すでにGIVIのトップケースを持っていて、同じマウントを付けた原二もあるため追加購入しました。
MT-07用ヤマハ純正キャリアに4点マウントで特に問題なく装着できています。個人的な好みで2箇所は別に用意した長めのネジと丸ワッシャーで固定。
装着後500kmほど走りましたがぐらつきもなく満足です。

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ユーロヤマハ製。

デザインもなかなかよいですし、音叉マークがヤマハファンにはたまりません。

オプションですけど、キーシリンダーもバイクのメインキーに合わせて、シリンダーを組むことができます。

ヤマハ乗りのためのトップケースって感じですが、音叉マーク以外のマークも一枚付属していて、他のメーカーのバイク乗りの方にも配慮されています。

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ninja400に合うタンクバッグを探していました。商品説明の写真がninjaだった為これはと思い買ってみました。ninja400のタンクは鉄と樹脂の部分があるので、樹脂部分には吸盤で、鉄部分にはマグネットで固定できまさにこのバイク用に作られたようなものですね。マグネットは若干弱い気がしますが、固定ベルトを併用すれば高速でも外れることはないと思います。メインのファスナーが一箇所しか無い為、ぐるっと一周しないとフルオープンしません。
大きさは丁度よく大きすぎず、小さすぎないサイズです。携帯入れの部分にはカバーをつけた自分のiphone6がぴったりと収まります。plusは無理でしょう。

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使っているタンクバッグのカバーが破れてしまいました。しばらくは、モンベルのリュックカバーなどで代用していましたが、形状が違うし、透明ではないので、地図を見ることもできません。そのとき、タナックスにはタンクカバーが販売されていることを知り、探してみることにしました。
比較的古いタンクバッグなので、合うものがあるか心配でしたが、サイズ表記を参考に選ぶことが出来ました。こういう配慮はありがたいですね。これからも、タンクバッグはタナックスかなぁ。

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左右合わせて12L、ちょっと余分かなと思える量の工具と雨具一式とがきっちり収まりました。
数百円の価格差で同メーカーで22Lの「E-12サドルバッグ」もありましたが、荷物が最低限の時は逆に大き過ぎると感じ、足りない時は手持ちのシートバッグやタンクバッグと組み合わせることを想定してこちらにしました。
バッグの形状が独特ですので、容量を無駄なく使い切るのは入れるものの形状によっては工夫が必要ですが、エアポンプやタイヤレバーなどのある程度の長さのものも問題無く収容できます。
右側はサイレンサーの熱の影響を受けるので、熱に弱いものを入れるのは避けた方がいいでしょう。
取り付けはさほど難しいところはありませんが、左右のバッグをつなぐベルトをシートの幅に合わせていい感じに調整するのは少々試行錯誤が必要です。
またここのベルトは全体の取り付けが終った後に調整しにくいので、まずここの幅を先に調整しておく必要があります。
幅をきちんと調整し、リアフェンダーとフレームに回したベルトを締め付けるとがっちり固定されぐらついたりしません。
CRFは右側サイレンサーが張り出していますが、車体に柔軟にフィットするため固定に問題はありません。
装着済みのリアキャリが取り付け時に邪魔になるかとも思いましたが、こちらも問題無し。
装着後、300km弱のツーリングに出かけ、5km程ダート走行してみましたが、固定の弛みなどはありませんでした。
また乗車姿勢によって脚に当たるなど邪魔になるような事もありませんでしたし、荷物が振られてバランスを崩すなどもなく乗り心地を阻害することもありません。
お値段が少々他社より高い気もしましたが、サポートなどを別途取り付けることも無くがっちり固定できますので、コスパは悪くないと思います。
惜しむらくはレインカバーなど防水処置が取られていないため、濡れて困るものを入れる時は別途防水袋に入れるなどの対策が必要な点ですが、全体に堅牢そうな作りで他に目立つ欠点のない良商品だと思います。

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　ヤマハMT-01に取り付けました。
　もともと車載性がまったくないバイクでしたので、以前から同社のMFK-096（9.1L)を取り付けてツーリングに行ってました。
　しかしながらMFK-096は地図や雨具等を積むと、観光地で販売しているお土産を入れるほどの容量がなく、泣く泣く手ぶらで帰宅ということもよくありました。
　そこで容量アップということで、このシートバッグの購入に至りました。
　いざという時の容量アップ機能も嬉しいところです。
　皆さんインプレではベルトでの取り付けに苦労されているようですが、自分は取り外し可能なタイラップコード（結束バンド）を使用しています（写真参照）。MFK-096の時も5~6年付けっぱなしでしたが、高速走行を含め、切れたり外れることはありませんでした。ご参考までに。

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長距離のツーリングには行ったことはないのですが、これがあれば十分。デザインもよく、細部まで考えて作られてるので使いやすく、取付も簡単です。欲を言えば、オプションでキーロックなんかがあると盗難対策にいいかなと思います。

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イージーロックと同時に購入しました。
大きすぎてメーターが読めなくなるのではないかと心配したのですが、全く問題がありませんでした。
現在はもっぱら通勤用に使用しています。
NEXUS7もすっぽり入りますし、内部（フタ側）にあるファスナー付きのメッシュ収納部分は小物を入れるのにとても便利です。
着脱は簡単ですしファスナーの開閉もスムースで言うことなし。

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パニアケースと違い、ある程度の車種であれば工夫次第で取り付け可能だと思います。FXの場合、リアウインカーをナンバープレートくらいまで下げると問題なく使えました。
なんといっても、装着後の車両幅がハンドル幅以内に納まっていたので、走行時にそこまで幅を気にして走る必要がなかったのがgood!でした。
サスと干渉する部分も、ネオプレーンの柔らかい素材なので、サスの動きに影響は与えていないようです。

欲を言えば、防水カバーをしなくても完全防水できると最高です。

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いいサイズです。取り付けも簡単です。多少の荷物が増えてもサイドを広げられるので、大変重宝します。
値段も手ごろですし、作りもしっかりしていてレインカバーもついているので、急な天候変化による雨でも大変べんりです。

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