ようやく、使い勝手の良いタンクバックとめぐりあいました。マグネットも強力でタンクの上でぶらつく事もないでしょう。スマホを収納できるのも、使用しなくても何かしらポケットとしてつかえるので、満足ですね。チョイツーリングにもってこいの商品だと思います。残念なのがスマホの収納部分ですがこれは、私のアイフォン4Sで丁度良いので、大きめのスマホを利用している方は微妙に入らない可能性がありますね。またスマホを地図として使うのを前提で作られている商品、当然スマホに電源を供給しながら走らないとスマホの電池がすぐ空になります充電ケーブルを差しながら使うと考えると、正直きついですね。
私は飲み物、カメラさえ入れば問題ないので良いのですが、上記記載の事をふまえて購入する際参考にして頂けたら幸いです。

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しばしば長距離のツーリングに出かけますが、途中で雨に見舞われることがあります。フェイクレザーのこの製品はそんな時、本革とは違い付属のカバーを被せ気にせず使用できます。また安価です。

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サドルバッグを取り付ける際の巻き込み防止用…と銘打っていますがバイク用に開発されたバッグであれば、大抵の場合サポートが無くても巻き込む恐れは少ないと思います。
（もちろん、用心に越したことはないと思いますが）

購入した第一の目的は車体への傷を防ぐため。
特にGSR250のテールカウルは左右に鋭角に張り出していて、そのままバッグを装着すればエッジの塗装が徐々に削れ、気付けば悲惨な状態になっているのは間違いないでしょう。

ただでさえお尻でっかちのGSR250にサポートを取り付け、そこに左右振り分け型のサドルバッグを装着すると笑っちゃうくらい迫力のあるリアビューとなって面白いです。すり抜けの際は気をつけましょう。

なので普段はバッグを外していますが、むき出しだとお世辞にも見た目が良いとは言えません。
もう少しだけでもスタイリッシュに出来なかったものでしょうか…

あと、いくつかの専用ヘルメットホルダー（キタコ製等）と干渉し、併用ができません。ご注意を。

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丈夫で気にせずガンガン使える事が大事です。ジビはその点バッチリ！

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まず、取り付け取り外しがが簡単です。荷物が少ない時でも型崩れしないのがいいです。荷室を広げたときも付属の部品使用で、型崩れしないようになっています。よく考えられていると思います。本体に装備されているDリングも使い勝手がよく、バッグ上面に銀マットなどの軽くてかさばる荷物を積載するのに使用しています。デザイン、使用感共に満足しています。

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見た目はいいです。
しかし取り付けにくいです。

2、3泊ならちょうどいいかもしれない。

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バックの性能自体は満足しています。

問題点を挙げるなら
・拡張するときにサイドのベルトを外してからでないと拡張できない上にベルトの長さを変えてまた留め直さないといけないのが手間。

・バックを外したときに固定ベルトがフックからすぐ落ちてしまう。毎回接続バックルをつけるのは手間なうえ、バックル自体短いので少々強引につけないと留まらない。

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見た目がゴツイ感じがいまいちかな！

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スズキのカスタムカタログに出ている「リアキャリア」と同じ物です。

どの写真でも別オプションの「トップケースキャリア」が付いて掲載されています。

搭載出来る重量は「10kg」までだそうです（メーカに確認）
（いろいろキャリアを探しましたが、だいたい4~5kgでした）

しっかりした作りで、掲載した写真の通り横にグリップ？が付いているので、
センタースタンドを立てる時に便利です。

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車種専用フィッティングを使用するのは6台目となります。
取り付けは6車種の中で一番簡単でした。

しかし価格は一番高かったと思います。
他の車種用に比べコスト・ダウンされている様なので
満足できる価格ではありませんでした。

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