物だと少し不安かもしれません・・。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
さまざまな車両へ取り付けられる汎用性（車両買換え後も使い続けられる）
他にはないほどの巨大な収納力（自炊をしないキャンプツーリングであればこのバッグで事足ります）

【実際に使用してみてどうでしたか？】
良い点
巨大な容量のため、何でも入る。
左右から取り出せるので、荷物の出し入れがしやすい。
フックやネットなども多数ついており、さらに外側にも荷物を取り付けられる。
固定は非常に頑丈。落下の恐れはまずないと思われる。（ツーリング中に交通事故に遭い廃車になったのですが、このレベルの事故の衝撃でも、ひもが切れたり、落下したりすることはありませんでした。）

悪い点
バッグが変形しやすいので、荷物を詰めると前方へふくらみます。小排気量のバイクだと、走行中の背中にバッグが干渉し続けるため、ストレスを感じることもあると思います。
防水カバーは大きさに余裕はないため、外付けで荷物を取り付けると、防水カバーが小さすぎて使えなくなります。また、走行中に下から巻き上げられる水により、下から浸水します。防水性には課題ありです。
あと、防犯性ですね。バイクから離れる際、荷物がとられる不安がツーリング中に付きまといます。

【期待外れだった点はありますか？】
防水性

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
構造上、下側から浸水は避けられないので、防水素材で同じようなバッグがあるとうれしいですね。
また、ジッパーに南京錠が取り付けられると防犯性も多少はよくなるのではないでしょうか。

【比較した商品はありますか？】
同じタナックスのタフザックと比較して、やはり防水性ですね。タフザックは安価ながら強固な防水性を誇ります。タナックスにはその技術があるので、これがこのキャンプバッグに適用されれば、防水性も克服されるでしょう。

総評として、短期のキャンプであれば、晴れの日を狙えば防水性で苦しむっことはありませんし、強固に固定でき、便利なバッグなので非常に使いやすいと思います。しかし、長期のツーリングとなると雨に苦しむことになるかもしれないですね。

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大きさも手頃です。レインウエアとちょっとした小物、十分入ります。そんなに重いものを入れないので、走行中のぐらつきありません。また、見た目も大き過ぎず満足です。

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スマホをナビにしたく購入を検討。いろんな方のインフプレを参考にし、ラムマウントかFIZZか？コスパでこちらの商品を購入。マグネット3点なので装着感も安心だし脱着も簡単。収まり具合もこちらで正解だったかなっと。

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セロー225に使っていました。
容量は小さく、あまり物を入れられませんが、これ以上大きいとニーグリップをしづらくなる可能性があるので、丁度良い感じだと思います。
固定ベルトの性能は申し分ないです、いちいちバックに繋げるのは少し億劫に感じるかもしれませんが慣れればさほど問題ないと思います。
シュラウドのないスチール製のタンクならマグネットとセフティーベルトのみで固定は充分でした。
ツーリングマップルのスペースが少し窮屈で出し入れがしにくいのが難点だったので、この辺はもっと改良して欲しいですね。
あと、もうちょっと安ければありがたいなと思いました。

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荷物の量や行先に合わせシートバック、Dパック、ボディバッグを使い分けていますがシートバックとDパックを両方使うと干渉して気になるのでタンクバックも使うことにしました。それほど容量はありませんが地図や財布、スマホ、タオルなどちょっと出し入れするには非常に便利です。

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型崩れしてきた古いモトフィズから買替え（買い足し？）しました。
容量が減るかと心配してましたが、ほぼ同容量でした。
旧型はここから更に容量拡張できるところが優れていますが、滅多に使わない機能だったので、これで十分でしょう。
キャンプ用品（テントとマットは除く）を全て入れることができました。
取り付けはずいぶん進歩してます。
旧型は左右の重さを同じにしないとずれるのですが（ぶら下げてるだけ）、これはリアのステップに引っ張って固定できるのでずれることがありませんね。
生地は雨水が染み込むタイプなので、早めのカバーを被せないといけないですね（濡れてはいけない物はビニール袋に入れておきますけどね）

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SRX400で、ちょっとした日帰りツーリングの荷物を簡単に収納できるバッグが欲しくなりました。SRX400はタンク形状がデコボコしていてタンクバッグがつけにくいため、シートバッグを候補に探したところ、本商品が値段も手頃で、容量も日帰りツーリングには十分なので購入しました。
取り付けは、付属の固定ベルトを使って簡単に行えました。固定ベルトは、シート自体に巻きつけて普段からつけたままにするものと、荷掛けフック等に巻きつけてバッグを装着する時だけ使用するものの2種類があります。
シートサイドのカウル部分にベルトが伸びているのが嫌だったので、シートに巻きつけるベルトを使おうと思ったのですが、SRXはかなりスリムなため、前方のベルトは問題ありませんが後方のベルトの巻きつけがうまくできませんでした。
そのため、前方はシートの段付き部分を利用して目立ちにくい感じで巻きつけ式のベルトを固定し、後方については、荷掛けフックを利用するベルトを使うことにしました。
後方についてはバッグの陰になりますし、ベルトの長さも短くて済むので、すっきりと仕上がってくれました。
バッグを取り付けた印象は、合わせて取り付けたメーターバイザーも加わって、昔の実用的なスポーツツアラーっぽくなった(^_^)、と自分では思っています。
結構気に入りましたので、脱着が容易なバッグですが、普段からつけっ放しにしておくことになると思います。

肝心の収納力についてですが、内部には特に間仕切り等もなく、とてもシンプルです。蓋の裏側はポケット状になっているので、バッグに付属のレインカバー等を入れておけます。
内側のサイド部分に小さなポケットがあれば便利なこともありますが、必要に応じて100均のポーチ等で対応できますので、この製品のシンプルな作りでも特に問題ありません。
欲をいえば、バッグの後部に向けて若干絞ってある形状だと、もっとSRXにフィットしたと思いますが、専用品ではありませんのでそこまでの贅沢は言えませんね。

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今までBAGSTAR製のサイドケースを使っていましたが、
現在の車両と相性が悪くシートカウルが傷らだけになったので、
こちらのケースに変更。

着脱は非常に簡単。質感もいいです。
横開きなので、キャンピングシートバッグを乗っけられるのがグッド。
（写真はWデッキシートバッグ）
外側はポリカなので、ハードケースの様な質感を感じられ、
お気に入りのステッカーなんかも貼れちゃいます。

欲を言うのであれば、内側の荷ズレ防止用ネットをもう少し絞れるようにしてほしい。
ガバガバ過ぎて邪魔なのだけど、取り外すことも出来ないので荷造りの際は少し頭を使います。

荷室も一つだけってのも少し残念。
パンク修理キットや持ち運び用の肩掛けベルトなど、普段は使わない物を収納できるちょっとしたスペースがあると便利かな。

この辺りはツアーシェルケース2で改善されることを期待したいです。

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接続バックルってのがあって、バックを外している時に重宝しそうなアイデアアイテムですが、長さの調節がこの接続バックルでできたら最高だと思いました。

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