【使用状況を教えてください】
一泊ツーリングにジャストサイズ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石のタイチ。デザインは大好き
【使ってみていかがでしたか？】
シートへの取付も簡単で満足
【注意すべきポイントを教えてください】
上蓋を閉める際のフックがワンタッチで無いのが面倒
取付用のベルトが単体ではシートに固定出来ないので取付っぱなしには出来ない
【他商品と比較してどうでしたか？】
ゴールドウィン、タナックスと色々使いましたが
まあ満足。固定ベルトで比較をすると悪くない

ゴールドウィン(ベルトが簡単。ベルト単体でもシートに固定可能)タナックス(シートを輪っかに通してベルト固定。シート形状や前後位置を選ぶ)タイチ(シート下に仕込むだけの簡単取付。ベルトつけっぱなしは不可)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車両の取り回しのために取り付けてみました。

取り付けは簡単で左右の飾りボルト4本をはずしてそこにつけるだけです。
最初に前側を仮付してから後ろをつけると作業しやすいです。なおその際テールランプの先端に当たってしまう可能性があるのでウェスなどで養生しておくと良いと思います。

仮付してガタや挟み込みとかがないことを確認してから規定のトルク25Nmで締結すれば完了です。10分程度で終わりますね。

つけてみて取り回しがかなり楽になりました。タンデムもつかまる場所ができるので楽になります。トップボックス付けなくてもこれだけでもアリですね。

高さはコンフォートシートとの組み合わせで写真のとおりなのでシートバッグをつけるとキャリアベースにも乗っかる感じになりそうですね。
なにより純正専用設計のため車両のデザインを崩さないのが良いところです。

なお、20モデル以前には取り付けできませんので注意が必要です。

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実は、同じくらいの大きさの他社製品を使用していましたが、今回、買い替えました。
買い替えのポイントはドリンクホルダーが付いていること。
前使っていたものも、シンプルで使いやすかったのですが、ドリンクホルダーがないと、バッグの中に入れなければいけないので、夏場はバッグの中で結露してしまったり、休憩の時に取り出すのが何気に面倒でストレスでした。
休憩の時にサッと飲めるのは、普通のことですが、ポイント高いですね。（２つまでは必要ないとも思いますが…）
ホールディングコードも休憩の時にグローブをサッと置けるのもいいですね。
Kシステムベルトも使いやすいです。ずれてくることもありません。
大きさの違う物をいくつか持っていますが、一番使い勝手の良い大きさかなと思います。
ドリンクホルダーなど使いやすい装備も多いので、これから出番が増えることになるなと思っています。

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全体的な造りはとても良いです。色合いも味があって良いです。

ただ、容量が小さめで、ちょっとした小物入れという感じです。ポケット代わりに使うぐらいのイメージがちょうど良いかも知れません。

自分はバイクにシートバッグを付けてツーリングに行くので、真後ろに装着すると干渉してしまうため、乗っているときは身体の真横に回しています。少し重みを感じますが、問題ありません。

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容量も十分ですねファスナーで容量が広がるタイプ
SSのデザイン性も崩さないギリギリの大きさだと思います。

車体に合わせてKawasaki純正品のNinjaステッカーを貼り付けました。

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PCX160に取り付けました。ジビと迷いましたが、シャッドにして正解だったと思います。持ち運びがハンドルで持てるので、とても楽チンです。

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取り付けが簡単で、手軽に積載量を増やすことができる。セミハードタイプで、形がしっかりとしている。表面の凹凸もよくデザインされて質感が高い。取り付けは簡単だが、しっかりと固定するため、ちょっと取り外して持っていくというような使い方はできない。

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MT-07乗りですが、リア周りをカスタムしたので以前使っていたシートバッグが邪魔になってきたのでサイズ、形状も含めて買い替えを検討。

とにかく脱着がしやすく小さいものを探して、たどり着いたのがこれ。

スタイルをくずさないちょうどいい大きさで、積載性は必要にして十分。
小物と薄いウインドブレーカーぐらいだったら入ります。

以前のTANAXの商品も使っていましたが、固定させるベルトがバッグと連結させるバックルを外した後おさまりが悪く、カッコよくつけっぱなしにすることが難しかったのですが、バックル同士を連結させるバックルが付属されていたのはウレシイ誤算でした。

不満な点ですが、これは全てのバイク用バッグに言えることですが、汎用性の問題でベルトが異様に長い。
ベルトに巻き付けてバタバタを抑えたりしますが、スマートではない。
私は自分で必要な分だけ残して切断。末端はミシンで製品と同様な状態にしました。すごいスッキリです。

あとカラーにマットブラックがあればよかったなぁと個人的な希望です。

バイクもそうですが、製品をそのまま使用して、自分を合わせるのもいいですが、自分に合わせてカスタマイズするのも楽しいですよ。

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【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングで使用ですが
タンデムする機会も有るので、フルフェイスが２つ入る47リットルの
モデルを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの大きさで満足です。

【使ってみていかがでしたか？】
ショウエイのZ-7とGT-AIRが２つ入ったので大満足です。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、思ったより大きいですねw

【他商品と比較してどうでしたか？】
同社のB47と悩みましたが、鍵が無くてもロックできてしまうと
出先でインキーしてしまいそうなので_(^^;)ゞ、こちらにしました。
カチッとした蓋の閉まり具合も良好です。

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VFR1200Fに付けているモノキーケース。
47リットル容量で使い勝手もいいので、PCX e:HEVでも使えないかと探した所、この商品を見つけました(^^)

元々PCXにはカバーを外せばキャリアを付けれる構造になっているのでデイトナのマルチウイングキャリアを装着。
デイトナ製なのでこのマルチウイングキャリアだとボルトを通す穴もベスト位置なので付属のプレートを使わずに装着完了(^^)

これによりGIVIのモノキーケースが使える様になり非常に満足。

原二だとGIVIの製品は安価なモノロックケースがベースと一緒になったものがほとんどですが、これを使用することでボックスも流用って方には便利なものかも。

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