CB1300SB（前期）のパニアケースとして使用。容量が大きいので左右に取り付けたことでキャンプ用品でケースに収まるサイズのものはほとんど収納出来ました。添付の画像の通りケースの蓋側・底側共にバンドが付いているのでサイドに取り付けても荷崩れをある程度は防いでくれますし、蓋が90度を少し越えたあたりで止まるので逆さに荷物が落ちることもありません。
ただ、ケースの高さが結構あるのでサイドに取り付けると横幅が目立ちます。この辺りはCB1300STや現行のCB1300の純正OPのパニアケースの方がマフラーの逃げを確保しながら車体中心に極力オフセットしているので、スリムに見えると思います（容量にどれくらいの差が出るのかは未確認です）。

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今迄ワイズギヤ(ジビ製)のボックスを使っていました。
レインウェアを入れるとヘルメットが入らないと言う、普通の大きさでした。しかも余りにも普及し過ぎていて良く見るので、他人と違うものを求める変態チックな僕にはちょっとつまらなくなりました(笑)
SHADの使用者はまだ少なく、ヘルメット＋ウェア＋グローブが入るサイズとしてSH40を選択しました。
単体で見ると大き過ぎに思えましたが、設置するとそれ程大きさは感じません。蓋が丸くなく、スッキリしたデザインのお蔭だと思います。
取付書には日本語がありませんでしたが、イラストを見れば簡単に取付できました。でも初めてボックスを付ける人にはちょっと分かり難いかも知れないので、「日本語表記が欲しい」として評価を一つ下げちゃいました。製品自体は大満足です。なかなかいい感じです♪

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COOCASE(28L)と悩んだがCOOCASEはケース内部のロック部分のスペースが以外と大きいらしいのでこちらを購入。
値段も安く、ケースのサイズ＆容量がバイクに合っていたので良かった。
ただ、ケースのロックの構造だけは使いにくいので、もう少し簡単にロックできるようにしてほしかった。

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今年のキャンプツーリングに一人で参戦する為に購入。様々なバックがある中で大定番の物をチョイスしました。皆さんの口コミにもある通り、細部の作りこみ容量ともに満足です。ですができたら中の記事の色は黒以外にして欲しかったです。理由は物が見えにくい。
ポーターではないですがオレンジや白、グレーなんかだと視認性も良く星5つ付けたかったです。あとバックルが沢山ありますが、これも色別にまとめるだけで使いやすさは格段に良くなるはずです。全て同じ黒だと紛失もしやすく、どこにどのバックルを付ければいいか迷う時間も無くなります。
どうでしょうか？でもかっこ悪くなるかもね。

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通勤やツーリングの際に利用しました。
マグネットもしっかりしており、走行中にずれたりすることはありませんでした。
残念だったのは、サイドについている小物入れのようなスペースに財布が収まらないことです。
ツーリングの際には高速道路も利用するため、ジャケットのポケットに財布をいれているのですが、通勤の際にはカバンに入れるようにしているので、一々本体の長いジッパーを開けなくてはいけないことが少々不便に感じました。
生地も丈夫でレインカバー等も標準でついてくるので、サイドのスペースの大きさを除けば大変満足しています。

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ナビ代わりのスマホ、タバコ等の小物入れが欲しいなぁと思い購入しました。

当方のバイクはオフ車なのでバーパットも付いているため取り付けは簡単！だと思ったんですが、このポーチに中身が入っている状態だときつく締めてもバーパットごと重みで下に向いてしまいます。
僕の場合、バーパットのスポンジ部分を回転しない様にタイラップで締め上げ、バーパットのカバーに100均で売っているメッシュ状の滑り止めを巻き、PASベルト？を巻く方法をとりました。スマホとタバコ程度では回って下に向かなくなくなりました。

使用感ですが、画面部分のビニールが日差しがよく反射して見難い場合があります。ナビのバックライトが明るければ問題なく見えそうです。
当方の長距離用で使っているナビのタッチパネルは問題なく操作できました。
ナビの厚さにもよると思いますが、当方の使っているナビをポーチに入れるとき、ナビのボディーと画面にあたるビニールが張り付いて引っかかり少しイライラします。スマホくらい薄ければスッとはいります。
ジッパーも両側に付いているタイプなので電源配線の引き出し位置も自在です。

PASベルトと本体ポーチに脱落防止用の輪っかが付いているのでカラビナなどを通しての使用で安心です。

PASシステム部分もくるっと回して固定するだけで簡単！すぐ取れてしまうような感じはありません。

回転対策だけどうにかしてしまえば非常に重宝する商品だと思います。

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ここ何年かはカーナビをハンドルマウントのホルダーにつけていましたが、ハーレーのあまりの振動に何度もフリーズした挙句昇天・・・
何度買い替えても同じなので、とうとう昔のツーリングマップルを引っ張り出し十数年ぶり？にタンクバックを買って仕込みました。
信号待ちの間にページをめくるアナログですが、ナビやETCの無い昔を思い出しつつも結構使い易い~

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CB1300SBのツーリング用に購入。容量が大きいのでキャンプツーでは運搬中に濡らしたくないテントやシュラフなど嵩張るものを入れるのに便利です。現地到着後にはタンデマーの分までヘルメットを収納できます。また、このトップケースには取っ手が付いていますのでトップケースごと部屋やテント内に移動することが可能です。
ただ、トップケースにOP品のバックレストを取り付けてしまうと取っ手を上にしてトップケース単体を自立させようとすると底面に突起したバックレストが位置してしまい自立出来ません。
容量が大きい分、荷物の出し入れの頻度が多くなるので蓋を開けたまま固定できるストッパーやダンパーが欲しくなります。尚、容量が多いからと何でも詰め込んでしまい、飲み物など重いものを多く詰め込んでしまうと高重心となりバランスを保ちにくくなるのでご注意ください。

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MT-09にはちょうどいいサイズだと思います。とりつけもX型ベルトをシートで挟むだけなので簡単です。
ただ、シートを固定するフックのところにX型ベルトを挟んでしまうと、噛んでしまってシートが外れにくくなるので、そこだけは注意したほうがいいですね。

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使用車種はkawasakiZ1000（11）です。

形状から伏せる様なポジションでは使えない事は想定していたのと、ワインディングで走行する際には元々タンクバッグは使用していなかったので、タンデムツーリングや観光地を巡るのんびりツーリングには丁度良いかと思い購入しました。
またMAPも入らない程の大きさなので、ナビの使用が前提と言う方に良いかと思います。
財布、スマホ、タオル、コンパクトカメラ位の直ぐ取り出す事が多い物を収納するのにベストです。

タンクキャップへの取付も簡単で、高速道路で一日走行しましたが風圧にも全く心配なく、ガソリンの補給にも支障はありません。
外観もシェル状になっていて型崩れがありませんので、今までのタンクバッグの様にクタッとなるのが嫌な方にはお勧め。
また何より、タンクに直接接触しないので数年使用している間にすり傷をつける心配がなく安心して使えます。

不満点は特にありませんが、もう少し薄くして幅を広めにとったモデルを開発してくれると嬉しいかも。
更にカバー無しで防水だったらホント最高です！

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