2013年式の青色PCXに取り付けました。車体色に合わせて青色を選択。ボックスには、J-Cruise XLサイズが余裕で入ります。雨が降ってもボックスの中身は濡れないですし、一度使うとやめられないですね。

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純正のトップケースを付けていたので、サイドパニアも純正にしました。海外メーカーのアルミ製にも憧れがありましたが、トップ・サイド・それぞれの専用ステーなどで高額になるのと、純正トップケースの使い勝手が良かったのも購入理由のひとつです。右側はマフラーに合わせた形状なので、積載量は少ないです。
純正を選ぶ最大のメリットは、メインキーひとつで、パニアの開閉や脱着ができることかと思います。しかし、ワンキーシステムが別売なのは理由が解りません。

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街中チョイ乗りでもリックは疲れるので、知人のMC41と同じものを購入、早速取り付けました。
とにかく何でも入れて重宝してます。
特に運転席の背中に当たる部分にはクッションが付いておりいい感じです。バイクのフォルムを損なわず、ぴったりフィットしてます。
取付もものの5分で取り付けられました。
ただ、付けたのを忘れて乗り降りでより足を高くあげなくてはならないのはしょうがないかな（笑）
とにかくコストパフォーマンス抜群です。

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ホンダ純正ということもあって、作りはしっかりしていると思います。また、1キーシステムを一緒に付けたので、カギが増えずに済み、便利です。
あと、タンデムで乗せる人の背もたれにもなるので、結構好評です。
欠点を1つだけ挙げるとすれば、形状が立体的なので、容量の数値の割には収納力はありません。

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GROMでロングツーリングへ出かけるのに積載量を増やすために選びました。ハードケースほど無駄に張り出さず、取り付けもそれなりに容易です。
2個入りとはどこにも書いていませんが、1個入りとも書いていませんので、左右2つでこの価格は破格だ！と思い込んでしまいました。ベルト類はバッグ2つ取り付けられるだけ付属していますが、バッグは1つです。
取り付け時、リアのタイヤハウスに巻き込まれるないように工夫する必要がります。回転するリアタイヤに接触すると簡単に穴が開きます（僕は出先でバックルを1つ止め忘れて少し走ってしまい、巻き込んでしまいました）。付属のベルトなどを使ってバイクが激しく動いてもバッグがタイヤやリアのバネ下にあるものと接触しないように工夫する必要があります。僕の場合はタンデムステップとリアキャリアに付属のベルトを渡しておくなどなどして、巻き込み防止を図りました。
見た目の割りに容量も結構ありますし、ハードケースと違って中身に応じて形状が変わる自由度の高さも、キャンプ系のツーリングではとても助かります。反対用にもう1つ調達しようと思います。

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やはり身体にバックを付けての運転に違和感があったために購入しました。
GSX-R1000につけましたがぴったりついてくれてズレもしませんでした。
日帰りツーリングならこれより小さくても大丈夫と思いますがこれぐらいの容量があった方が何かと便利で正解でした。
もう手放せそうにありません！

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PCX125　JF56用に購入しました！！

タンデムも考慮して初めからバックレスト付きをチョイスです・・・バックレストは後からでも購入出来ますが穴あけ加工が必要になります(汗）

その為、初めからバックレスト付きを選びました。
容量は初めちょっと大きいかと思いましたが取り付けて見るとちょうど良い大きさでしたv(^^)v

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タイガー800xcにつけています。

やっぱりアドベンチャーにはアルミケースが似合います。純正のトップケースに比べれば容量も大きくなりふたの上にも物を載せられるので積載性は抜群です。

写真ではトップケースだけやたら大きいように見えますが、自分的にはちょうど良いサイズだと思います。大きい方がいろいろ荷物も入り便利です。

重さも純正トップケースよりも軽い感じですので、重心の高いところに大きいのは、と心配している人も安心していいと思います。

これまで、アルミケースといえば他社の物が有名でしたがGIVIが満を持して出しただけあって、作りもしっかりしているし他社の評価にあるように鍵が固いとかもありません。取り外しも簡単です。

難点は、アルミなので傷がつきやすいところです。
樹脂性のケースより確実に傷に弱いです。それを味として楽しめる余裕がないと少々厳しいかもしれません。

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〇ジェットヘルメットが入る（SZ-G）Lサイズ
〇2本ベルトでしっかり固定出来る。
〇小さいが背当てがある
〇仕切りがあるので便利
〇ツーリングには凄く使いやすい

×小物入れがもう少し欲しい
×贅沢を言えば鍵が欲しい

荷物の積載で困ってましたが、一気に解決しました。
ジェットは入るし、大抵の物はいけるでしょう。
シートスペースがあれば、買って損はないでしょう。

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丁度良い大きさで、横幅の張り出しも、ハンドル幅に収まっていますので、街中走行時も問題ない。ウイルズウインのキャリアステーに取り付けましたが、穴の拡大加工が必要でした。キャリアステーが丈夫なので、加工が大変でした。GIVIなら無加工で、取り付け可能らしいので、加工出来ない方は、素直にGIVIを購入しましょう。

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