【使用状況を教えてください】
実際に数ヶ月ほどツーリングで使い込んでみましたがタナックスの既存製品が持つ使い勝手の良さはそのままに外観の満足度が非常に高いサイドバッグだと実感しています。まず車体に取り付けた際のルックスですがネオレトロ系のバイクや旧車との相性が抜群に良く上方への不自然な出っ張りがないためサイドから見た車両のシルエットを崩さず綺麗にまとまります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感に関しては耐候性に優れたPVCレザーと本革の組み合わせが絶妙で雨や泥で汚れてもサッと拭くだけで手入れができる手軽さがありながら各所にあしらわれた本革が使い込むほどに良い風合いを醸し出してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
実際の積載作業においては独自のイージーベーススリムが非常に優秀で最初のベルト調整さえきっちり決めてしまえば二回目以降の脱着は驚くほどスムーズになり走行中も横揺れやズレが起きず抜群の安定感を保ってくれます。ただしバッグが横に開くトランク構造のためサイドスタンドでバイクが傾いている状態で開閉する際は中の荷物が滑り落ちそうになるので付属のストッパーベルトの長さを事前に正しく調整しておく工夫が必要でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量は片側20リットルずつあるので三泊四日程度のツーリング道具や着替えは余裕で飲み込みますし左右に分散して低い位置に荷物をまとめられるためシートバッグ単体で高重心になるよりも圧倒的にコーナリングや取り回しが楽になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
車種によっては大きく跳ね上がったマフラーやリアカウルとの干渉を防ぐために市販のサイドバッグサポートを併用した方がより確実に固定できますがこのクラシカルなデザインと抜群の積載安定性はロングツーリングの強力な相棒になることは間違いありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

TANAXのレブル1100専用サイドバッグメッセンジャーであるMFK-306を実車に取り付けて運用してみると、まずその圧倒的な着脱の軽快さに驚かされます。一般的な汎用サイドバッグはベルトを何本も車体に巻き付けたりシート下に通したりと装着に手間がかかるものが多く、一度取り付けると外すのが億劫になりがちですが、この製品は専用設計のクイックライドシステムを採用しているため、ステーの溝にバッグ裏面の樹脂パーツをカチッとスライドさせて差し込み、最後に上部のバックルをワンタッチで固定するだけで確実にロックされます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

時間にして10秒もかからないため、ツーリング先でバイクから離れて観光する際や、宿泊を伴う旅の夜に荷物を丸ごとホテルの部屋へ持ち込みたい時でも、一切のストレスを感じることなく一瞬で取り外すことができます。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に荷物を詰め込んでみると、容量11リットルという数値以上にスクエアな形状が活きており、デッドスペースを作らずに効率よくパッキングが可能です。開口部がフラップ式で大きく開くため、型崩れさせたくないA4サイズの書類ファイルやノートPC、タブレット端末なども引っかかることなくスムーズに出し入れでき、通勤や通学といった日常のビジネスユースでも非常に重宝します。

【注意すべきポイントを教えてください】

フラップを開けた前面部分やバッグの内側には小物を整理して収納できるポケットやパルステープが配置されているため、車載工具やモバイルバッテリー、ワイヤーロックといった散らばりがちな小アイテムも定位置を決めてスマートに収めることができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイクを降りた後の使い勝手も非常によく考えられており、付属のショルダーストラップを両端のDカンに装着すれば、違和感のないカジュアルなメッセンジャーバッグへと早変わりします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

バイクへの取り付けやすさが群を抜いています。付属のイージーリングベルトをシートに挟み込むだけで、初心者でも迷わず強固に固定できます。これまでのシートバッグにありがちだった、走っている最中にバッグが前にズレてきて背中を圧迫するという現象が全く起きません。林道のラフな路面や高速道路の横風に煽られる場面でも、バイクの挙動と完全に一体化しており、ライディングに集中できる安心感がありました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

パッキングのしやすさも秀逸です。メインの開口部が驚くほど大きく開くため、シュラフやテント、マットといった大物ギアを上からストレスなく放り込めます。内部には金属フレームとタフな積載を支える補強板が入っているため、荷物を限界まで詰め込んでも、あるいは逆に中身がスカスカであっても、バッグの形状が美しく保たれたまま潰れません。

【使ってみていかがでしたか？】
キャンプ場に到着してすぐに使いたいペグやハンマー、あるいは道中で買い足した食材などは、サイドの開口部からアクセスしてスムーズに取り出すことができます。バッグの上に別の荷物を載せたままでも、横から中の荷物を出し入れできる構造は、実際のフィールドで本当に重宝しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
別売りのシステムポーチを外側に連結できるパルステープ（PALSテープ）が張り巡らされているため、自分好みに拡張していくカスタム性にも男心がくすぐられます。今回はポーチ無しの単体運用でしたが、これだけでも数泊分のキャンプ道具一式が余裕で収まる大容量です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
荷物が増えたら、両サイドのファスナーを開くだけで容量をさらに拡張できるため、旅先でお土産を買い過ぎてしまっても慌てる必要がありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
パッキングの段階で、横幅が60センチある恩恵を強く感じます。一般的なシートバッグだと斜めにしないと入らないような、2人用の軽量コンパクトテントや折りたたみ式のローチェア、長めのアルミペグといった長物ギアが、ケースの底にストレスなく横向きのまま綺麗に収まります。下半分が頑丈なポリカーボネート製の一体成型になっているため、重いペグやバーナーの五徳といった金属パーツをゴトゴトと放り込んでも、布製バッグのように外側に型崩れしたり、角が突き出てバイクのシートを傷つけたりする心配が一切ありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
内側が樹脂の素地むき出しになっている仕様も、使ってみると非常に合理的だと分かります。撤収時に泥がついたままのペグや、結露で濡れたグランドシートをそのまま放り込んでも、帰宅後に濡れ雑巾でさっと拭くだけで綺麗に掃除ができるため、泥汚れを気にせずガシガシ使えるタフさがあります。

【使ってみていかがでしたか？】
バッグの本領が発揮されるのはバイクへ積載したときと、その上にさらに荷物を重ねたときです。通常の大型布製バッグだと、荷物の詰め方によって四隅が垂れ下がったり、左右のバランスが崩れて走行中にズレたりすることがありますが、シェルベースは箱そのものが強固なため、ベルトをガッチリ締め込んでも形がピシッと決まります。走行中にバックミラーを覗いても、荷物が左右にブレる気配がまったくありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
さらに、上面が完全にフラットで強固なステージのようになるため、その上にもう一つシートバッグを重ねるツイン積載をしても、下のバッグが潰れることなく驚くほど安定します。まるでバイクに臨時のキャリアを一段増設したかのような感覚です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
下段のシェルベースには重いテントやクッカーを常時格納しておき、上段のバッグにはすぐに取り出したい防寒着やカッパ、買い出しした食材を入れるといった機能的な使い分けが可能になります。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
抜群の剛性感と型崩れのしにくさです。この手の超大型ドラム形状バッグは、荷物を限界まで詰め込まないと自重や風圧で両端が垂れ下がってしまい、見た目にも悪く安定性にも欠けるという弱点があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

SA-242は本体内部に頑丈なワイヤーフレームと樹脂製フレームが最初から組み込まれているため、中身が空に近い状態であっても綺麗なドラム形状を常にピシッと維持してくれます。バイクに跨った時にバックミラー越しに見えるバッグのシルエットが一切歪まないのは、ライディング中の大きな安心感に繋がっています。

【使ってみていかがでしたか？】

収納力に関しては、文句の付けようがありません。通常時でも59リットルという頼もしい容量がありますが、両サイドの拡張ジッパーを開放することで最大82リットルまで横幅を広げることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】

他社の有名な大型シートバッグと比較しても、拡張時の容量が大きいため、荷物が増えがちな長期ツーリングでも余裕を持ったパッキングが可能です。実際に2泊3日のソロキャンプに出かけた際は、コンパクトなドームテント、シュラフ、折りたたみ式のテーブルとチェア、小型の焚き火台やクッカー類、数日分の衣類や雨具に至るまで、すべてのキャンプギアがこのバッグひとつにすっぽりと収まりました。荷物を複数のバッグに分散させず、一箇所にまとめられるメリットは想像以上に大きいです

【他商品と比較してどうでしたか？】
パッキングや荷解きのしやすさも非常によく考えられています。上部の開口部ががばっと大きく開くため、シュラフやテントのようなかさばる大物もストレスなく上からスムーズに出し入れできます。さらに、旅の途中で急に必要になるレインウェアや工具、あるいはちょっとしたお土産などをサッと取り出したい時は、両サイドにあるジッパーから直接バッグの奥へアクセスできるのが本当に便利です。わざわざ上部のメインのバックルを外して荷物をひっくり返す必要がありません。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ツーリング。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
キャリアに取り付けるのは慣れている人なら簡単にできると思います。
自分はGSX-R125のタンデムシートを加工して使用してますので、タンデムシートのカバーとクッションを取り、4箇所穴を開けて取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
思った以上に入るので満足してます。

【付属品はついていましたか？】
全てついています。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

【取付けのポイントやコツ】
自分はGSX-R125のタンデムシートを加工して使用してます。

タンデムシートのカバーとクッションを取り、付属のボルトより少し長いボルトに変えて、4箇所穴を開けて取り付けました。
ただ、この取り付け方法は自分流なので、何があっても全て自己責任です。

GSX-R125の小物入れは、車載工具と自賠責証書を入れるとほぼパンパンになるので、これだけ大きなトップケースはほんと便利です！

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【使用状況を教えてください】
これまで小型のシートバッグを載せようとしても、底面が長方形のものは角がテールカウルからはみ出し、走行中に横ズレしたりカウルに擦り傷を作ったりするのがストレスでした。しかし、このバッグは底面の左右が絞り込まれたボトムカット形状になっているため、三角形に近い現行SSの極小タンデムシートに驚くほどきれいに収まります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けはKシステムベルトをシートに巻き付けるだけなので、ものの数分で完了します。バックルを締め込むとシートを挟み込むようにガッチリと固定され、高速道路を走ってもコーナリングで体をゆすっても、後ろでバッグがグラつく感覚は一切ありません。ベルトの余った部分がカウルを叩いて傷つけないよう、余長を処理してバッグ底面に隠せる設計になっているのも非常に親切です。

【使ってみていかがでしたか？】
容量6リットルというサイズ感は、日帰りソロツーリングに必要十分な絶妙なラインです。メインの開口部がガバッと大きく開くため、底に入れたものへのアクセスが容易です。実際に荷物を詰めてみると、標準的な500mlのペットボトル、コンパクトに折りたたんだ薄手のレインウェア、モバイルバッテリーや各種ケーブルを収めたポーチ、ディスクロック、そして車載工具がすっぽりと収まりました。これだけ入れてもまだ少し隙間があるため、出先でお土産のキーホルダーや薄い記念スタンプ帳を買うくらいの余裕は残されています。

【注意すべきポイントを教えてください】
外観はリアシートのデザインと一体化するため、SS特有のシャープなシルエットやテールランプ周りの美しさを全く邪魔しません。バッグ自体が長細い形状をしているおかげで、乗降時に足を後ろに大きく回しても引っかかりにくく、立ちゴケの不安が減るのも隠れたメリットです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
強いて気になる点を挙げるなら、お土産の定番である箱菓子などを放り込めるほどの横幅や深さはないこと、そして雨天時は付属のレインカバーを被せる手間があることです。また、シート幅が狭い車種に最適化されている分、タンデムシートの下にベルトを通すスペースがない特殊な形状のバイクには工夫が必要です。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

スーパースポーツやフェンダーレス車に乗っていると、サイドバッグ選びには本当に苦労します。ウインカーに干渉したり、テールランプが隠れてしまったりと、なかなか「これだ」というものに出会えませんが、カービングシェルケース2 SSはそのあたりの悩みを実に見事に解決してくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず驚くのが、驚くほどスリムに収まるシルエットです。バッグの後方が斜めに切り上がったテールスラント形状のおかげで、跳ね上がったデザインのシートカウルにもラインが綺麗に重なります。さらに、テールランプを避けるセフティカット構造が効いていて、後方からの視認性を損なわずに装着できるのは、安全面でも精神衛生上でも大きなメリットです。

【取付けは難しかったですか？】

取り付けの要となるイージーベーススリムYは、細いリアシートでもしっかりと面で固定できるため、走行中のズレやバタつきがほとんど気になりません。バッグ背面には柔らかいネオプレン素材が使われており、カウルにぴたっと密着して傷を防いでくれる配慮も嬉しいポイントです。

【使ってみていかがでしたか？】

容量は左右合わせて20Lと控えめですが、日帰りツーリングや、宿に泊まる一泊程度の荷物なら十分に飲み込んでくれます。また、バッグの上面がフラットになるので、その上にさらに大きなシートバッグを重ねて載せても非常に安定します。キャンプツーリングなどで荷物を積み上げたい時の土台としても非常に優秀です。

【付属品はついていましたか？】

新しく採用されたピボットフォージバックルは、ベルトの角度に合わせて自然に動くため、締め付けがスムーズで、装着時のストレスが大幅に減りました。ファスナーもタフな仕様になっており、少し荷物を詰め込みすぎても安心して開閉できる剛性感があります。

【期待外れな点はありましたか？】
総じて、愛車のスタイルを崩したくない、でも積載性をしっかりと確保したいという欲張りなライダーの期待に応えてくれる、非常に完成度の高い逸品だと感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オフロードバイクのタイトなシュラウド形状に驚くほどピタッと収まります。前方が細く絞り込まれているので、スタンディングで激しく動いても膝に干渉せず、ライディングの邪魔になりません。
ただ、オフロード走行で泥を巻き上げている状況だと、カバーの隙間から砂や泥水が入り込むこともあるので、絶対に濡らしたくない電子機器などはあらかじめスタッフバッグやビニール袋に入れてから収納しておくのが賢明です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
容量もしっかり確保されており、ツーリングマップルがちょうど収まるトップクリアケースはやはり便利です。メインスペースには、予備のグローブやモバイルバッテリー、ちょっとした工具などが余裕で入ります。

【使ってみていかがでしたか？】
一番のポイントは、給油の際の手軽さです。バックルを外すだけでバッグをずらせるので、ガソリンスタンドでの煩わしさがほとんどありません。泥汚れに強い素材なのも、林道ツーリングを好むライダーには心強い仕様です。

【注意すべきポイントを教えてください】
急な雨に降られても、付属の専用レインカバーがジャストサイズなので素早く被せることができて安心です。カバー上面もクリアタイプになっているため、雨の中でも地図やスマートフォンの画面を確認し続けられるのは大きなメリットだと感じます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
土砂降りの中を長時間走り続けると、どうしてもバッグの底面側が湿ってきますが、帰宅後にカバーを外してしっかり乾燥させれば、素材自体がタフなので翌日にはまた気持ちよく使い出せます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新型DRZにて使用。普段は一眼レフ（ソニーα7+シグマ20-200）とタオルを収めています。燃料タンクの蓋を避けて取り付けようとすると私の搭乗スタイルだとギリギリ股間にヒットしてしまうので蓋を半分覆うくらいの位置で固定。とはいえバックルを2つ外せばいいだけなので大して手間ではありません。一番のセールスポイントはやはり防水性でしょう。GW中に豪雨の高速道路を3時間以上も走りましたが一切の浸水も許していなかったので完璧です。また、オプションで付属する小物入れや収納ケース等々の使い勝手が頗る良く、特に収納ケースにはカード類の他に車検証がピッタリ収まり、蓋の裏側に張り付くので便利。伸縮ループ付きのベルクロパッチには寒い時用のインナーグローブを括り付けています。かなりいい値段しますが、幅広い使い方が出来る上に質感も良好なので損はしないと思います。

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