今までＧＩＶＩ・Ｅ３５を使用していましたが今回Ｅ３７に換装しました。
Ｅ３４とどちらにしようか悩みましたが、より容量のあるＥ３７にしてみました。
使い勝手は今までのＥ３５と取り付けもロックも同じで、より洗練されたデザインがお気に入りです。今回で四つ目のＧＩＶＩですが他の選択肢は自分にとってありません。
購入して満足です。

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xv1900CU(レイダー)に装着
クイックリリースバックレストの到着待ちで、一緒に組み込むためまだ装着はしていませんが
純正なので品質、見た目も違和感ないともいます。

ただ純正の安心感と引き換えにやや割高に感じます。
また、サイドバックも純正にするなら問題ありませんが、市販の大型再度サドルバックを使用するともう少し下に長さがあったほうが、安心感があります。

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１泊２日のツーリングで１４年型ZX-6Rに取り付けしました。

取り付け方法はシート固定とフック固定の２つの方法がありますが、自分の車両はフェンダーレスキットを付けている為、シート固定にて装着しました。
ZX-6Rの場合は固定ベルトのバックルがフレームに干渉してしまうので、何度か位置を調整しなおす必要がありました。


バッグの容量は日帰り?１泊２日程度のツーリングに調度よいです。
着替え、電子機器類、パンク修理キット等入れても余裕があります。

容量アップが可能なので、お土産等の持ち帰りなんかにも困りません。
ただ嵩が増える部分がフニャフニャなので、入れ方を考えないとバッグがピサの斜塔のように傾きます。
１７００ｋｍ程走行しましたが、ベルトが緩んだりすることも無く、安心して使用できました。

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たぶん、これは「ベースが壊れた人が買う」という物なのだと思います。
私は、2台でボックスを流用する為に買ったのですが・・・ボルトや金具が付属してませんでした。
このベース単体のみです。
私と同じように流用目的で買う人にとっては致命的です。

私は片方を専用ベースキットにして金具を余らせてたので大丈夫でしたが、普通のキャリアで利用してる人は金具を使ってベース取り付けてるはずなので要注意です。

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　ＧＩＶＩのイージーロックのタンクバッグを使用するためのアタッチメントです。ＢＦ２５はＣＲＦ１０００Ｌアフリカツイン用ですので、フィッティングはバッチリです。

　タンクバッグはＸＳ３２０を使用していますが、走行も問題なくワンタッチで脱着でき便利です。

　タンクバッグを使用しないときは、このアタッチメントが出っ張り格好が悪くなりますが仕方ありません。タンクキャップも干渉なく開閉できます。

　マグネット式のタンクバッグですとタンクに傷がついてしまいますが、こちらはタンクとの接触も少なく使い勝手は良いです。

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商品の出来は期待どおりでした。
乗り降りに邪魔にならない高さ、日帰りツーリング程度の荷物ならぴったりの容量に満足です。

今回はFZR250で使用しましたが、シートの裏を通して固定する方法は使えませんでした。
タンデムバーにベルトを固定できますが、ベルトが擦れて跡がつくので気になる人はなにかしらの対策が必要です。

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以前から使用していたシートバックのベルトの樹脂接手部が
破損してしまい。購入。
以前はリアシートに巻きつけて使用するタイプだったか、
Xベルトはｼｰﾄ下に挟むだけなので、取付取外しが
とても早く楽になった。
（SSなので不要な時は不格好にならない様取り外している）
バックはがっちり固定されないが、
機能は十分果たしていると思います。

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DR-Zに使ってます
使っていて不満は特になくいい感じです速度もぬうわ位出ても何の問題もないです
外して持ち歩くときも持ち易いですし容量もちょうどいいです

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6泊分の着替え6組（Tシャツ3、長袖ポロ3）短パン1、靴下6足、タオル2、ハンカチ5、三角表示板、盗難防止チェーン、スリッパを余裕で収納できました(^.^)
リヤシートに付けたツーリングバックと併せて使用。装着用のＸベルト1本で2つのバッグが簡単に装着できました。サイドの固定ベルトでガッチリ風圧を受け止めて高速100Ｋmの連続4時間走行でもブレがなく安定して、走りに何の支障もありませをんでした。荷物の取り出しも幅広く開口するバック上部から楽にでき、ファスナーの開け閉めも内部の締め付けベルトの効果でファスナーに負担をかけず楽にできました。雨対策のカバーが若干貧弱ですが、高速走行での吹き飛び防止もされており、ほぼ満足できる範囲です。価格的にみると機能は優れていると思います。

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取り付け説明書に日本語がありませんが、
図解でなんとなく理解出来ます。
しかし
説明書通りに付属のビスで裏から固定すると、
ビスがパネルを貫通してせっかくのカラーパネルが台無しになりました。
そもそも薄いカラーパネルを裏からビスで固定は・・・？

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