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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
四角なのでスペースが無駄にならず詰めやすい
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
ちょっとした荷物やレインコートを入れるのに使ってます。
使いやすいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
取り付け後はこんな感じです。
ウインカーステーを利用しました
前側はマフラーステーを利用
開口部が広くて荷物が取り出しやすいのが、自分的には評価高いです。上からも横からもさっと取り出せるのは非常にユーティリティが高いと思います。
容量も2?3泊ぐらいなら余裕で入ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
37Lのトップケースを使用してましたが、少し大きい&重いので、この32Lトップケースに変更しました。
前より800g軽くなり、四角の為、荷物も入れやすいし、少しだけコンパクトになり、すり抜け性も後ろを気にせずにすみます。
もう、トップケースを変えることは無いと思いますが、もし変えた場合はレビューしたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
色良く、カッコ良く、機能良く、最高です。クロスカブにたくさん荷物が積めて凄いです。値段も手頃で大変気に入ってます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
防水のために雨を気にしなくて良い！
そして取り付けやすく、中を確認しやすい\(//∇//)\
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ここのワッシャーを流用します。
一年前にこのステーに対応するリアキャリアを購入し、今回追加でこのサイドステーを購入しました。（まとめて買わなかったのはお金が足りないからです（笑））リアキャリアはネジ穴がずれており、ネジ穴を広げる加工が必要でしたが、このサイドステーは加工無しで取り付けできました。品質も問題なさそうです。到着もwebikeの予定通りでした（数日早かったです）
取り付けに必要なネジは付属していますが、予備は付属していませんので、無くさないように気を付けてください。ネジはキャリア同様の塗装がされていますが、削れてサビそうなので、市販のステンレス製に交換してもいいかもしれません。
取付できるサイドケースはe22nとなっていますが、加工することで「TRK DOLOMITI」など装着できるようになりそうです。このステーはgiviの汎用ステー（sb2000）とサイドケースを取り付ける部分が似ている為、次のキーワード検索で出てくるサイトが参考になると思います。「GIVI汎用ホルダーに取り付け可能なサイドケース一覧」
４つ注意点があります。
①マフラーを固定している車体のネジ（ワッシャー）は流用します。
②左側のステップ部分の取付順番が間違っているかも？説明書では、「ネジ→専用金具→ワッシャー→ステップ…」となっていますが、この順番だとワッシャーとステップが干渉し取り付けできませんでした。そのため次の順番で取り付けました「ネジ→ワッシャー→専用金具→ステップ…」
③取り付けにソケットレンチが必要です。左右のステーと繋ぐステーを固定する際に必要です。少し奥まっており、通常のレンチは突起に干渉し締めることができません。
④この製品はサイドステーのみです。対応するリアキャリアが必要です。
まとめ
このサイドステーとリアキャリア合わせると金額が張りますが、専用なだけあって安心感があります。積載量増えますので、このバイクで荷物積んで旅行するには必須だと思います。あと、リアのみですがステーが転倒時のガードにもなりそうです（笑）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
カッパをいれると半分容量持ってかれるのでもう少し大きい物にすれば良かったなと思ってます。ちょい乗りなら全然容量には困りません。作りは大分しっかりしています。少し残念なのが付属のベルトでガッチリ固定してもブレーキをかけた時に背中にコツンコツンと当たるので少しうっとうしいですね。やはりバッグはパニアのようにはいきませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングの際にシートバッグ固定用に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
しっかり固定できた
【注意すべきポイントを教えてください】
調整して余ったベルトはシートバッグのベルクロ部分に固定すると見た目も綺麗
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47用に購入、別売りのセッティングハーネスを使用して固定
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
CRF250Lにピッタリ
【注意すべきポイントを教えてください】
オフ車は付属のハーネスでは固定ができないので、別売りのハーネスの購入必要
【他商品と比較してどうでしたか？】
バッグメーカーはいろいろあるが、RSタイチのバッグが一番合う
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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