4.0/5
「良い点」
・簡単にしっかり取り付き不安はない。車種別ステーの精度も良い。
・分割されているため、左右合計容量と同容量のシートバックより荷物の整理がしやすく実際の収納量は大きく感じる。
・トップアクセスなので使いやすい。
・デザインはS1000Fに合っていると思う。
「うーんな点」
・取説通りにステーを組むとステーがあさってを向く(ステー刻印と樹脂ホルダーの向きが誤記)。
・左右バックの連結がベルクロで調整がやりにくい。その関係もあり、後ろから見ての「逆ハの字」は完全には解消しない。
・この値段は車体購入より決断に迷った。国産サイドバックの2倍。フィッティング保険と思ってポチ。
・インナーバックによる防水法は疑問。
・付属の保護シートは、まず上手く貼れない。
「その他」
・左右連結部にTANAX MFK100が乗っかる。
・キジマのS1000/F専用ヘルメットロックとの共存は不可(失敗した)。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった!【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
コメント(全0件 )