【Webikeモニター】
CB1100を社外品のシングルシートにしたところ、現在使用しているシートバッグがこのシートに合わず、サイドバッグ購入となりました。

購入前、ウインカーとの干渉がどうなのか、シングルシートにフィットするか、という心配がありました。
ウインカーに関しては、小ぶりのウインカーに変更したので、多少の干渉は我慢できる範囲と判断しました。
装着たところ、ちょうどバッグ裏側のえぐれている部分に収まり、後方からの視認性がまったく損なわれませんでした。
また上部のフラップが優秀で、シングルシートにもしっかりとフィットしました。

収納に関しては、やはりシンプルに一個の大きなスペースというのは、使い勝手が良いです。
この大きさですと、うまく収めれば二泊ぐらいの荷物は入れられそうです。
しかも開口部がサイド側に大きく開くので、中のものへのアクセスが非常に楽です。
また、内側サイドポケットが左右のバッグに一個ずつついているので、ここにちょっとした小物も入れられ重宝します。
しかもポケットにまでファスナーが付いており、落下の心配がありません。
取付方法もそんなに難しくなく、バイクを暖気している五分程度でできます。

ただ願わくば肩掛け用のベルトを、別売りではなく標準で装備していただきたかったです。
自分は同じメーカーのシートパッグに付属していたもので代用しています。
肩掛けベルト分を差し引いて星は4つとします。

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CB400SFのダンデムシートにあわせて選んでみました。思った通りいい感じに乗っかったので良かったです。容量的には1泊程度でそれほどはいりませんが、かさばらないのでじゅうぶんです。ベルトだけだとどうしてもズルので多少の工夫も必要です。

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無塗装の白ですが、上蓋全体が白くて塗装モデルよりもむしろ綺麗なのでは。黒い反射板？もクールな感じで格好良いと思います。しかしさすがイタリア製品、誇らしげに貼られている国旗とメイドインイタリーのステッカーの位置が、中心からずれています…。容量はフルフェイスヘルメットが余裕で入る大きさで、通勤や1泊ツーリング程度には十分です。

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スズキ純正キャリアよりもデザインが良いし、作りも頑丈そうなのでこちらにしました。E450とE300の2種類のケースを使い分けていて、当然ですが簡単にしっかり装着できます。ケーズを外していても、そこそこサマになっていると思います。
取り付けはノーマルのグラブバーと取り替えるだけなので簡単でした。
ただしオプションのストップランプを取り付けるにあたって、ベースに接点取り付け用の穴を開けましたが、この作業がかなり大変でした。最初から穴が開いていて、接点不要の場合はキャップで塞ぐ仕様だったら良かったです。

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シート自体に全くと言って取り付けるスペースがありません。
と言うことで、色々寸法を測ったりしながらバイクのディテールを壊さないモノを探した結果、これに行き着きました。
正直、付属のベルトではちょっと不細工に見えるかもしれませんが、このような形にすれば何とか格好は付くかと思います。
乗車位置にもベルトが来ていますけど、意外と気になりませんしバッグのハンドル部も腰に当たって気になることもありません。
ショップの方とも話したのですが、取り付けベルトを加工して、シート下にあるM8穴にベルトを着けるようにすれば、もっとスマートになるのでは？と意見も頂きました。
この案は、翌日から京都に行く予定になっているので、後日試してみます。

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夏はWINSのCR-I　Modefy、それ以外の季節はScorpionのDNA-400のいずれもXLサイズを使用していますが、どちらもケース内に収納可能です。
底がフラットではないので、そこだけが残念です（キャリアへのロック機構があるので仕方ないのですが）。

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サイズ的には日帰り用でしょうかねー、まだ遠出してないので把握してません、SSには程良いサイズなので購入
土曜日の通勤時に利用してます

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XL883に装着。長距離用にあえて大きなサイズ。
サイズに対してかなり安価な為、クオリティが心配だったが期待値以上だった。
商品説明通り細かい気配りが嬉しい。
取り付けはナイロンベルトで行うが、やや心細い。
150km程度走行し若干緩んだが問題なし。
ベルトは後から好きなものに変えればいいので、
この先気になるようであれば変えようと思う。

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DT50にE230を付けました。大きさは丁度良い感じです。コンビニなどで買い物した後にポンと入れて運べるのでとても便利です。

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スティード400に取り付けしました。
思っていたより小ぶりな感じでしたが、装着するとこれがジャストフィットでした。
主張しない適度な大きさです。
早く飴色になって欲しいと毎日、眺めています。

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