5.0/5
純正のトップケースを付けるために買いました。
作業は一人でも大丈夫です。
それにしても、最初からセットで売ればいいのにと思っています。
売り方は、チマチマして最低です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ホーネットのシートはネイキッドのわりにしりつぼみになっているため、バック形状の選択に困ります。
探していたら、丁度好さそうな形だったので購入しました。
そして、ジャストフィット!
アジャスターもカットすることなく、使うことができてよかったです。
ホーネットにのっててシートバック選びに迷っている方、おすすめです。
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5.0/5
- webikeモニター -
これまでに数種類のバッグを使ってきましたが20~30Lというサイズは初でして、実際に手にすると大きすぎず小さすぎない絶妙なサイズであることを実感しました。 リアシートの小さな車体においてはさすがにコンパクトと言えるほどの小ささではありませんが、低めのバッグ形状が手伝って実用量ほどの大きさを感じません。ちょっとしたツーリングでもギリギリ持ち出す気になるサイズ感が好ましいですね。
バッグとしてはスクウェア形状により無駄なく使いきれる感じがいいですね。過剰な装備はありませんが必要なポイントはしっかり抑えてるといった印象で、使い手次第で応用範囲の広いバッグだと思います。また、価格を思うと作りが丁寧で満足度も高いと思います。付属のボトルバッグも内側に保温シートが付くしっかりしたもので、単なるオマケレベルの品ではないですね。
荷物の大きさは人それぞれですので一概には言えませんが、20~30L程度の容量を探してるのであれば候補に挙げる価値は十分にあると思います。
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5.0/5
<webikeモニター>
いままで使っていた30LクラスのGIVIのBOXではオフロードメットが収まりきれないのとオンロードメット一つでいっぱいになってしまいカッパを入れるのも大変という現状に嫌気が差し、一つ上のサイズに変更しました。
黒の塗装なしから車体の色と同じシルバー塗装のものにしたのですが、車体と一体感が出て純正オプションのようです。
くたびれたオフ車ですが全体の見た目がきりりと引き締まりました。
GIVIならではの取り付けやはずしの簡単さ、つくりの丁寧さは中華物とは違いを感じます。
古いデザインなのか割引率も大きく、CPも高く満足度が高いです。
デザインも少し平べったい感じなので車体の雰囲気もそれほど壊すことなく自分では満足しております。
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5.0/5
思った以上に大きさと作りとデザインに満足しています。トップケースを付けるとハンドルがブレると聞きますがそんなことはなかったですよ!
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5.0/5
適度な大きさで、日帰りのツーリングで重宝しています。
いつも入れているのは、
レインウエア 上下
ハンチング帽
スポーツ・タオル
ペット・ボトル(900cc)
上記の他に サイド・ポケット に ウエット・ティッシュやレイン・グローブなんかも収納出来ます。
デザインもオシャレで、仲間内でも評判が良いです!。
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大きすぎず 小さすぎず ちょうど良い大きさでした。
取り付けもシートに挟むだけで 簡単です。
施錠用のカギが付属していれば さらに便利かも。
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5.0/5
購入して1年が経ちます。
Ninja250Rに似合うシートバッグを探していて『タナックス モトフィズ エアロシートバッグ 2』にたどり着きました。
メインの蓋が大きいので物の出し入れがしやすく、蓋の内側にはメッシュポケットがあり、マップや自動車保険証といった薄物が入れられます。
容量UPもでき、1泊ツーリングでも十分対応できます。乗り降りするとき身長によりますが、若干足が当たるようになります。
サイドフラップで取り付けバックルを隠せるのがこのバックの長所ですが、頻繁に取り外しをする人には面倒になるかもしれません。
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5.0/5
長距離ツーリング用にE470を購入。ジャケットやレインスーツなど楽に入ります。宿に入る時は外して持ち歩けます。雨の日は若干水が入るのでビニールなど用意した方が良いです。
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TC50も所有しています。
TC50では、蓋の開け閉めがし難いという点が非常に気になりましたが、このTC42では非常に開けやすくなっています。
TC50では、フックをずらそうにも手前の取っ手部分が邪魔してフックをずらせません。
しかし、TC42では写真の通りフックに手が掛けやすく引っ掛かりはありますが簡単に開きます。
あと、耐久性も非常に良いです。
ちょっとした高さから落としても少し傷が付いた程度でした。さすが、熟練されたメーカーだと思いますが、もう少し開け閉めが簡単になればな~と思います。
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