同じP.A.Sの製品用に購入。
鉄の部位なら取付自由なので、使い方次第で便利。スマホより、ナビに的してるかな。。(放熱性に劣るから）
ベースとして持っていれば、以後使い道も増えるのでは？（キズ防止？にも）

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シートバッグの中では高額に入りそうなバッグですが
使い勝手が良さそうで思い切って購入しました。
実際使ってみて一言でレビューすると「微妙」です笑

積載のしやすさ　一体の金属バックル4点留めなので箱やシートバッグ2より楽に思います。
上段と下段の接続も6点の留めで取り付け、取り外しがとても簡単です。
ただし、下段とキャリアとの間に付属の滑り止めがないと滑って話になりません・・

積載量　一番のポイントですがシートバッグ2の上にネットでテント積んだ方がバッグ内の
容量確保出来てよかったかも。箱の上にボストンバッグでも・・
下のポリカーボネートの箱が断熱性があるようでプラケースより保温性が良いので氷を
買っておけば簡易的な保冷庫代わりになるのが良いです。
下段に収納する物に金属製のものがあれば滑り止めの対策を考えおいた方が良いかと。

その他　付属のレインカバーがデカ過ぎて邪魔です。値段も値段なのでせめて専用ポーチが
欲しかったです。

シートバッグ2にあったペットボトルホルダーが無くなってます。

この製品に限った事ではないですがベルト類がすべて黒なので日が落ちた時にキャンプ場に
着いた時や夜明け前に撤収する際、見辛い上にどれがどこのベルトか分かりにくいです。

収納すると上蓋が閉まらなくなる謎の上面収納袋を撤廃して欲しかった笑

買ったら買ったで後悔はしないと思いますが今の積み込みで事足りているなら敢えて買う
必要も無いかな、と思いました。

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荷物入れがなかったので購入。
はじめてのシートバッグでしたが、取り外しも楽で容量も大きくとても重宝しています。
走行中もずれたりすることなく、強いて問題点をあげるとすれば乗るときに邪魔なくらいでしょうか。
これはシートバッグではなかなか大きい方？かと思いますがどうせ買うならこれくらいのがいいと思いました。
バイクに固定用フックがあることを確認の後、買った方がいいと思います。

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箱はカッコ悪いってずっと使ってなかったけど、使うとやめられない、便利すぎる、色は白を頼んだけど塗装メッチャきれいで満足、でも横風当たると箱の存在感じます。高くてバイクの中心から遠い所にあるから二人乗りほどじゃないけど重くなった感じはありますが便利すぎてやめられない。

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取付用キャリアの取付はかなり面倒ですが、それさえ取り付けてしまえばバッグの設置は簡単です。
専用のキーが2本付属されており、しっかりとした造りになっています。

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8泊9日のロングツーリング
このバックのみで行ってきました。
夏場に必要にして十分な積載量を収納できるサイズです。
なによりしっかりとシートに固定できで高速道路でも安心。
脱着簡単。持ち運びも楽です。
また使う日を楽しみにしています。

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汎用トップケースホルダー(キャリア) “イージーラック” ブラックを取り付けました。ヘプコ＆ベッカーのアルミラックと取り替えての使用になります。

今までは垂直に立つ位置決めガイドのアルミラックを使用していました。製品の精度、強度など問題はありませんでしたが、テールバックの取り付けが、垂直に立つ位置決めガイドのおかげで上手く取り付けられず不便を感じていました。
この商品は、ガイドを折り畳むことによってテールバックの取り付けの自由度が増し、好みの位置に取り付けることが可能となる商品です。トップケースを使わないときは、折り畳めるのでリア周りがスッキリしました。友人からも好評です。

折りたためるから強度は？と思うかもしれませんが、アルミラックとなんら変わりありません。
トップケースも確実に取り付け・固定をすることができます。

ヘプコ＆ベッカーは、質実剛健と言われるだけのことはあります。
評価に関しては、価格が他メーカーより全般において高いと思います。☆３つとしたいところですが、製品の安心感を加味して☆４つとしました。

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前からヤマハＳＲＸ６００に合うサイズ感のシートバッグを探していて「コノ商品」に目はつけていましたが、今回セールになっていたのでポチりました。ＳＲＸの猫の額並みに小さなリアシート部に良い感じに装着できました。ただし私の場合、付属のベルトは使用せずアウトドアショップから１８ｍｍ幅のベルトと買ってきてシート裏にフィットするように加工しました。付属のベルトは汎用性を狙っているのでどうしても長くて余ってしまいみっともなくなるんです。ベルト別売りにして、本体価格を抑えれば良いのに‥。
コンパクトなバッグですがタンクバッグやレッグバッグと併用すれば日帰り?１泊ツーリングなら何とか行けます。良い買い物をしました。

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一泊二日の温泉ツーリングに使用しました。バイクはGSX-S1000Fです。

荷物はゴールドウインのコンパクトレインスーツ、着替え、タオル、ちょっとした工具など。
下部分の大き目の荷室はこれらの荷物でいっぱい。
上部の小さい荷室にツーリングマップルなんかをいれて使いました。

レインウェアがなければもっと余裕があるんですが、それはしょうがないですね。上部荷室はチャックで広げられるので便利です。

Xベルトの取り付けも本当に簡単。シート下に挟んでベルトの長さを調整するだけです。これは本当に使いやすいと思います。

レインカバーが付属しているのも嬉しいですし、地味に内ポケットが便利でした。

上部荷室はジッパーを緩めることで高さが調整でき、帰りの荷物が膨らんだときは対応してくれるのも便利です。この機能があるとないのでは、大きな違いがありますね。
ですが、もともと容量のすくない上部荷室が膨らむので注意が必要です。

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ジビから、待ちに待った（やっと出た？）サイズ感のスクエア型のボックス。
早速、長野方面へ800ｋｍオーバー、青森方面へ1300ｋｍオーバーのツーリング時に使用してみました。
・商品が届いて最初に、メイドインイタリーでないことに驚きました（笑）
・今のところ雨に降られてませんので、走行時の防水に関しては全くわかりませんが、洗車時にジャブジャブ水をかけても浸透することは今のところ見受けられません。
・比較対象として、それまで使っていた同社の30Lサイズのものと比べ、土台パーツが少し大きいせいでしょうか、走行時路面のつなぎ目などでバタつくような音が格段に少なくなりました。
・あとは、サイズ的にも約１．５倍ですので、予想以上に高速道路走行時の車体の安定性については大きく落ちました。使い勝手については、今まで「全部、積めるかな？」とアレコレ心配しながらのツーリングでしたが、合羽やらお土産やら温泉道具やら何でも考えなし積み込めて楽々積載できました。
・多少の好みや用途にもよるのでしょうけど、車体とのバランスを考えるとこのサイズが私は上限なのかなと思いました。（Vストローム650）
・購入時に商品を画像で見た印象では箱の上下の色合いが少し違うのかな程度でしたが、実物は結構違うものだなと私は感じました。
・最初、箱を閉める時のロックが上手くいかずイライラしましたが、使っているうちにコツを覚え今では全く気になりません。（最初大事にし過ぎロック時に「優しすぎる扱い方」だったようで、単に力のかけ具合が小さかったようです。普通に常識の範囲で扱ったら何の問題も無く簡単にロックできました。）
・新商品ですので当たり前なのですが、パーキング等で同じものを付けている方にあったことがないので、気持ちが良いです（笑）

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