昨年購入して一年たちました。
あまり重いものは入れてませんが、重力に負けて型崩れしてきましたので、中にプラスチックケースを入れて「型崩れ防止」してます。（笑）
あと冬に開けようとしたら、ベルトが凍って？いて合皮の部分が折れました。
幸いに裏地がつながっているので、見た目にはきずかれませんが冬場の開閉には注意が必要です。

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やっと積載性「0」のマイマシンにも遠走出来そうですが、セットしてビックリ横幅が1mを超えました。積載性は確保出来ましたが機動性が半減しました。

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容量可変できつつ、コンパクトなタンクバックが欲しいと思い、購入しました。マグネットも強力だし、サイズも日帰りツーリングにはピッタリです。商品の作りも良いと思います。
が・・・問題がレインカバーですね。専用の収納部が無いのがこんなに困るとは・・・
容量6Lにしている時に、レインカバーを畳んで入れると容量の3分の2位しかスペースがなくなります。仕方がないので私はバッグの底面に平らに敷いていますが、突然の雨には取り出しにくくなってしまいます。その点が改善されれば★4つか5つになるんですが・・・

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E52を乗せて使用しているがガタもなくカッチリ取り付いて不安は無い。形も悪くなく、BOXをはずしても野暮ったくなく良い。
ただ、BOXをはずしたときにキャリアーとして利用できるようになっていれば良かったのだが。
後、BOXを固定するためのゴムが4つ付いているのだが、BOX取り外しの時、何回かはずれてしまった。気がつかなければそのまま無くなっていた。このゴムが無いと、がたついてしまうので取り外しの時には注意しましょう。

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CBR150Rの収納をあげようと思い、購入。
タンデムシート部分だけでは取り付けられず、タンデムシート下の収納スペースと、シート下のバッテリー保管部分に挟みこんで利用しています。
本来の取り付け方ではない取り付け方をしているので、取り付け器具を加工して使用しています。

○デザインが良い
○バックが小さいので、排気量が小さいバイクでも取り付けられる
○持ち手やショルダーがきちんとゴム加工してあり、持ちやすい

×バッグを取り外して持ち歩くと、バイクにベルトだけが取り残されて格好悪い

サイドバッグの宿命ですが、荷物が片側に偏るため、重いものを入れるとバランスが崩れました。
具体的に言うと、資格の参考書3冊+αくらいで走行時に違和感を感じました。

サイドバッグ全般に言えることですが、バランスが崩れ、取り付けも少々時間が掛かるので、荷物を沢山積みたいときだけ使用することにしています。

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ベースを取り付けるためにリアキャリアにステーを組む必要がありましたが、取り付けに関してはとても簡単でした。
ただストップランプの配線の際、付属の分岐タップでは、サイズが合っておらず接触不良で点灯しなかったため、配線をやり直しました。
容量的には、フルフェイスのヘルメットとレインウェアが入るので、通勤使用では充分です。

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商品写真のようにシャンとしていたらいいんだけど、残念ながらフニャフニャです。
Z1000用スポーツキャリアにつけましたがすっきりと収まってます。
少しグラブバーがじゃまをしますが気になりません。
ただ、防水カバーがなんとも・・・つかえねぇ~。

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ツーリングで先導する機会が多くなったため購入。

良い点：
・タンクバッグだと高速で体を伏せる際に邪魔になるがこれは邪魔にならない
・手軽に3ページの地図が見れる
・必要ないときにはシートバッグ等に仕舞える大きさ
・磁石が強力

悪い点：
・TOPページのクリアポケットで地図が見難い
　(クリアポケットは自分で切り取った)

要加工のため★3つです。
ポケットの切り取りをうまく出来れば使いやすくまります。

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いざと言う時容量が増やせるので便利そうです。普段はカッパ、財布、携帯位でぶらっとお出掛けされる位なら十分ですね。ネイキッドならさほど問題無いと思うのですが前傾姿勢のカウル車は容量アップ時は辛いかもです。マグネットだけでも強力ですが念のためベルト併用お薦めです。

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日帰りツーリングに使用するために購入してみました。
日帰りには対応できる大きさですが1泊ツーリングでは容量が少なすぎます。
取り付けはシートにベルトを通し、そのベルトとバッグをバックルで取り付けるため簡単です。
このバッグを買うならシートバッグ10かシートバッグ15を買えばよかったかな？と思いました。

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