イージーロックというだけあり、脱着は非常に簡単です。
レインカバーも付属していますが、ハードケースっぽい素材で多少の雨でも大丈夫です。
耐久性もありそうです。
スマホケース部分は使用せず、付属の小物入れを装着しています。
その他ちょっとした要望です。バッグ内に小物を入れられるスペースがほしかったのと、6Lほどのバージョンもラインナップしてほしいです。
あとは、アタッチメントが別売りなのがちょっと。。。
概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シムズクラフトのサイドバックサポートバーと併せて購入し、取り付けました。脱着しやすくて近場の温泉ツーリングなどにはちょうどいい大きさです。デザインも自分好みだったので全体的に満足できました。ベルトストラップにて固定してますがプラスチックのバックルのため重量物積載時や高速道路の走行で強風にあおられている時は、少し不安を感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形状や色使いがバイクのデザインに干渉しなくていいです。
鍵は固めで操作にはコツが要ります。
箱共々バイクにシートを被せていますが、雨が降ると浸水します。
濡らしたくないものは入れない方がいいです。
この大きさだとフリップアップのヘルメットは入りません。
一般的なフルフェイスならば入ると思います。
長く使っていませんが、耐久性はありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自車のアクセサリーカタログ掲載商品で、見た目もザ・ツーリング！て感じでしっくりきて○　容量も自分的に程よく収まりそうだったので購入。　　初めは、バイクのスポーティーなシルエットを損ないたくなかったので、純正バッグを検討してましたが、他のインプレで固定ベルトとカウルの接触による傷防止保護フィルムを自分でカットして貼るとか、脱着バックルがカウルに接触…とか、骨が無いので空状態だと潰れて不格好…など色々あり、傷防止とは言えフィルム貼る自体嫌だし、不格好なインプレ写真でちょっと幻滅したし…容量も（自分的に）物足りなさそう…値段もこちらより高いし…悩みすえた結果、機能性を重視してこちらに決定、　　見た目・機能性は満足ですが、取り付けが大変でした(*_*;　　単純にベルトで固定するだけですが、他の商品と違い前後でのベルト固定タイプで、自分はカウルに接触しない様にタンデムシート下を潜らせての取り付けを選択、何分スリムなCB250Fのタンデムシート！ベルトの取り回しや長さ調整、バッグ位置の微調整などで、かなり手こずりました(+o+)　　…不器用な自分だけに悪戦苦闘の末2時間程かかり、なんとか取り付け完了！(^。^;)　　実用的には、日帰り~一泊程なら備品・着替え・ちょっとした土産などなど…余裕そう(^_^)v　　ロンツーが楽しみです(^-^)
　　ちなみに普段はバッグ外して、ベルトはタンデムシート下へ格納でスッキリです！　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Hyperstradaはタンク周りがすべて樹脂製なのでマグネットタイプは不可。
吸盤タイプではタンク形状に合わなさそうなためベルト式かなと。セローオーナー御用達のタナックスのオフロードタンクバッグがサイズ的にベストですが固定されてしまうと給油時に大変なため、DUCATI PERFORMANCE にしました。
タンクバッグとバッグマウントをバックルで留めるタイプで、バッグマウントには給油キャップ部分に穴が開いています。
純正だし、脱着でタンク周りにもキズが付かないからベストだと思ってたんですが・・・写真のようにベルトをフレームに固定するため、位置合わせが意外と大変で試行錯誤が必要でした。
キツく締めすぎるとシートがはめられないし、緩いとタンクバッグの固定が甘くなり高速でタンクバッグが揺れたりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け簡単で見た目も満足できました。サイドバック無しでもかっこいいです。シート固定ボルトを利用するのでシート脱着の際は少し気になるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GiviE300を使っていましたが、
荷物の量が増え入りきらないのでE350を購入。
E300とベースが同じなので早速取り付け！
通勤シグナスにつけてみる。
大きすぎるかと思いましたが
なかなか似合ってる気がします。
走行時にカタカタという音もなくいい感じです。
E390でも良かったかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Webikeさんのセール時に購入。
安かったので「コストパフォーマンスに満足」ですが、定価で考えると満足では無いかな。。

ZX-7Rのリアシートのサイズを測り、このサイズを選択しました。
期待通りベストフィットするサイズでした。

ただし、実際に装着して走行すると、どうあがいても徐々に前側にズレてきます。
# おしりでグイッと戻せますが。。
ZX-7Rでは取り付け方を少し工夫する必要があるかもしれません。

また、他の方のインプレに「無駄にバックルのベルトが長い」等ありますが、これを逆手にとってシートとバッグの間に荷物（箱）を挟み込み、ビニール紐で補助することによって実際に200km以上を走行でき、事なきを得ました。
ベルトの長さは使い方次第かと思います。

鍵穴付ファスナーですが、バッグ本体をプラスチックのバックルだけでシートに留める構造上、盗難防止策としては意味を成していません。
しかし、他に鍵穴の存在意義も見当たりません。。
正直、無駄な機能だと思います。

ツーリング時のお土産の選択肢に幅ができました。

パンク修理用の空気入れを搭載することで、ツーリング時の無用な心配がなくなりました。

欲を言えば、上下2層の固定構造がファスナー等によって1層でも使える可変構造になっていると、搭載できる荷物の最大サイズにも幅ができて良かったのですが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NC700Xのシート後部はシャープなため、ボックスだと野暮ったいなと思い（私の勝手な思い込みです）通常はコンパクトで必要時に拡大するといった便利なシートバッグはないものかとアレコレ探していたところ…ありました!　取付はストラップをタンデムバーを介してリアシートで挟みこみ使用しています。
バッグは3段階に拡張可能で最大だとフロントトランクと合わせれば2~3泊程度は余裕です。外して背負えば両手は自由になり、とても便利で、正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　バイク本体を買い換えたので、ついでにもう一回り大きなものへ買い換えようかとも思ったのですが・・・
とりあえず？付け替えてみたところ、、、見事にバッチリ！フィットしました(笑)
　正直言うと、やはりもう一回りか二回り大きい470位のモノの方が車格からして良いのかもしれませんが・・・
とりあえず付け替えただけなので、今は「満点」です♪
　モノ自体は、半年ほど使用したのですが・・・
レンズ？部分のガタツキが出たのでネジのマシ締めをしました。あとは、今のところ全く問題ありません。
　専用の取付ベースも、簡単に問題なく付けることが出来ました。この点は、「さすが！」という感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。