TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

かなりしっかりできてると思います。

取り付けに関しては、シートをはずす必要が無く、フレームに引っ掛けて紐のテンションかけておけばしっかりつきます。

ペットボトル入れもありがたく、細かいところの配慮がうれしかったりするんだね。

積載の関しては人それぞれ用途は違いますので、参考程度にしかならないですが、私みたく一眼入れたい人にはちょうど良く、入れないにしても2~3泊はいけそうな気がしますし、前述どおりシート等はずす必要が無いためどんなサイドバックの上にもつけれるため、簡単フルパニア状態になるので、いろいろなことに使える手ごろなバックだと思います。

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キャンプツーリング用のメインバッグとして。

容量を大きくできることやサイドポケットなどの収納が結構あることが、まずこの製品の利点として挙げられます。サイズもいくつか選べるのですが、このサイズのバッグだけでも容量はかなりあります。添付画像は容量をアップさせない普通の状態での収納物を写したものです。以下のものが入りました。

●グランドシート(200×200)　　●2人用テント
●キャンピングシート　　　　 ●寝袋(最低使用温度5度)
●インフレート枕　　　　　　　　●折りたたみテーブル
●折りたたみスコップ　　　　 ●5WAY充電式LEDランタン
●キャンプ用クッカーセット　 ●ガスコンロとカートリッジ
●食器とマグカップ　　　　　　●調理用ナイフ
●水2リットルと食料　　　　　 ●トイレットペーパー

　1泊のキャンプであれば、これで事足りるはずです。2泊以上の場合ですと、恐らく食料と特に水がネックになりますが、バッグ容量を16リットル大きくさせられるので、対応は可能だと思います。
　
　キャンプをしないツーリングにももちろん使用できますが、その場合だと少し大きめで目立つバッグですね。キャンピングシートを取り付けるための、ほぼ専用ホルダーが付けられていることからも、キャンプツーリングをある程度前提とした製品ですね。収納がよく考えられています。運転手の右後ろにペットボトルホルダーがあるのもありがたい設計です。収容物の取り出し口が複数あることも長所です。多少詰め込み過ぎでも、取り出し口を変えることで、奥の物も取り出し可能です。

　サイドバッグ等を併用すれば、長期の旅行ツーリングにも対応できますし、ソロレベルのキャンプツーリングをお考えの方には必要十分なバッグではないでしょうか。

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同じメーカーのユーロシートバッグMFK-0638（14L）を愛用していますが、
たまに遠出した時とかに若干容積不足な場面がありましたので、
それを補うべく購入しました。

容積が可変タイプで15L→23Lにするのに手間も掛かりません。
チャックを動かすだけです。

なお、23Lはどのぐらい入るか試してみました。

・174×115×90mmの単行本62冊（まだ単行本なら2、3冊は入りそう）
・200×90×70の人形1体（計測は人形の幅の最大値）
・上記+若干の開き有り（細め小さめのものなら、入る余地あり）

コレなら御土産着替え込みで1泊は余裕ですね。（宿泊施設泊）
2泊でも行けそうな感じです。

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シートバッグもタナックスを使っていて丈夫なので、同ブランドで揃えてみました。やっぱり作りはしっかりしています。
磁石は使用出来ないタンクなので吸盤式の物で探してましたがこちらの商品で正解でした！
吸盤も6ヶ所付いていて、2ヶ所は吸盤フラップが付いてとめたい所に動かせてガッチリとめられます。ただ、タンクの形状によっては吸盤の位置等を変えなければしっかりとめられません…(吸盤の取り付け位置の変更は簡単に出来ました)。
セーフティベルトとスペアの吸盤1個、レインカバーは付属で付いてます。
別売りてすが少し長めの吸盤フラップもあるようです。
コンパクトなシルエットてすが容量も変えられたり出来ますし、タンクから外した際に吸盤フラップがバッグの底に収納出来てセーフティベルトを調節すれば肩掛けバッグにもなります。

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今まで、シートバックを使用していましたが、今回、初めてタンクバックを購入しました。シートバックの容量が、14リットルだったので、前より容量が少なくならないバックを探していました。デザインも気に入りました。何よりも容量UPできるところが、魅力でした。
来月からバイクシーズン到来、タンクバック使用してのツーリングが、楽しみです。

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トリッカー用に購入。
以前、同社のフィールドシートバックを使用していたので使い勝手の良さでこれを選びました。内部のフレームで、荷物が少なくても変形せずにバランス良く固定できます。

オンロードツーリングならGIVIのケースを使いますが、林道を走る時は転倒時のトラブルが怖いのでこのバックを使います。

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セロー250に装着しました。
オフ車のタンクの形状にぴったりと合うようになっています。
容量はそんなに多くないですし、中の形状が高低差が大きくうまく収納するのは難しいかもしれません。
また、口が開く方向がハンドル側なので手前に（身体の方）開いた方が便利なのにと思いました。
あくまで小物を入れるものと考えた方がいいでしょう。
同社から別にラリータンバッグなるものが出ていますので、容量を確保したければそちらをおすすめします。

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オフ車にタンクバッグをつけてツーリングをしたかったので探していました。タンクに載せるには形状も大きさもばっちりです。上にはツーリングマップも小さいほうが折り返して入れられご機嫌です。

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最上面は、スマホ入れがあり出し入れしやすい
荷物増えても、容量UPで安心です。
マグネットも強力で、振動でずれてくる事もありません。

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~契機~
今回は春に向けてツーリングの計画をあれやこれやと考えているときにふと思ったのが、「高速道路で遠くにいってみたいなあ」ということでした。それがきっかけでとりあえず高速といえばバイク乗りに辛いのが料金所。入る時はいいとして、出るときにそれはやってくる、、、、

料金支払のおじちゃん（もしくはおばちゃん、、、etc）だ。。。
それが原因となってこれまでも何度となく高速に行く事を憚ったことがある。そのため今回重要条件として挙げたのが、
・料金所ですばやく支払ができる（大前提）
・厚手のグローブ（春先、秋口はさむいですから）でのお金、チケットの出し入れが容易
以上2点を今回は重視した結果この商品にたどり着きました。
~付けてみた感想~
まず条件を満たしているか再度確認、、、
「うぉ！！！？めっちゃ出しやすいぞこれ！！こりゃいける！！高速にいける！！！」
って感じで感動しました。透明なナビを入れるはずの部分は平らすぎてナビやスマホ（今の時代はスマホがナビにもなる時代）を入れるとまるで太陽光を受ける向日葵のように一直線に上を向きます。
「うぅ~~ん、、、これは夏とかオーバーヒートするな、、、」
まあ今回はそこはあまり気にしませんでした。条件は満たしてましたから！
~問題点~
・タンクへの傷
これはあくまで不安要素ですがマグネットでついている訳ですから当然擦れたり間に砂とかはさまれば傷つきます。十分に注意したいと思います。
・セーフティベルトの固定べると（？）
セーフティベルトをフレームの下に通す訳ですが、長さを調整すると当然余りの部分ができます。
「、、、、、、長過ぎ、、、、留めるベルトもない、、、どうすりゃいいのこれ、、、、結んだりしたらばたばたばたついちゃうし、、、」
自分はあまったところを手前に持って来てこのタンクバッグのなかに入れてます。
これが☆マイナス1個の理由です。

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