TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

~契機~
今回は春に向けてツーリングの計画をあれやこれやと考えているときにふと思ったのが、「高速道路で遠くにいってみたいなあ」ということでした。それがきっかけでとりあえず高速といえばバイク乗りに辛いのが料金所。入る時はいいとして、出るときにそれはやってくる、、、、

料金支払のおじちゃん（もしくはおばちゃん、、、etc）だ。。。
それが原因となってこれまでも何度となく高速に行く事を憚ったことがある。そのため今回重要条件として挙げたのが、
・料金所ですばやく支払ができる（大前提）
・厚手のグローブ（春先、秋口はさむいですから）でのお金、チケットの出し入れが容易
以上2点を今回は重視した結果この商品にたどり着きました。
~付けてみた感想~
まず条件を満たしているか再度確認、、、
「うぉ！！！？めっちゃ出しやすいぞこれ！！こりゃいける！！高速にいける！！！」
って感じで感動しました。透明なナビを入れるはずの部分は平らすぎてナビやスマホ（今の時代はスマホがナビにもなる時代）を入れるとまるで太陽光を受ける向日葵のように一直線に上を向きます。
「うぅ~~ん、、、これは夏とかオーバーヒートするな、、、」
まあ今回はそこはあまり気にしませんでした。条件は満たしてましたから！
~問題点~
・タンクへの傷
これはあくまで不安要素ですがマグネットでついている訳ですから当然擦れたり間に砂とかはさまれば傷つきます。十分に注意したいと思います。
・セーフティベルトの固定べると（？）
セーフティベルトをフレームの下に通す訳ですが、長さを調整すると当然余りの部分ができます。
「、、、、、、長過ぎ、、、、留めるベルトもない、、、どうすりゃいいのこれ、、、、結んだりしたらばたばたばたついちゃうし、、、」
自分はあまったところを手前に持って来てこのタンクバッグのなかに入れてます。
これが☆マイナス1個の理由です。

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一つ大きいTANAXのGTと悩みましたがTANAX motofizz スラントタンクバッグ M MFK-084にして正解でした、
..大きさが丁度良いしメーターや視界の妨げにもならず
乗車姿勢の妨げにもなりません、バイクとの見た目シルエット外観も良し、マグネットも強力で張り付きの形状もとても良いです、
手前のポケットも片手で開け閉めできるし使いやすい商品で満足しています。
ただ..レインカバーは外側の奥ポケットから収納するのですが.中のメイン収納中央に出てしまうので..邪魔になりますこれは改善してほしいですね.なので☆4にしました。
とても満足できるお勧め商品です。

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以前、ヘンリービギンズのタンクバックを使っていましたが、ファスナーが壊れてしまい使用不能になりました。このバックはナビの透明ビニールの部分が外に見えずバイクから外して持ち歩く時にタンクバックに見えず気にいっていました。ヘンリービギンズで同じバックを探しましたが、現在は無くなり、似ている物を探していてこのバックを見つけました。
透明ビニールの部分が隠れる作りですと最高ですが、一応満足しています。

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WR250Xを購入後、
通勤に使って楽しんでいましたが、
弁当や飲み物、タオルなどの荷物をリュックに入れていましたが、
雨の日などちょっと不便だったので、
WRの外観を崩さない位の、
あまり大ぶりでないシートバックの購入を決意。
サイズ表記をしていたので、
事前に車体でサイズを測り、いい感じだったので
これに決めました。
キャリアは「デイトナ　マルチウイングキャリア」を購入しました。
このキャリアとの相性が抜群で、
大きさ、形状がピッタリです。
テールカウルの形状にも合っています。
内容量も意外とあり、
ペットボトルなら1.5Lと500mLを1本ずつ入れても少し余裕があります。
とにかく、WRのスリムな外観を崩ず、
防水カバーが付いているので、
雨の日の通勤にも気にせずいけます。
「デイトナ　マルチウイングキャリア」と共に、
WRにはとても良い商品です。
私的には、大満足な一品でした。

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右側大きいのが日本一周ツーリング用に購入したものですが
どうも首都圏での日帰りツーリングにはかさばるんで買いました。
ですが
10日に使おうかと楽しみしていたら
今日は豪雪ですww
http://minkara.carview.co.jp/userid/530514/blog/32312035/

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ツーリングマップルRを収納できることが気に入り、購入しました。

画像は側面のファスナーを開けて最大容量にした場合です。
状況によっては一泊も可能な容量です。
ただし、雨天用カバーを収納する部屋がバッグ内部に入り込んでいるため、その分の容量が犠牲になるのが若干辛いところです。

上面にグローブをちょっと挟めるような赤いゴムが付いてますが定期的に交換したほうが良いです。
素材的にしょうがないですが年数経つと劣化してビロビロに伸びます。

マグネットで取り付けるため金属製のタンクにしか使えませんが、100円ショップで吸盤買ってくれば樹脂タンクにも使えるようになります。

昔からタンクバッグを扱ってるメーカーだけあって各部に抜かりありません。
このメーカーを選んであとは容量によってモデルを選択すればいいと思います。

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CRF250Lモタードカスタムで西国33か所を回っています。

このバッグには1Lの予備ガソリンタンクと、バッグに付属のレインカバー、朱印帳とガイドブック、タオル等を入れています。
手前のポケットには小銭入れを入れており、これ以上は入りません。

開口のチャックが大きく開き切らないため、物の出し入れが不便、容量4.5Lは少し少なすぎ、欲を言えばチャックを開けば上方向に容量が増えるタイプになればもっと使い安いのですが・・？

形はオフロード車にベストマッチング、バッグを付けたままでもスタンディングは可能でした。当初直に取外せるよう機能性を重視してフロントフォーク側の止めベルトを着けませんでしたが、振動でシート側にズレてくるため前側のベルトを付ける事にしました。

少しでも荷物を載せるためのタンクバッグとしては工夫次第で良い商品だと思います。総合的には星3つというところでしょうか。

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B5版まで入ったら5ツ星でしたが、これはわたしのしたしらべぶそくなので、仕方がないです。
取り付け簡単で、磁石もよく効いていて使いやすさ抜群です。

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日帰りにはちょうど良いサイズです。

あまり主張もしないので、バイクのデザインを崩しちゃうなぁ…でもバッグは背負いたくないという方にいいかもしれません。

容量は多くはありません。
カッパ・防水ブーツカバー・防水グローブ・地図・ペットボトルを入れるとほとんど空きはありません。

これにむりやり下着を詰め込めばとりあえず1泊2日のツーリングにはいけます。

外すのも簡単です。バックルでパチンとハズレ、上の取っ手で持ち運びも簡単です。

CB1100で使用しましたがやたらバックルのバンドが長かったです、切ってライターで炙って末端処理してつかってました。

日帰り用と割りきって考え、泊まりの時はもう少し大きいバッグを使いましょう。

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シートに取付ようとしたがベルトの取付が大変と言うかリア側がうまくつかないョ
車体とシート共締めなら付くけどシートはずす時バックだけでなく取り付けベルトもはずすので大変。
結局使ってないョ

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