以前SH33を使い北海道一ヵ月旅をしました。雨の中でも浸水せず、キャンプ道具に着替えとなんでも入れられる。しかも鍵を使わずに開閉でき、気に入っていました。取り付けミスというより重いものを入れすぎていたせいか、ベースにヒビが入ってしまい再度の購入となりました。
今回はSH26の購入ですが、SH26、SH29、SH33とベースは一緒ですので使いまわしができます。普段はSH26を使い、キャンプ時にはSH33という使い方をしていこうと思います。取り付けはWR250Xですが、SH26、SH33は流線型をしておりデザインにも優れていると思います。
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トップケースとして購入。一つ上のサイズにしようかずいぶん迷った挙句、こちらを選んで正解でした。車体の後端に大きな箱が付くのは外観上好きではないのですが、これは高さが230mmしかないので比較的目立たず、四角い形状のおかげでサイズの割に収納力があります。
また、宿へ泊まる時などスーツケースの感覚でケースごと持ち運べるのも大きなメリットです。
上蓋の部分はアルミ製の外装でなかなか高級感があります。ケースは丈夫で開閉部分の閉まりも良く、サイズの割に重いのも仕方が無いのかなと思います。仕事では下にクッションを敷いてパソコンバッグを放り込んで使っています。
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5.0/5
黒が多いジャンルの中で緑はとても良い感じに映える。
ツーリングにとても合う色だと思う。
色褪せちゃうかもってのが不安だけど
そうなったら一緒に時間を過ごしてきた証なんじゃないかな。
使い勝手は流石の一言。
ライダーの使い方を考えられてるのがわかる。
作りもしっかりしているんで不安は無い。
レインカバーは雨の中でも浸みてくる事は無かった。
容量をUPすれば相当に荷物が入るので
日帰り程度では余裕。
・オーバーパンツ
・ウインターグローブ
・レイングローブ
・少し大き目のタッパー
・ウエストポーチ(財布等入り)
・ツーリングマップルR
は入ったので十分かな。
悪い点としては取付後のベースベルトの余りを
どう纏めるかが少し悩み所かな。
後はレインカバーが高速走行だと飛びそうで怖いので
紐やゴムを用意しておくと良いかも。
一般道なら余程の強風じゃない限りは平気だと思うけど。
ケースを付けるのが嫌ならこのチョイスはどうでしょう。
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5.0/5
ツーリングマップルが見れるタンクバッグが欲しかったので購入。オフロードバイク用でしたが、Vストロームにもぴったり!
取り付けは簡単、意外と磁石が強くてしっかりと固定できました。高速道路を走行してもずれなかったです。またポケットがついているので、通行券入れや小銭入れに使用。料金所などですぐに取り出せるので便利。
・悪い点
レインカバーがかさばる。ただでさえ容量がすくないので、レインカバーをバッグ内に入れると、あまり物が入らなくなります。
落下防止用ベルトのバックルの部分でカウルに傷がつく。
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5.0/5
初めてタンクバックを購入してみました。
4箇所のマグネットで固定だけでもズレ
ることなく使用出来ました。
ガソリン給油時は前側のマグネットを外し
せば簡単に可能です。
ツーリングマップルもきちんとおさまり
ますし、手前のポケットも小銭の出し入れ
に重宝しております。
又、インプレで容量が少ないとあり心配
してましたが、地図、携帯、ペットボトル
、工具、カッパなど入れてもまだ少し余裕
あり自分の使い方には十分でした。
形状もオフ車にはピッタリなのでオススメ
出来ます。
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5.0/5
モノロックで最大級の容量なので、リュックなどのカバンがそのまま入れられるので、超便利。また、ボックスの開閉もプッシュボタンでワンタッチ!おすすめです!
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5.0/5
本日届きました。早速愛車のニンジャ君に乗せてみました。皆さんのレビュー見てると、取り付け大変とか書いてる方いて・・・?
たかが、シートバックで何言ってんの?って思ってたんですが、取り付け大変です(笑)自分の不器用さに笑ってしまいました。
皆さん、タンデムシートの下から、取り付け用のヒモを上手く出しているので、真似しようと考えたんですが、恐ろしく調整にセンスが必要です。
で、頑張ったのですが、力尽きて、違う方法で取り付ける事にしました。前からの2本はタンデムステップに、後ろの2本はナンバープレートのビスにフックを共締めして取り付けしてみました。
カッコ悪いかな?って思ってたんですが、自分的には以外に気になりませんでした。
まぁ、商品は多くの方の評価通りで、一杯入りそうだし、小分けのポケットも沢山あって、使いやすそうです。
なんだかんだ書きましたが、迷ったらこれを選んでおけば後悔は無いのでは?
取り付けについては、自分不器用ですから・・・
あくまで参考としてと加筆しておきます。
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追記です。
ツーリングの途中で同じバックつけてる方を発見!しかもニンジャ君です。
思わずガン見!そしたら、持ち主の紳士が声をかけてくれました。そこで、取付方法を聞いてみると、案外簡単でした。
ニンジャ250rのリアシートを開けると、前後ろに取付用のひもを掛けられそうな金物がありました。ただ、ひもが長いので、そのまま取り付けると、大変、長く残ってしまいます。
そこで前側に後ろへ出すひもを掛け、テールランプ側から、前シート方向にひもを取るようにすると、長さも適度になり、調整しやすい。という事でした。
取付どうすんの?って思った方(ニンジャ250Rでの事ですが)は参考にして下さい。
5.0/5
今まではシートバッグを使用していましたが積載量が小さいためトップケースを取り付けることにしました。不格好になるかと思いましたが、付けてみたらそんなことはなく意外とすっきりした感じになりました。大きさも小さからず大きからずで丁度いい感じです。積載量も今までの倍ぐらいになりツーリングに最適です。GIVIだけに作りもしっかりしていて、ふた開閉のロックやボックス取り付けのロックも簡単・確実で安心できます。専用フィッティングとの相性もバッチリで満足です。
1つ言いたいことは、このボックスにはストップランプを取り付けられる構造にできているのにオプションパーツとしてのストップランプの設定が無いのが残念です。
その為今後必要な単品部品を購入してストップランプをつけたいと思っています。
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5.0/5
車種専用フィッティングに取付けるベースとして購入。
取り付けは簡単で付属のボルトで締め付けるだけです。
ボルト穴には目隠しキャップ付きで見た目もスッキリします。
両サイドにあるGIVIのロゴも気に入りましたし、
形もスマートに出来てると思います。
やはり専用品だけあり全体的にピッタリフィットして大変満足です。
ボックスを取り付けてもフィット感抜群で何の問題もなく使用しています。
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5.0/5
Ninja1000は固定ベルトをつける位置が少なくて取り付けに悩みますが、リアシート外して中で4本の固定ベルトをまとめることで、良い感じになります。
容量もなかなかありますし日帰りや一泊程度なら十分な容量です。
あえて難点を言えば、横幅のわりに入り口が狭いのでA4の書類などを入れるときは折れない様に気をつけないといけません。
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