4.0/5
細部まで作りが良く値段以上に見える。
写真のみで購入したので思ったよりは容量的に小さいかなと、なので日帰りツーリングなら良い買い物だと思う。
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4.0/5
サイズと色合いが良い。
サイドの形状が崩れなくて良い。
しかし、タナックスと比べると価格が高い。
x状のベルトは使えると思う。サイドバックとの連携ができるとあるが、確認してみたい。
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製品自体は非常に良く出来ていて良いのですが、吸盤での装着だと取り付けるタンク形状に左右されます。
CB750 RC42のタンク形状には合わず取り付ける事は出来ませんでした。写真の様に吸盤を外してストラップを付ける加工をしました。吸盤タイプは起伏の有るタンクには不向きかと思います。
ナビプラスストレージバッグMは、Nexus7用と思いますが、Nexus7から発生する熱の逃げ場が無くナビ等を表示しての使用だと機器自体が可也の熱さになります。対策はバッグの透明ビニールカバーに画面を密着させて放熱量を増やさないとダメです。
バック自体は二層になっていますが、容量UP用のZIPを開けないと下段用のZIPが出てこないのが難点です。
Nexus7にピッタリ・充電機器ようの取り出し口有り
で吸盤の位置の自由度がもっと有れば満点かな。
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GIVI等の箱と遜色の無い造り、更にキーをいちいち使わなくても開け閉め出来る便利さにこの値段。
他の製品を買うのがバカらしくなるほどコストパフォーマンスに優れています。
ストップランプ等はあっても無くても車のドライバーは見てないので問題ありません。
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4.0/5
5泊6日のロングツーリングのために購入しました。
容量がとても多く、ロングツーリングには最適のアイテムです。
使い勝手が良く、取り付けにも全く困りませんでした。
ロングツーリングの道中、激しい雨に降られてしまったので付属の防水カバーを掛けて走行しました。
道の駅で確認すると初めて使う防水カバーが水を通してしまっていました。
撥水スプレーを使う前提とはいえあまりに頼りなかったです。
また、スーパースポーツバイクのタンデムシートに取り付けると両サイドがはみ出し、防水カバーの届かないバッグ下部から浸水して着替えのほとんどが濡れてしまいました。
レインカバーへの撥水加工とバッグ下部の防水加工をすることを強く勧めます。
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キャスター付シートバッグと同時購入しました。あまり大きなサイドバッグはデザイン的に合わないかなと思い、少しシャープでコストが低いこのバッグにしました。雨具等を収めるのに適当なサイズですし、同じゴールドウイン製のキャスター付シートバッグとのセットアップも簡単そうなので、今から取り付けるのが楽しみです。
簡単で安定したセットアップができたらツーリング中も安心できるのではないかと思ってます。
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4.0/5
あまり大きすぎても車体からはみ出すのでこれくらいの容量を探していたところ発見できた。(リアボックスは避けたかった)
意外とかっちりとしたつくりで、走行中の型崩れは今のところない。
ジッパーで容量を増加できるところもうれしい。
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4.0/5
左側に続いて右側を購入。セットになっているので、買い足すものはなく、取付も10分程度でOK。
しっかりとした作りでグラつきもなく安定しています。
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4.0/5
商品一枚目の部品と二枚目のタンクバックについている四角いブラケットがひとつの商品として入っています。
一枚目のヘプコ&ベッカーと書かれた部分は外れます。
外さないと付けれません。
2枚目の写真の赤いヒモですが、自分に届いたヒモは黒でした。
ブラケットをタンクバックに取り付ける際には穴上げが必要でした。穴あけ用に両面テープが入っており、作業自体はしやすいのですが取り付ける際にはタンクバックの底に穴あけが必要です。
一 発 勝 負 で す
取り付け位置はきっちり吟味しましょう。
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