主力だったmotofizz　ユーロシートとの比較。
アウトドアチェアを入れるとそれだけで一杯になってしまうのでもう少し大きいものをと購入。
買ってから気づいたがユーロシートの14Lに対して13Lとむしろ容量減だが体感ではこっちの方が上？
幅と長さはほぼ一緒だが高さがあって分厚いものが入れやすそう、日帰り用は平べったいのやカウル形状で歪な物が多い中にあって直方体形状なのでその点も良い。
頑丈そうな滑り止め生地の底面◯
フレーム入りでしっかりした作り◯
シードパッドのような見た目と位置に配置されて目立たなくしたウエスやカバーを入れるのにちょうど良さそうなポケット◯
指をかけやすいジッパータブだが紐が少し頼りない△
未使用時は倒しておける仕切り、ベルクロの幅が広ければ位置調整出来たのだが一箇所固定△
固定ベルトはキーリングみたいな輪っかで連結されている、丸カラビナにしてくれれば分離して4点止めも出来たのに分離が面倒△
そもそも終端のループが小さいのでバックルが通らず分解しても四点止めは困難か△
邪魔というわけでは無いがベルト幅とバックルはもう少し小さくても良かったのでは？△

メーカー画像のようにネイキッドには丁度良いサイズですが、SSだとやはり高さのせいか載っけた感が出てしまいます。

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ツーリングで荷物を積むために購入しました。

A4サイズに対応しているので、財布やスマートフォン、タオル、ちょっとした小物などをまとめて収納するのに便利です。リュックを背負わずに荷物を持ち運べるようになり、ツーリング中も快適になりました。

シートバッグなのでバイクのシートに荷物を固定でき、走行中に荷物を背負う必要がないのが良いところです。大きすぎないサイズ感で、普段使いから日帰りツーリングまで使いやすいと思います。

ヘンリービギンズらしく、バイクでの使用を考えた実用的な作りなのも気に入っています。大容量のバッグほど荷物は入りませんが、必要最低限の荷物を持って出かけるには十分です。

大げさな装備は必要ないけれど、荷物を積めるようにしたいという方におすすめのシートバッグです。

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同社のシートバックと合体でき、尚且つ防水なのでそく購入しました。とても使い勝手が良いです。合体すると元々のシートバックのレインカバーがつけられないのが難点です。

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ツーリングで、お土産を入れるのに丁度いい。
ショルダーバッグとしても使えますが、しっかりした造りなので少々重めです。
取り付け、取外しには初めコツがいりますが、しっかり取り付けられるので、バタつく事も無く安心です。
レザータイプよりもカジュアルで、気に入ってます。

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SHADのSH38X専用パネルなので、
そもそも買う人が圧倒的に少ないニッチ商品ですね
当然値段も割高です

取り替えはプラスドライバー1本で大丈夫です
取説は入っていません
Webで検索すると、
SHAD公式なのか交換方法がYouTubeに載っていました

1.サイドパネルの裏側真ん中のビスを2つ外すと、アウターパネルが取れる
2.X字の四隅にそれぞれビスがあるので外す
3.ロック部分のビス4つを外してロック部分を外側にひねると、ロック部分とX字部分が外れる
4.X字部分を交換して、321の順に戻す

交換だけなら10分で完了です
予備のビス入っているので、既設のネジを全部無くしても大丈夫です

私の場合は、
ホワイトを買って車体色に塗装するという、
カスタム素材として使用しました

足付け後ミッチャクロンマルチ、
99工房のボデーペンとクリアで塗って、装着

割と良い感じにできました

【以後は読み飛ばし可】
スズキ純正車体色のトリトンブルーメタリックは、
キャンディー系といって、
シルバーの上にブルーを重ね塗りするらしく、
市販のスプレーでカラーが売っていません
現状ホムセンなどで購入できる99工房のボデーペンですと、
スバルのWRブルーが近似色でした
他に買える青系は、
トヨタのブライトブルーMと
ホンダのビビッドブルーPがありましたが、
どちらも全然色味が違いましたね
エクスターカラーのオーナーさん、参考になれば笑

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商品説明の通りなので当たり前ですが、小さいです。(その分頑丈なようです)容量は可変ですが、いかんせん縦横の比率が･･･
長財布やスマホを入れるのが目的の方は、長さがネックになりますので、商品説明でサイズをよく確かめられることをお勧めします。
車体にキーでロックできて、蓋のファスナーもロックできるのは便利です。個体差だと思いますが、装着した際カチッと音はするのですが右側のロックが掛かっていません。キーロックの下の部分を指で押し込んでロックを掛けています。ロックが掛かっていないとキーが回りません。キーは90°回ってロック完了なのですが、45°くらい回した所で引っかかりがあります。強引に回してロックしてます。

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タナックスシリーズはサイズ別に4個持っています
耐久性と使いがって、進化を感じたのは
固定ベルト、バイクに装着で締め付け余ったベルト
マジックテープが付いた事により
丸めて留めれる用になった事がありがたい
３泊4日、走行距離1350キロトラブルなく帰って来ました。

使い勝手と耐久性、ツーリング時に余計な心配がない
ので使い続けてます。

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CB1300に装着してますが、ちょい乗りにはジャストの大きさです。

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取り付けステー、SWモテックのアーバンABSと合わせて使ってるので、そちらのレビューもかねて書きます。
まず作りがしっかりしてて、安っぽさは感じません。取り付け自体もそこまで難しくなくて、片側ネジを2本締めるだけです。誰でも問題なく取り付けれると思います。わたしは念のためネジロック剤を塗布してから締め込みました。
一番良かったのは強度です。フル積載した状態でも、たわみやガタつきを感じることが全然ありません。1日250?350km走るようなロングツーリングで、ケースにパンパンに荷物を詰め込んだ状態でも、走行中の安定感はしっかり保たれてます。ワインディングでの取り回しにも不安を感じることはなく、荷物の重さでハンドリングが変わるみたいなこともなかったです。
見た目もバイク本体から浮いた感じにならず、すっきり収まってるのも好印象。バッグを付けていない時はシンプルで目立たないので、派手な改造は好まないタイプにはありがたいです。街乗りの時だけ外しておく、みたいな使い方もしやすいと思います。
年間15000kmくらい走ってて、振動が多い道も結構通りますが、緩みとかガタが出てくる様子もなく、今のところ安定して使えてます。
ただ正直、値段はさすがに高いなと感じます。性能や強度には満足してるだけに、もう少し価格が抑えられていたら文句なしなんですが。それでも、ツーリングの積載量を増やしたいけど強度が心配、っていう人には自信を持っておすすめできる一品です。

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吸盤の接続部が回るので平面部分にしっかり張り付きます。
普通に使う分では外れることはなさそうですが、磁石式と比べて一抹の不安があります。
容量はもうちょっと入るかと思いましたが少ないです。そういうコンセプトの製品なので問題ないです。メインのバッグが他にあって、貴重品を分けておくサブバッグとして使うにはいいと思います。
レインカバー付属は嬉しいですが、更に物が入らなくなるので使わないかな。

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