CBR250Rの公式オプションだけあって、取付時の一体感があります。
リアにぴったりおさまるので見た目の違和感がありませんし、取付もバックル取付で非常に楽です。
ただ、あんまり容量が入りません。
ちょっとした着替えとかを入れたらいっぱいになるので、1泊2日以上のツーリングとなると物足りないかもしれません。

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ロングツーリングの時に、手書きのルート図を入れて使ってます。A4用紙の2つ折りなら問題なく入ります。防水処理は、ほとんど無いのでスマホなどを入れる場合は、急な雨には注意が必要です。コインホルダーが付属（私は使ってませんが...）しているので使い方によっては便利かも。

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小さめのタンクバッグを探していたところ丁度良いサイズだったので購入しました。
レインスーツとタオル、シューズカバーが入るくらいの容量なので通勤に使用しています。
ただ、折角のクリアケース部はスマホを入れるともう余裕はないため、ナビとして使う場合を想定して充電用のコードを通す箇所があれば尚良かったと思います。

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今回のツーリングはフェリー2泊だったので余り荷物が入らなかった。着替えとバスタオルでいっぱいになりました。気に入りましたが日帰りにはいいかな。

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セロー250にサイドバックを付ける為に購入。
流石に純正品だけあって精度も良く良い作りをしています。
サイドバックを外してもプロテクター代わりになるくらい頑丈なので付けっぱなしにしていますよ。

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バイクを買い替えて、以前使っていたタンクバッグではマグネットの部分が大きすぎて装着できなくなり、このバッグを購入しました。
早速、試してみたらばっちりフィットしました。ツーリングマップるも入り使いやすそうです。

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20年以上、このシリーズを使い続けています。
必要にして充分な機能、細部の作り込み、耐久性、使い勝手等々申し分ありません。
カラーバリエーションがあると良い尚良し。

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ライディングを純粋に楽しむ専用バイク（要は実用部分はほとんど無視してしまえる1台）でも、財布や携帯電話、タバコぐらいは入れられるバイクバッグが欲しくなります。個人的に、たとえライター1個小銭1枚でも身に付けない方がよりライディングを楽しめますので。特にSSなんかに乗る時は、どんなに小さいポーチでも身に付けるのは嫌なタイプです。（そういう方は結構多いんじゃないかな。）このバッグはそのような用途には最適だと思います。
小さく形状も結構凝っているので、バイクのシルエットをあまり崩さない点もいいですね。

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2型TMAX（SJ04J）で使用していました。ビグスクにフルフェイス2個＋αのE55の収納力は1週間程度のツーリングの荷物は余裕で飲み込みました。他にモノロックのE370も別のバイク用に持っていましたが、やはりモノキーの剛性感は一つ上な感じです。
E55はやはりデカイ（！）し、持つと結構ずっしりくる感じですが、TMAXは車格も重量もそれなりにあるのでE55を積んでも操作性にあまり影響はなかったです。（峠で目を△状態で走らない限り）キーを反対側にひねると取手がにゅっと出てくるギミックがありますが、個人的にリヤボックスは一度付けたら付けっぱなしなのでほとんど意味なかったです。
防水性に関しては一度土砂降りの中を200Km程走ったことがありましたが水の浸入は皆無でした。流石GIVIです。TMAXが黒だったのでそれに合わせてE55も無塗装ブラックにしましたが、純正バリにしっくりきて正解でした。
なんだか取り留めのない文章になってしまいましたが、最後に、リヤボックスのサイズで迷ったらデカイ方を買っておいた方が絶対いいです。

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取付けに関しては、一度ベルトの調整さえしておけば、すぐに取付けられ楽です。中身が空で走っても、形状がしっかりしているのでぶれないし、飲料系バック一杯に積めて走っても全然平気です。ガタガタすることも無く安定感抜群の一品です！！

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