取り付けについては譲って頂いた中古品なので参考にならないと思いますが・・・
古いメグロやW1等で見かける、リアフェンダーサポートと似た仕様のリアバックサポートです。
しかもリアウィンカー移設に伴う重量増加に関してもフェンダー後部に取り付け部があるので、振動補強も兼ねて取り付けできると思います。
取り付けは中古の為に歪みが有り、後部から取り付けて何とか取り付けられました、取り付け後は狙い通りフェンダーが更に頑強に固定出来ました。

バックサポートとしても普通に使用出来ました、エストレヤで使用したキジマ製と比較して、横への張り出しが大きくなくバック装着もスマートです。
何と言っても雰囲気がメグロからのデザインのまま、他の同等製品メーカーとは違う昔ながらの自然な形状に大満足です。
SUS製で軽く錆びないとのことですが電蝕の影響を考え、念のため錆発生抑制の対策も施しました、重量も確かに鉄より軽いかと、尚、サポートバーが比較的高いようです、革製品大型の重量バック装着の際は、しっかり取り付けないと下部がホイールに接近するかもしれません、私は帆布製使用で巻き込み等のトラブルはありません。

仕上げもデザインも悪くなく、ちょっと一味違う物とお考えの方は満足できると思います。
バック有り無しでも、なかなか渋くてとても気に入りました。

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バッグが届くと、想定よりかなりしっかりした感じで、19?とコンパクトから27?までそれなりの容量があるので非常に使い勝手がいいのと、多くのポケットやドリングホルダーがあり細かい物も整理できる。これからかなり活躍してくれると思うバックでした。デザインと品質、機能には満足できました。

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ちょっと山に行ってコーヒーを飲むためには持っているタナックス39-59Lでは大きいと思い購入しました。エスプレッソメーカー、マグカップ、ガスバーナー、チェア、ターフ、支柱、ミネラルウオーターを入れて一杯です。テーブルは長くて入りませんでした。タナックスの様にバッグの横が開けば入るサイズだけに残念でした。これからは、いつもこのセットを入れておいて時間が空いたら山に行きます。

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ちっこいのにしっかりしています

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s750の積載性をなんとか解決するために同社のスピードラックといっしょに買いました。スピードラックにボルト止めをして使っています。デカいシートバッグはもちろん使えますし、ホームセンターで買ったL字ステーをボルトで着けてサイドバッグのハーネスを通してサイドバッグもつけることができて便利です。一万近くするのは高いような気もするがどうなんだろう・・・

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2泊くらいのツーリングだと余裕でこれ１つでいけます
キャンプツーリングも一応一式入りました

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容量も申し分なく取り外しが簡単にできるので長距離ツーリング時のみ使用してます
安っぽい感じにならないのでオススメです

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MF13 フォルツァに、GIVIインドネシアのステーを使用し取付。ステーの精度が悪く『取付できないのでは？』という感じだったのですが、とりあえずは取付できた。使用過程でトラブルが出る場合は、ステー側に問題があるのだろう。。。
ベースとボックスはGIVI同士なのでピッタリ。ステーとベースもGIVI同士なんだけどね。。。

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グレーに塗装して取り付け。容量たっぷりでジェットヘルメットを入れてもまだ余裕あり。

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CRF1000Lのトップケースとして使用中。
容量は52Lとトップケースの中ではかなり大型になるが見た目ほど重くなく収納力も抜群でヘルメットは立てて2個入る程。ただ、オフヘルのように出っ張りがあるものは横にしないと蓋が閉まらなくなる為1個が限界だが、ソロだとヘルメットとジャケットを収納できる大容量で、ヘルメットとジャケットの盗難の心配がなくなる。
ケース自体はプラスチックだがかなり頑丈で、天板がアルミ製で高級感がありサイドケースをトレッカーアウトバックと組み合わせても見た目の違和感がない。
車体への装着には専用のベースプレートを準備する必要があるが、ワンアクションで装着離脱ができてかなり使いやすい。だからといって脱落しやすいというわけではなく、そこそこ跳ねるような道を走ってもガタつく様子はない。

防水性は問題なく、蓋をしっかり閉めていれば多少の雨で浸水はしなさそうだ。まだ本格的な雨の中を走っていないからわからないが、外装の泥汚れをシャワーで洗った際には浸水しなかった。

サイズ故に価格はそれなりにするがそれに見合った価値のあるモノだと感じる。
アドベンチャーバイクでトップケース選びに迷っている人には是非ともお勧めしたい。

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