SRでタンデムツーリングに出かける際のバックがほしくて購入しました。

もともとリアキャリアを付けていたので、そこへ固定ベルトを取り付けバックを搭載。

ちょうど良いサイズでしっかり固定できました。

ペットボトルをふたつ搭載できるのもタンデムツーリングに最適で、非常に満足しています。

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PCX125を購入し、giviのボックスを取り付けるためにキャリアをどうしようか検討した結果、他の方のインプレッションを参考にこちらの商品に決定しました。

商品は黒く塗装されたもので、PCXの樹脂部分との色の調和が取れており、見た目の収まりが非常に良いです。また、ボックス取り付け後も尻上がりにならず、その点も好印象です。

取り付けにあたっては、バイク購入時にバイクへの穴あけ加工をお願いしたのですが、キャリアの根元がかなり太く、大きめにあけられた穴にも収まらず、少しだけ拡張しました。

大変しっかりしたつくりで、ボックス取り付け後も安心感があります。他の商品と比較しても、比較的安価で買って良かったと思います。

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GIVIのトップケースはデザインもさることながら、もう1台の
バイクにベースだけ付けて置けば付け替えれるし、トップ
ケースを使わない時はベースから外せるので便利。
鍵が付いているので中の物を盗まれる心配も少ないです。

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【Webikeモニター】

中にレインウェア程度のものが収納可能です。
コンパクトタイプの物なら、それ以外も入ると思います。
タンクに取り付けてみて、全く邪魔にならない大きさでした。
地図を入れても見やすそうです。

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【Webikeモニター】

今やスマホの地図アプリがカーナビ代わりになる時代、
でかい地図はもう必要ないかもしれませんね。
そこで時代に合った必要最小限サイズのこのバッグ。
でかいバッグだと伏せた時に窮屈になるので
小さいバッグが良いと思いチョイス。
更にマグネットタイプが良かったので満足です。
小さい箱のまんじゅうなどのお土産くらいは入ります。
日帰りツーリングにはもってこいですが
ロングツーリングやキャンプツーリングには不向きです。
デグナーの同じようなサイズのバッグと迷いましたが
あちらは形状が特殊＆4リッターサイズ固定なので
こちらにしました。

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CBR1000RRでツーリングに行く際にリュックを背負うと兎に角邪魔。。。タンクバックも考えて見たのですが、タンクカバーはプラスティックなのでマグネットタイプは断念(⌒-⌒; )

そんな中で見つけたのがこちら！リヤシートに括り付けられて、走っている際に何も載せていないかのような一体感はベストオブシートバックです（≧∇≦）

街中をタンデムで走る際はタンクの上に載せたりもするのですが、バックの底が滑り止め感のある柔らかな生地なので、タンクへの傷の心配も滑り落ちる心配もなくて、本当にオススメです（≧∇≦）

SS乗りにはベストフィットです(^-^)/

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小学生の息子とタンデムするために購入。
リアBOXはつけたくなかったので、こちらにしました。
GIVIグラブバーキャリアに取り付けています。
キャリアの幅がバッグより狭いので、手作りスペーサーとコンパネを載せた上に固定しています。
タンデムの時腰位置がバッグにピッタリの位置にあわせてセットしているので、寄りかかれると好評でした。
容量は合羽2つと、弁当、1.5Lペット、パンク修理剤、工具等を入れたらパツパツになりますが、開口部が広い分使いやすく、日帰りツーリングには十分です。
カタログにもあるように、反射テープは写真のようにバッチリ光り、夜間の視認性もあります。
付属ベルトは十分に長いので、余分は切ってしまえばすっきり、レインカバーも付属しているので雨でも安心。
モトフィズのバッグは作りがしっかりしていて耐久性もあります。

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収納の無いアメリカンバイク用に購入しました。
商品はカタログ通りで見た目も良く、作りもしっかり
していて満足しています。
ただ、バックプレートがもう少し小さくてもいいと
思います。

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GSM17301シートバッグ28　と迷いましたが、スポーティーな形のものが欲しかったのでこちらにしました。まあ、これをスポーティーと捉えるのは人それぞれであるとは思いますが。

＜X型装着ベルト＞
楽です。これに尽きるかと。
安定性に関して不安が有りましたが、バッグを取り付けた後、テンションをかけてベルトを締め上げれば何の問題もありません。本体底面スリットにシートの先（お尻？）を引っ掛ければ全然ぶれません。

連休をとりにくい、お金が無いといった私の場合、連泊ツーリングの機会が滅多にないので、これくらいが丁度良いと思います。

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【Webikeモニター】
横42×縦32×幅12　のサイドバックに使用。サイズ問題なし。
マチがない分汎用的で形状に左右されない点がよかった。

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