本体の質感は、とてもいい感じで　取り付けも簡単。すぐにつきました。
バイクとの取り付けは、ネジ4か所ですが　がっちり固定されています。

問題点は
サイドバックサポートと純正マフラーが干渉しないようにスペースを取っているために幅が、とても広くなっています。
デグナーのサイドバッグをつけると総幅が、88センチメートルになります。すり抜けは、つらくなると思います。

私の場合　マフラーを換えているのでマフラーのスペースが、なんか変・・・

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DUCATI ハイパーストラーダ用に購入しました。

ハイパーストラーダにはストック状態でキャリアが付いていますが、
モノロックやKAPPA等のベースとは微妙に穴が合いません。
色々探したところ、GIVIイタリアには専用のモノキーフィッティングがあったので海外通販で購入。

元々持っていた、GIVI E52を付けてみたが、
・コンパクトなハイパーストラーダにはやはり大き過ぎる。
・Giviフィッティングは最大積載量6kgなのでE52ではすぐに過積載。

いっそのこと、軽いシートバッグをGiviフィッティングに付けようか？
とも思いましたが重さ以外はハードケースの方が全ての面でメリットがあるため、
色々悩んだ末、モノキー最小のE33にしました。
モノキーは選択肢が少ないので種類を増やして欲しいですし、
デザインがイマイチなのでもうちょっと頑張って欲しい。

本体重量は3.2kgですが持ってみると数値よりも軽く感じます。

開閉ボタンが新しくなっていて、開閉がラクになりましたが、
カギの閉じ込めを起こしやすそうで注意が必要になりました。

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積載能力の乏しいZ1000での日帰りツーリングのため購入しました。
主にダウンジャケット、財布、携帯電話、デジカメを入れていますが、まだ少し余裕があります。
ただ、この形状から雑誌などのかさばるようなものは入りません。
取り付け方法の詳しい説明がなく取り付けベルトの使い方を理解するのに少し時間を要しましたが、正しく取り付ければ2本のベルトでしっかり固定できます。

大きすぎず、スポーティーなシルエットを崩さないので重宝してます。

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KLX250 14年式に取り付け。まったく問題ない。ハンドルをフルロックしても当たらない。開口部が大きく開かないので荷物の出し入れはしにくい。容量もそんなに多くない。オフ車用は実質これしかない。
他メーカーからもオフ車用のタンクバッグが出てほしい。

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Z1000(2011)で使用。
専用設計なので、少々汎用のバッグよりは高価ですが、おさまりも良いです。

別にベンチュラのベースを付けているので、ベース部を取り付ける際、ボルトをステンの長めのものを購入して取付けました。

バイクへのバッグの取付(取外し)は、超簡単です。
　1.ベースにステーを差し込む
　2.ステーに左右のバックを差し込む
　3.ベース部とバッグのバックルを1ヵ所ずつはめる
　4.左右のバッグを上部のベロクロで留める

逆に簡単すぎて、防犯に不安があるので、ワイヤーのダイヤルキーで、バッグ部にあるバックルとベンチュラのベースをとめてます。(気休めですが)

ただ、荷物が濡れないようにインナーのバッグは付属しているのですが、汎用品のように、バッグを覆うレインカバーはありません。
(オプションにもないそうです)

また、取り外したステーが若干長いので、使わない時にバッグに収納して保管できないのが、不満と言えば不満です。

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マップ入れがA4サイズで大変宜しいかと思います。
サイドポケットも使い勝手良く重宝して居ります。
これと言って悪い部分が見当たらず良い商品かと思います。

しいて悪い点はレインカバーの貧弱さを上げましょう。
あんなゴワゴワしたカバー折りたたんで収納にかさ張りすぎで他社の物を使って居ります。
それが無ければ　満点です。

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以前はゴールドウィンのシートバッグを使っていましたが、サイドバッグも布製だと雨が降るたびレインカバーを付けたりするのが面倒でした。
防水のバッグは以前からありましたが、リアシートの上に固定するものがほとんどでサイドバッグは珍しい。
容量は25LX2とマアマアですし、フラップをシートの下に挟むタイプなので取り外しはちょっと面倒ですが、値段的にも気軽かも知れません。
写真はフルフェイスのメットを1個入れた状態です。
ちらっと写っているのはベンチュラのパックフレームで、普段これにハーレー用防水のシーシーバーバッグを取り付けたりテックマウントを付けてカメラステーに使っていますが、干渉することなく使えています。
蛍光イエローのカラーリングがアクセントになっていて、デザイン的にもかっこいいと思います。
本当は、台座だけ挟み込んで、バッグを簡単に着脱できるタイプ（ゴールドウィンのシサイドバッグの様に）だと完璧ですが・・・

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容量増やしてお土産を入れられたのが良かったです。
バイクを降りて観光しているときも、付属のベルトを着けて肩からかけて楽に持ち歩くことが出来ます。
ただ、容量一杯に入れて高速に乗ったら、ネイキッドのためか手前にズレてきて、タンクバックを太ももで押さえて帰ってきました。入れすぎず、高速でなければ問題ありません。

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Buell S1Lightningに乗っています。
この車種には今までうまくフィットするバイク用バッグが無く、タンクバッグですらタンクがアクリルなので磁石が付かない不便なバイクでした。
車検証はおろか工具も収納するスペースが無いのです。
で、今回この商品がBuellに取り付け可能だとネットで見て早速購入、取り付けてみました。
確かに取り付けてみるととてもしっくりとしており、まるでBuell用に作ったのではないかと言う程のフィット感で、大変満足しています。

ただ、難点というか不良品なのか解りませんが、取り付けに付属していたベルトの調整部品の向きが逆なのです。
これが説明書を見ても微妙に解りにくく、かつ取り付けが逆に作られている事に気づくまで翻弄させられました。
まぁそれでも工夫して取り付けてはいるので使用には問題無いのですが、なんとなく気持ち的にスッキリしないので★一つ減らしました。
元々台数が少ないBuellですが、未だ大事に乗り続けている人にはツーリングのお供として活躍すると思います。
買って損はしないと思う商品です。
（というか選択肢が元々無い(^ ^;)）

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普段使いは最小サイズでスマートに。物を入れたいときには2段、3段とファスナーを開けるだけで拡張できます。お土産に買った18個入りのまんじゅうの箱が入れられました。取り付けベルトは大型のバイクにぴったりだと思います。

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