ワイズギアのリアキャリアを装着した状態で取り付けました。
トリッカーには、丁度いい大きさで満足しています。
バッグ自体も満足できる品質だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは方法や箇所はバイクによって異なると思いますので省略します。ゴムベルトをクルっと二箇所巻くだけなので簡単です。
私はSR400に取り付けました。
A4サイズがすっぽり入るだけあって私のツーリング用具（カッパ・財布・付属のレインカバー・スマホ・モバイルバッテリー・500mlペットボトル）を入れても余裕がありました。
デットスペースになりがちなタンクの上をうまく使えていい感じです。
また、肩掛けベルトが付いていたのも良かったです。

マウントは、タンクの種類によってはキャップが凸になっていてうまくフィットしない（平らにならない）のですが、私はマウントの裏側に滑り止めシートを張って平らにしました。

給油のときはマウントを持ち上げて給油しなくてはならないので若干手間ですが、慣れればそんなに面倒でもないです。

個人的には少し古い感じのデザインがSRに良く似合うのですごく気に入っています。

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Z125PROにデザイン的にピッタリ！でも…
ピッタリすぎてお尻の移動ができない…
身長177cmでは窮屈でお尻を後ろに下げて乗りたいけどピッタリすぎて動けない…
もう少し小さくて後ろ寄りだとライディングもしやすいかと…

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　　CB400SFの車体、シートに対して適度なサイズ感　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　　予想に反して容量が大きくて重宝してます！タンクバッグとは比べものにならない。
　　デザイン、形もgood！高速走行でもズレる気配はありません。
【取付は難しかったですか？】
　　不器用な為、ベルトをシートにどう固定していいか分からず悪戦苦闘しました、、
　　ベルトが必要以上に長い為、見栄えの為　固定後に不要な部分はハサミで切断しました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
　　絶対取り付けたい！っていう熱い気持ち
【期待外れだった点はありますか？】
　　特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　　色んなカラーのラインナップがあれば車種や車体カラーの選択肢の幅が広がるかも。

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Z250に取り付けました。タンク形状がninja250と同じなので、取付後はタンクバッグにしてはスタイリングも崩さずかっこいいの一言。

取付は小さいけどしっかり取り付く磁石とタンクの首に引っ掛けるストラップ。

取説が無いので手探りで取り付け。
磁石は３点で1点は股間のあたりに取り付けなのだが、この1点が何故かバッグと別体で、マジックテープをバッグ側に貼り付ける仕様のよう…バッグ自体は安定はするのだが、やもすれば貼り付けたマジックテープがズレてくる。なんでこんな仕様なのか。。
そこの使用感で若干マイナスです。あとやっぱりお値段。そこでもマイナス。

取付の形はとてもかっこいいので、タンクバッグに悩んでいればオススメしたいです。
（海外から仕入れのため納期は結構長いです）

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他の方のレビューにあるように
大きいと思って取り付けたらそれほど大きくないというのが
感想です。
バイクを降りて押しているときですが、
このボックスを載せた分バイクが重くなったのを
感じました。（ちょっとしたことですが）
小さいボックスを買おうか、この大きなボックスを買おうか
迷っている人は大きいのを買ったら良いと思います。
積載容量は大きい方が良いですし見た目は対して変わらないからです。

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レインスーツ等、ツーリングの常備アイテム収納用に購入。
掲載写真で収納しているのは、以下のアイテム。
・ラフ＆ロード レインスーツ
・RSタイチ インナージャケット（メッシュジャケット時防寒用）
・ホルツ パンク修理剤
・フラップ裏のネットポケットにペンシル型エアゲージ
ということで、自分として期待していた必要充分な容量を確保できています。

一方、外観は非常にコンパクトで、表面に使われている素材（カーボン調PVC＆ナイロンファブリック）の質感も高く、デザイン性は高いと思いますが、デザインテイスト（スタイリング）がシャープで、自分のバイクでは若干違和感を感じます。バイクのデザインもSS等シャープなものの方が相性が良いと思います。

作りもしっかりしていると思いますが、表面素材と芯材の合わせが若干ルーズで、間に微妙に浮きが感じられることが残念です。このような平面的なデザインの場合、両者を接着してから縫製してもらえれば完璧だったかと思います。

取り付けについては少し工夫が必要でした。
シートタンデム部2か所に、ストラップをグルッと回して取り付け固定、そのストラップにバッグを固定する、という段取りですが、前側（ライダー寄り）のストラップが、自分のバイクのシートサイズと合わず1周させることができませんでした。（後ろ側は問題なくマニュアル通りに取り付け可）
現在前側は、ストラップを輪っか状に取り付けるのを諦め、座面上部分のストラップを切り離した状態でバッグを取り付けています。（切り離しには、ストラップ端末折り返し部分の縫製を切断する必要があります）
従って、バッグを取り外すとストラップがブラブラしてしまいますが、基本、バッグは付けっ放しの予定なので許容レベルです。

と、いろいろ書きましたが、コストを考えるとマイナスポイントは微々たるもので、デザインが気に入った方にはお勧めできる商品だと思います。

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マグネットも吸盤も使わないというのに興味があり購入
シートバックだとファスナーを閉め忘れて走ってたことがあり、以後気になってしょうがないので
タンクバックを購入
タンクロックのシステムは非常に使いやすいです
ラフアンドロードのコンパクトレインスーツだとカッパと財布と３５０ミリ缶２本くらいなんとか入ります
もう１サイズ大きいのも購入しようかと思うくらい使い勝手の良いバックです

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タンクロックを使いたくてMT09用を購入
ただトレーサーではなく普通のMTの場合はバックとロックされるリングは
バックに付属するものを使用できるので
ロックする部分を固定するリングとボルトしか使いませんでした

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マグネット式と迷いましたが、今後のバイク乗り換えでも利用できるように吸盤固定を選択しました。落下防止のベルトがありますが、吸盤固定６点で完全に固定され走行時には全く外れそうにありません。スペアの吸盤が付属していて親切です。

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